ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ТОМСКИЙ ТЕХНИКУМ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ФИЛИАЛ СИБИРСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Год основания 1902
634006, г. Томск,
пер. Переездный, 1
Тел.: 65-67-58, 65-68-11
Факс: (382-2) 79-88-55
E-mail: ttgdt@ttgdt.edu.ru
Версия для слабовидящих  
Поиск по сайту  

 

 
Сайт Западно-Сибирской железной дороги

Сибирский государственный университет путей сообщения

 

 

 

Сибирский государственный университета путей сообщения (НИИВТ)

 

Поклонимся великим тем годам!

 

Томский техникум железнодорожного транспорта в годы Великой Отечественной войны 1941-1945гг.

Война в судьбах преподавателей, студентов и выпускников учебного заведения

 

Книга приурочена к 70-летию Великой Победы

 

Новосибирск

2014

М.П. Васицкая. Поклонимся великим тем годам! ТТЖТ в годы Великой Отечественной войны 1941-1945гг. Война в судьбах преподавателей, студентов и выпускников учебного заведения.

 

В настоящем издании, на основании архивных документов, представлено исследование о деятельности Томского техникума железнодорожного транспорта в годы Великой Отечественной войны. Благодаря поисковой работы, выявлены имена погибших воинов, которые выбыли из стен техникума на фронт. В воспоминаниях старейших преподавателей и выпускников, а также очерках о них, освещаются события военных лет, свидетелями которых они были, и как они повлияли на их судьбы. Здесь же помещены письма с фронта, являющиеся бесценным наследием современному поколению.

Книга заинтересует широкий круг читателей, особенно преподавателей, выпускников и студентов учебного заведения. Полезна она будет и тем, кто занимается патриотическим воспитанием.

 

Ответственный за выпуск Васицкая М.П.

Васицкая М.П., составитель, 2014

Посвящается 70-летию Победы
в Великой Отечественной войне 1941-1945гг.

 

Как я люблю людей родной России!
Они тверды. Их вспять не повернёшь!
Они своею кровью оросили
Те нивы, где сегодня всходит рожь.
 
Их не согнули никакие беды.
И славить вечно вся земля должна
Простых людей, которым за победы
Я б звёзды перелил на ордена.

Вадим Сикорский
1945 год

 

Содержание


К оглавлению

Великая Победа — наше великое достояние

Приближается 70-летие со дня победы советского народа в Великой Отечественной войне. Это праздник беспримерного воинского и трудового героизма нашего народа, и прежде всего, ветеранов. Чем больше времени отделяет нас от этого героического прошлого, тем величественнее подвиг участников тех событий. Четыре года героических сражений навеки вписаны в летопись неувядаемой воинской славы нашей Отчизны.

В этой битве наш народ стал Победителем. Только вера в победу, в дальнейшую светлую жизнь, помогла им выносить все невзгоды и лишения, проявлять величайшие самопожертвования, стойкость и мужество.

Мир еще не знал столь неисчислимых жертв, громадных разрушений и невосполнимых потерь, понесённых в ходе войны. Погибло и без вести пропало более 27 миллионов человек разных национальностей, как на полях сражений, так и в тылу. И всё-таки мы победили!

В летопись Великой Отечественной войны большой вклад внесли железнодорожники страны. Сложнейшие задачи по перестройке работы на военный лад пришлось решать в первые же часы внезапного нападения немецких войск на нашу страну. Их знания, высокая дисциплина и профессионализм ковали Победу на всех фронтах. Важное оборонное значение имела в годы войны и Томская железная дорога, которая являлась основным звеном, связавшим Урал и Центр страны с Западной и Восточной Сибирью.

Помимо организации массовых перевозок, из состава железнодорожников формировались военно-эксплуатационные подразделения, предназначенные для работы на прифронтовых дорогах, а также группы специального назначения, воевавшие на бронепоездах. Томский техникум железнодорожного транспорта в военные годы тоже внес определённую лепту в победу над врагом. Из его стен за четыре года ушло на фронт более 124 человек. Сколько же преподавателям и студентам пришлось испытать, чтобы в труднейших условиях подготовить высококвалифицированных специалистов, которые отправлялись, в основном, на прифронтовые дороги. Коллектив техникума постоянно оказывал посильную помощь городу, железнодорожникам в выполнении в своих мастерских различных военных спецзаказов! А сколько наших молодых студентов и преподавателей погибло на полях сражений...! Их боевые подвиги и трудовые дела учебное заведение всегда будет помнить и чтить.

Всё дальше в историю уходят сороковые годы прошедшего века. Участники войны, труженики тыла — это наши Защитники. Их жизненный опыт, умение побеждать, не терять в трудную минуту веру в правоту своего дела, всегда были необходимы последующим поколениям. К сожалению, ветеранов с каждым годом среди нас остаётся всё меньше и меньше. И мы живём с чувством неоплаченного долга перед поколением Победителей.


К оглавлению

Хронология событий Томского техникума железнодорожного транспорта в 1941 — 1945гг.

1941 год

- 1 марта, по приказу начальника Томской железной дороги, произведено объединение учебно-хозяйственной и финансовой деятельности эксплуатационно-технической школы ст. Томск-2 по ул. Стародеповской, 101 и техникума. Всё хозяйство школы передано на баланс техникума. Приём учащихся в техшколу больше не осуществлялся.

- Руководителем техникума стал начальник технической школы Кубат Сергей Генрихович.

- 16 апреля началось обучение допризывников 1922-1923гг. рождения.

- Количество студентов на 1 июня: по техникуму - 203, по техшколе - 96.

Всё для фронта! Всё для Победы!

С первого дня Великой Отечественной войны техникуму пришлось перестраивать свою деятельность на военный лад. Необходимо было в короткие сроки по ускоренной программе организовать выпуск специалистов. Помимо учёбы, постоянно оказывалась различная помощь городу, эвакуированным промышленным предприятиям, предприятиям железнодорожного транспорта, работа которых была связана с требованием военного времени. В учебных мастерских выполнялись военные спецзаказы.

- 22 июня техникум освободил комплекс всех своих зданий по пр. Кирова, 51 для размещения в нем военного госпиталя и через три дня поселился в двух деревянных зданиях: по ул. Обруб, 10 и в бывшем здании технической школы по ул. Стародеповская, 101 у ст. Томск-2.

- В первые месяцы войны, в связи с мобилизацией в Рабоче-крестьянскую Красную Армию, было уволено и отчислено 10 преподавателей и служащих, 21 студент.

- Введено обязательное всеобщее обучение приемам противовоздушной и химической обороны и самообороны для студентов и всего коллектива техникума в возрасте от 16 до 60 лет с последующей сдачей зачётов.

- В конце июня по заданию НКПС техникум выполнял срочное задание для вагонного депо по выполнению ремонта вагонов и их переоборудованию для военных нужд.

- С 1 июля от платы за обучение освобождены учащиеся, чьи родители призваны в ряды Красной Армии и Военно-Морского флота.

- Преподаватели и сотрудники стали участвовать в движении по созданию фонда обороны: отчисляли 1-2 дневные заработки, сдавали ценные бумаги, слали на фронт посылки.

- 1 августа все коммунисты техникума подали заявление о зачислении их в состав Сибирской добровольческой дивизии.

- 15 августа начались учебные занятия. Из оставшихся 125 учащихся к занятиям смогли приступить только 67 человек.

- Осенью в техникуме было размещено имущество эвакуированного Харьковского электромеханического техникума. 1 декабря 1943г. на его базе организован Тайгинский техникум железнодорожного транспорта.

- Из стен техникума за годы войны ушло на фронт более 124 сотрудников и студентов.

- С 1 сентября введена карточная система на хлеб, сахар и кондитерские изделия. Дневная норма хлеба для студента составляла 400 грамм.

- Осенью в техникум прибыло несколько эвакуированных преподавателей и студентов из Ленинградского, Днепропетровского, Куйбышевского, Петропавловского железнодорожных техникумов.

- 13 октября 33 студента 3-4 курсов специальности «Транспортная связь» были командированы в прифронтовую зону для восстановления связи. 17 человек работали в Казани, 16 в Муроме на монтаже бронепоезда «Муромец». Вернулись студенты в техникум в конце февраля 1942 года.

1942 год

- Январь, октябрь. Введена всеобщая 110-часовая программа военного обучения 109 студентов допризывников 1926 года рождения и младше.

- В феврале организованы постоянно действующие унитарные бригады, в учебном корпусе установлен ночной караул. Проводятся проверочные испытания с учебной тревогой.

- Создана бригада из 3-х человек по ремонту сельскохозяйственных машин в колхозе «Красный пахарь», который был закреплён за техникумом.

- В сентябре коллектив преподавателей и студентов техникума принял участие в социалистическом соревновании за лучшую помощь фронту.

1943 год

- Летом за техникумом, в районе станции Туган, закреплен земельный участок более 15 гектаров для обеспечения продуктами студентов и сотрудников. Возведены необходимые постройки, приобретён инвентарь.

- В конце года прекратили свою деятельность курсы повышения квалификации.

1944 год

- В мае техникум переведён на хозяйственный расчёт и самоокупаемость.

- В сентябре учебное заведение получило новое название - Томский техникум железнодорожного транспорта. До переименования назывался Томский техникум путей сообщения НКПС.

- Бывшему студенту техникума Стрыгину Василию Петровичу, ушедшему в 1940 году по призыву ЦК ВЛКСМ в армию, за боевые заслуги в освобождении Советского Заполярья и Карелии присуждено звание Героя Советского Союза.

1945 год

- В марте преподаватели проводной связи И.С. Пехов и математики Е.Ф. Рачинская за обеспечение высокого качества работы награждены знаком «Почетному железнодорожнику».

- В феврале по приказу НКПС все учащиеся техникума выполняли специальные задания для получения звания слесаря 5-ого разряда.

- Коллектив техникума активно принял участие в подписке на военный заем.

- За годы войны выпуск специалистов по трём специальностям: «Грузовая работа и движение поездов», «Транспортная связь», «СЦБ» составил всего 227 человек.

- 1 сентября около 10 участников войны, бывших студентов техникума, вернулись на учебу, многие из них были инвалидами.

- С октября руководителем техникума назначен участник войны, Почетный железнодорожник Иван Дмитриевич Казьмин.

- Заведующий производственными мастерскими К.И. Черепанов и заместитель директора по учебной части К.Х. Мухарев награждены медалями «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».


К оглавлению

ВВЕДЕНИЕ

Ежегодно, 9 мая, все поколения нашей страны отмечают самый дорогой и величественный праздник — день Великой Победы над фашистской Германией. Архивные материалы военных лет, а также воспоминания доживших до наших дней участников тех исторических событий, позволяют окунуться в те страшные годы и понять: в какой ситуации оказались люди, сколько надо было иметь мужества и патриотизма, чтобы в нечеловеческих условиях свершать великие дела и подвиги во имя спасения своей Отчизны.

В предлагаемом исследовательском проекте представлен материал о деятельности Томского техникума железнодорожного транспорта в военные годы.

Техникум был основан в 1902 году. В более чем вековой истории страницы жизни учебного заведения в годы Великой Отечественной войны являются самыми героическими и трагическими одновременно.

Данная исследовательская работа состоит из четырех глав, где отражена жизнь учебного заведения, а также его преподавателей и студентов с первого дня войны и до победы.

В первой главе «Начало Великой Отечественной войны. Перестройка деятельности техникума на военный лад» включены архивные документы техникума, рассказывающие об организационных мероприятиях администрации техникума в первые дни и последующие месяцы войны.

Во второй главе «Организация учебного процесса и самообеспечения» основные источники для представления численных данных о наличии студентов, их ежегодном выпуске, отчислении и многие другие сведения были взяты из книг приказов техникума военных лет, статистических отчетов, хранящихся в фондах Государственного архива Томской области, в музее истории техникума. В данной главе показаны трудности, с которыми столкнулись администрация и преподаватели техникума: ежегодные массовые отсевы студентов, осуществление нового набора, отвлечение от занятий, нехватка кадровых работников и так далее. Главные задачи того времени — выжить, находясь в положении самообеспечения - не прервать учебный процесс, организовать ежегодный выпуск высоко квалифицированных специалистов.

При подготовке материала к третьей главе «Оружие победы ковалось на фронте и в тылу» использовались архивные материалы из фондов техникума: книги приказов 1941-1945 гг., воспоминания старейших преподавателей, студентов военных лет и их родственников. Много сведений взято из протоколов партийных собраний, хранящихся в фондах Центра документации Новейшей истории Томской области. Сведения об отдельных погибших воинах предоставил военкомат Томской области, многие фамилии были выявлены в результате многолетней поисковой работы студентов, организованной музеем истории техникума.

Следует отметить, что в книгах приказов техникума часто допускались неточности. Встречаются несоответствия по статистическим отчетам.

В данной главе сообщается о мобилизации сотрудников и студентов в ряды РККА с первых месяцев и до конца войны. Подробно освещаются трудовые подвиги, которые совершали преподаватели и студенты в глубоком тылу: выполняли военные спецзаказы, работали на колхозных полях, в цехах на предприятиях, постоянно участвовали в субботниках и воскресниках, в различных благотворительных мероприятиях.

Несмотря на трудности, которые приходилось решать коллективу, жизнь шла своим чередом, наполненная оптимизмом, ожиданием и уверенностью в скорой Победе.

Памяти преподавателей, сотрудников и студентов техникума посвящена четвертая глава «Их подвиг мы в душе своей храним». Студенческой поисковой группой «Магистраль», действующей при музее истории техникума, выявлено 32 имени погибших воинов. Результатом поисковой работы явилось установление в 2006 году памятника у здания техникума и мемориальной доски бывшему студенту, Герою Советского Союза Стрыгину Василию Петровичу. В музее истории техникума экспонируются материалы о воинах техникума — защитниках своей Отчизны, ведется большая работа по патриотическому воспитанию студенческой молодежи.

С воспоминаниями о пережитых военных годах поделились старейшие преподаватели К.И.Дмитревская, Т.П.Мельчаева, И.И.Тишкова. Сведения о выпускниках техникума Л.А.Карпове и Т.Г.Наумкине автор использовал из писем, написанных ими в разные годы в адрес музея истории ТТЖТ. На долю их поколения выпала война, которая принесла немало испытаний и горя. Они рассказывают о своём трудном детстве, о том, как спасались от бомбёжек и выживали от голода, о людях, с которыми сводила их судьба и как делились последним куском хлеба, как с 12 лет стояли у станка на предприятии и как добровольцами уходили на фронт защищать свою Родину.

Величайший в истории подвиг нашего народа, подвиг, ставший примером для новых поколений, нашёл своё яркое отражение в миллионах писем с фронта. Пожалуй, не найти семьи, которая бы не ждала их в годы войны и бережно затем хранила. В этой книге представлена фронтовая переписка студента техникума Вениамина Анфимова и его отца к родным в Томск. Строки этих писем пробуждают чувства уважения и гордости к тому поколению, преклонение перед их мужеством и стойкостью.

Эта книга посвящена памяти преподавателей, сотрудников и студентов техникума военных лет, которые ковали победу в глубоком тылу врага. Вечная память и покой нашим воинам, отдавшим свою жизнь за свободу и независимость своей страны, за всех нас ныне живущих!


Глава 1 Начало великой отечественной войны. Перестройка деятельности техникума на военный лад

К оглавлению

1.1 День памяти и скорби

Война! Страшнее этого слова в мире нет. Оно неожиданно ворвалось в жизнь нашей страны, круто отделив все вчерашнее от суровой действительности нового дня. Она принесла людям муки, страдания, смерть.

Великая Отечественная война 1941-1945 гг. – это дорога длиною в 1418 дней и 2600 км: от Бреста до Москвы – 1000 км, от Москвы до Берлина – 1600 км. В этой войне погибло более 27 миллионов советских людей.

До войны техникум занимал одно из ведущих мест среди средне-специальных учебных заведений на Томской железной дороге. В 1939-1943 гг. назывался он Томский техникум путей сообщения НКПС, а с 1944 г.- техникум железнодорожного транспорта. Размещался в собственном обширном двухэтажном кирпичном здании со всеми хозяйственными постройками по пр. Кирова, 51. Имел 5 общежитий: 2 студенческих и 3 для сотрудников.

Начавшаяся война перечеркнула все планы в жизни коллектива. В тот воскресный день 22 июня 1941 года ничто не предвещало страшной беды. Сообщение в 12 часов 30 минут по местному времени о нападении германских войск на нашу страну всколыхнуло весь 150-тысячный Томск. Десятки тысяч людей собрались в полдень на городской митинг, состоявшийся на площади Революции (ныне пл. Новособорная). На нем было немало сотрудников, преподавателей и студентов нашего техникума. Все были встревожены, возмущены, проклинали фашизм. Представители предприятий, железнодорожные рабочие, ученые, студенты в своих выступлениях горячо клялись встать на защиту нашей Родины и самоотверженно работать в тылу.

О втором дне войны пишет в своих воспоминаниях бывший заместитель начальника техникума по административно-хозяйственной части, затем заведующий учебными мастерскими Константин Иванович Черепанов: «В понедельник, раньше обычного, весь персонал появился на работе. На собрании разговор шел только о войне: как же это могло случиться, почему допустили, ведь был заключен договор между странами о ненападении, сколько времени продлится война...

В 10 часов утра в техникум прибыли представители от военкомата и горкома ВКП(б). Было предложено освободить учебное здание и занимаемые подсобные помещения техникума в течении 24-х часов для размещения военного госпиталя. Мало того, в срочном порядке надлежало провести переоборудование учебных классов под палаты и операционные. А куда переселяться, никто не знал.

С тяжелым настроением начали демонтировать и сносить во двор из лабораторий и кабинетов все оборудование, мебель, книги, документы. А шоферы техникума в это время в срочном порядке готовили автомашины для сдачи в военкомат. Работа по выселению продолжалась до поздней ночи.

Утром 24 июня некоторые мужчины из числа преподавателей, обслуживающего персонала на работу не явились, так как получили повестки в РККА. В этот же день пять автомобилей техникума были погружены на платформы и вместе с водителями отправлены на фронт. Настроение у ребят было боевое, шутили, смеялись: «Набьем морду фашистам и скоро вернемся, ждите». Не знали эти добрые, веселые парни, что не всем было суждено вернуться в родной город» [1].

Только на третий день техникуму было предложено двухэтажное деревянное здание по улице Обруб, 10 и по улице Стародеповская, 101, где раньше размещалась эксплуатационно-техническая школа станции Томск-II. Эти два здания находились на очень большом расстоянии друг от друга, что составляло большие неудобства из-за отсутствия транспорта. Через два года пришлось отказаться от одного из них по ул. Обруб, 10.

Представленные два здания под учебные корпуса, а через месяц два деревянных дома под общежития студентов, недалеко от станции Томск-II, были малы по своей площади и в плохом техническом состоянии. Поэтому, после проведенного ремонта, занятия со студентами пришлось проводить в две, а иногда и в три смены.

К оглавлению

1.2 Лиха беда - начало

От руководства, преподавательского коллектива техникума потребовались огромные усилия в решении сложных задач. Большую помощь оказывали партийная, профсоюзная и комсомольская организации. Необходимо было в короткие сроки подготовить по ускоренной программе и организовать выпуск высоко квалифицированных специалистов.

1940-1941 учебный год закончился, как и положено - 1 июня. Дипломы получили 52 четверокурсника набора 1937 года. Но, с началом войны, по указанию Центрального Управления учебными заведениями НКПС, занятия начались на месяц раньше, с целью досрочного выпуска студентов набора 1938 года. Весь преподавательский коллектив в срочном порядке был отозван из очередных отпусков. 31 декабря 1941 года состоялся выпуск ещё 41 техника [2].

О том, что учебному заведению пришлось перестраивать свою деятельность на военный лад с первых дней занятий, гласит документ:

Приказ № 364
По Томскому техникуму путей сообщения и технической школы НКПС от 11 сентября 1941 года.

В связи с военной обстановкой в стране, по приказу НКПС, все коллективы железнодорожников независимо от профессий, в том числе и учащиеся транспортных учебных заведений, должны быть организованы в особые бригады, во главе которых должны стать командиры и политруки бригад.

Командир и политрук отряда ведут дневник и учет всей передовой – общественной работы своей бригады.

Каждая бригада обязана в любое время выполнить задание, получаемое от руководства и партийной организации техникума и дороги.

Члены бригады, допустившие невыполнение задания или распоряжения, несут строгую ответственность перед руководством и всем коллективом техникума.

Персональный состав бригад к настоящему приказу приложен.

Начальник Томского техникума путей сообщения НКПС Кубат.

 

Можно привести ещё несколько примеров из хроники жизни техникума:

- июль 1941 года. Введено обязательное всеобщее обучение приемам противовоздушной и химической обороны и самообороны для всех студентов, преподавателей и обслуживающего персонала от 16 до 60 лет с последующей сдачей зачетов.

- январь, октябрь 1942 года. С целью подготовки будущих воинов организовано всеобщее трехмесячное военное обучение студентов допризывников 1926 года рождения и старше. Список обучающихся составил 109 человек.

- февраль 1942 года. Организованы постоянно действующие унитарные бригады, проводятся проверочные испытания с учебной тревогой. В учебных корпусах из числа студентов установлен ночной караул. Здания учебных корпусов и общежитий обеспечены всем необходимым для светомаскировки.

- март 1943 года. Организована военная игра «Штурм укрепленного района».

- май 1944 года. Техникум переведен на хозяйственный расчет и самоокупаемость.[3]

Все мероприятия проводились по указанию ЦУУЗ НКПС. Поступали они в большом количестве. Особенно в первые годы войны. На их основании издавались приказы и принимались решения. Очень часто техникуму приходилось отвечать и на запросы.

Вот один из таких ответов.

«На ваш запрос ЦУУЗ НКПС от 17 ноября 1941 года «О перестройке работы в военное время» техникум сообщает, что за октябрь месяц проведены следующие работы:

- создано специальное объединенное совещание цикловых комиссий техникума, на котором разработаны конкретные мероприятия и из которых реализуются следующие вопросы:

- производятся монтажные работы на 3-ей дистанции связи Томской железной дороги силами преподавательского состава и студентами 3-4 курсов СЦБ и связи;

- преподаватель связи И.С. Пехов занят рационализаторскими мероприятиями по отдельным видам избирательной связи на железнодорожном транспорте;

- на станции Томск-I отдельными преподавателями и работниками железнодорожного узла читается специальный цикл лекций «Противовоздушная оборона на железнодорожном транспорте»;

- периодически студенты техникума, в порядке организуемых воскресников, принимают участие в строительстве железнодорожной ветки оборонного значения от станции Томск-II до территории эвакуированного из Москвы шарикоподшипникового завода, в заготовке засола продуктов на зиму по линии Орса Томской железной дороги заключен договор с 24-ой дистанцией пути по снегоуборке…

Начальник Томского техникума путей сообщения Кубат. 20 ноября 1941 г».[4]

По содержанию приказов и годовых отчетов можно представить всё то многообразие дел и забот, которые выпали на долю преподавателей и студентов техникума.


Глава 2 Организация учебного процесса и самообеспечения

К оглавлению

2.1 Сокращение численности состава студентов

На начало войны по штатному расписанию техникума числилось 25 преподавателей и более 100 человек административно-хозяйственного и обслуживающего персонала, 299 студентов всех курсов.

Начальником техникума был Сергей Генрихович Кубат. Начальником учебной части значились В.Ф. Матющенко, затем В.С. Мещеряков, начальником отделения был Д.В. Шмаков.[5] Из преподавателей, которые работали задолго до войны, следует назвать Е.И. Васильева, Д.А. Короткова, Е.Т. Клепцова, Ф.Н. Морозова, Д.Ф. Закружного, Е.Ф. Рачинскую. А преподаватели А.А. Шалимова, В.А. Игнатьев, И.С. Пехов, А.М. Елохина, Н.Ф. Щустер, В.А. Шульгин пришли в предвоенные и военные годы, и в дальнейшем многие из них проработали в техникуме более 20 лет.

Многочисленные трудности, в которых оказался техникум в годы войны, не изменили его специализации. По прежнему действовали три отделения: «Грузовая работа и движение поездов», «Сигнализация, централизация, блокировка» и «Транспортная связь». Прежним осталось и время обучения – 4 года. В документах обнаружено лишь два исключения, когда в начале войны состоялся ускоренный выпуск набора 1938 года и в 1944 году 22 учащихся из средней железнодорожной школы № 43 за два года освоили полный курс учебной программы и получили профессию «Техник связи».

Война внесла свои коррективы в численный состав студентов. Из статистических отчетов администрации техникума можно сделать вывод, что число студентов в 1941-1943 годы значительно сократилось.

На количественный состав студентов влияли очень большие отсевы.

Таблица 1

Отсев студентов в 1941-1945 гг.[6]

Причины отсева19411942194319441945Всего
Уход в РККА464616106124
По материальному положению5966402312200
По болезни101767343
По неуспеваемости23221524
Нарушение дисциплины1--1-2
Другие причины3654220
Всего96138694738413

Таким образом основной причиной отсева студентов, особенно в 1941-1942 годы, наряду с мобилизацией на фронт, стали тяжелые материальные условия. Многие студенты не могли в военное время оплатить за год за учебу 150 рублей. От оплаты освобождались только воспитанники детских домов, демобилизованные фронтовики, члены семей фронтовиков, пенсионеров и инвалидов. Так, при зачислении студентов нового набора в октябре 1942 года, из 53 человек льготой могли воспользоваться только 21 первокурсник.[7]

Приказы с формулировкой «отчислить из числа студентов по материальной необеспеченности» стали самыми частыми из тех, что издавались начальником техникума. Встречались отчисления по причине ухода работать на завод. Многие не возвращались с летних каникул, так как им приходилось брать на себя заботы семьи.

В связи с недобором, в марте 1942 года в состав студентов первого курса техникума в обязательном порядке было зачислено 60 учащихся из железнодорожной школы №43. Эта школа в 1936 году, согласно постановлению ЦИК и СНК, была передана в ведение НКПС как общеобразовательная, обслуживающая детей железнодорожников. В программе обучения давались основы железнодорожного дела с целью дальнейшего обучения учащихся в учебных заведениях путей сообщения.

В число студентов зачислялись студенты из Ленинградского, Харьковского, Днепропетровского, Куйбышевского, Петропавловского железнодорожных техникумов, эвакуированных в Томск в конце 1941 - начале 1942 годов. Оборудование Харьковского техникума хранилось в Томском железнодорожном техникуме. Бывшая в ту пору студентка техникума Г.П. Садова в 2000 году вспоминала: «Запомнился приезд эвакуированных студентов из блокадного Ленинграда. До сих пор стоят передо мной их голодные, отрешенные глаза. Мы их встретили очень дружелюбно, окружили своим вниманием».[8]

Администрация, преподаватели тратили много сил и времени на обеспечение ежегодного набора. В 1944 году были введены в практику целевые выезды преподавателей и служащих на станции Томской железной дороги для организации нового набора. Такие поездки состоялись у преподавателей: К.Д. Андреевой, В.А. Игнатьева, Н.С. Новикова, Е.Ф. Рачинской, А.М. Черневской, Т.А. Хватовой, секретаря Н.Д. Якшиной, военрука Н.П. Байгачева.

Сектор заочного обучения в техникуме в годы войны прекратил свое существование. Последние документы, упоминающие о нем, датированы 20 августа 1941 года.[9]

Таблица 2

Численность выпускников в 1939 - 1947 гг.[10]

Год выпускаКоличество выпускников
1939102
194098
194193
194214
194344
194447
194529
194690
1947113

Выпуск специалистов в военные годы составил всего 227 человек. Только с 1946 года и последующие послевоенные годы выпуск стал значительно увеличиваться.

Занимался техникум в годы войны и курсовой подготовкой железнодорожных кадров. Продолжительность курсов составила от 1 до 3 месяцев. Прибывали курсанты по направлению с разных предприятий Томской железной дороги. Группы составлялись по несколько десятков человек в зависимости от кадровой потребности. Больше всего отправлялось на учебу составителей поездов, в два раза меньше электромехаников. На базе техникума также велось обучение модельщиков-столяров и заведующих товарными конторами.

Но к концу 1943 года курсы повышения квалификации практически прекратили свою деятельность. И только уже после войны они были возобновлены.

В годы войны произошли большие изменения и в численности штатных работников. Более 20 человек ушли на фронт по мобилизации, многие попали под сокращение штата. Если до начала войны общее число рабочих и служащих составляло около 100 человек, то в конце 1942 года их осталось 38: в техникуме – 30 человек, в общежитии – 7, в производственных мастерских – 1.

Преподавательский состав по численности остался почти без изменения, но передвижки происходили постоянно. 1 декабря 1943 года, на базе эвакуированного в Тайгу Харьковского электромеханического техникума, был создан Тайгинский железнодорожный техникум. Тогда же был сформирован и его штат преподавателей. Туда, в марте 1944 года, на подмогу на должность руководителя выехал заместитель начальника Томского техникума по учебной работе И.Г. Савельев, а через 4 месяца вслед за ним отправились ещё двое преподавателей. Их места заняли Ф.В. Стасюк из Днепропетровска, ленинградцы К.Д. Иванова, Т.А. Хватова и В.К. Хватов.[11]

Летом 1945 года весь коллектив техникума провожал ленинградцев назад домой в свой героический город, а немного раньше выехал в Киев заведующий хозяйством Д.В. Лернер.

Чтобы сохранить педагогические кадры, пришлось сократить часть технического персонала, и поэтому большинство хозяйственных работ в общежитиях и в учебных аудиториях выполнялись преподавателями и студентами.

Большие изменения претерпел техникум и в организации педагогической работы. Многие важные учебно-методические разделы упускались. В первую очередь ставились вопросы хозяйственной деятельности.

Следует отметить, что военные трудности не коснулись проведения практических занятий. Местом практики студентов традиционно оставались Томская, Омская и Красноярская железные дороги. В эти годы от будущих техников стали требовать идеальных знаний рабочих специальностей, таких как: стрелочник, составитель поездов, сцепщик вагонов, дежурный по путям . В феврале 1945 г. по приказу НКПС все студенты техникума выполняли специальные задания для получения звания слесаря 5-ого разряда.

Организовать нормальную работу учебного процесса в сложившихся условиях было очень сложно и часто практически невозможно. Побочная деятельность техникума в борьбе за выживание стала основной целью, а учеба часто отодвигалась на второй план. «Как построить занятия, чтобы при минимуме времени дать максимально возможный объем знаний?» - такой вопрос постоянно волновал преподавателей.

К оглавлению

2.2 Побочная деятельность коллектива техникума в борьбе за выживание

С мая 1943 года техникум полностью перешел на самообеспечение. Отдыхать не приходилось. Рабочий день был организован в две, а то и в три смены. Одни занимались теоретическим обучением, другие производственным, а третьи были заняты на хозяйственных работах.

Трудовым подвигом можно назвать работу коллектива по содержанию своего подсобного хозяйства. Техникуму для этих целей выделили около 15 гектаров земли на 11–м километре по Томской ветке. Главным направлением стало земледелие. Выращивали в большом количестве картофель, овощи, овес, просо, рожь. Держали несколько лошадей, коров. Поголовье было очень маленькое, но хлопот доставляло немало, особенно в период сенокоса. Все работы по копке земли и заготовке кормов выполнялись вручную.

В приказном порядке несколько групп студентов освобождались от занятий и отправлялись на 2-3 дня на отработку. Осуществлялся строгий контроль и точный учет по выработке определенного количества трудовых дней каждым членом коллектива. Годовая норма обязательных полевых работ в 1944 и 1945 гг. составляла по 10 трудодней: 6 – на севе и прополке, 4 - на уборке. После выполнения нормы выдавался именной расчетный талон за отработанные трудодни. Затем этот документ становился главным аргументом при обращении за отпуском, местом в общежитии, другими льготами, но самое главное – за хлебными и продовольственными карточками. За невыполнение задания виновные несли ответственность по уставу о воинской дисциплине на железнодорожном транспорте (5 дней ареста с выполнением принудительных работ в системе НКВД).

Следует отметить, что подсобное хозяйство стало большим подспорьем в организации питания в техникуме, так как выдачу продовольствия по приведенным нормам не всегда удавалось обеспечить. Из студенческого рациона исчезли такие продукты, как молоко, овощи, ни говоря о мясе и сахаре. Хлеб состоял наполовину из суррогатных примесей. Своё хозяйство помогало техникуму обеспечивать, по возможности, не только себя продуктами, но часть их передавалась городским продовольственным базам.

Немало сил и времени требовалось и на заготовку дров. Все военные годы в самом здании техникума и в общежитиях царил холод, часто отсутствовало, как и во всем городе, электричество. Занятия старались проводить при дневном свете.

По поводу заготовки дров издавались десятки приказов: «Преподавателя А.И. Рыжего с сотрудниками в количестве 20 человек командировать в Асино на заготовку дров сроком на 7 дней» (5 августа 1943 г.). «Военному руководителю Н.П. Богачеву с группой студентов в 15 человек заготовить и вытащить к линии 240 куб.м. дров». (1 сентября 1944 г.)

Но, несмотря на трудности, коллектив техникума практически ни на один день не прекращал учебный процес, достойно вынес все невзгоды.

Коллектив студентов жил разносторонней жизнью. Действовали кружки художественной самодеятельности, драматический, танцевальный, духового оркестра, устраивались различные спортивные и развлекательные мероприятия. Студенты ходили в кинотеатр, театр, слушали радио, следили за событиями на фронте. Жили бедно, но все верили в свое светлое будущее, в скорую Победу.

В трудные, холодные и голодные годы войны рядом со студентами всегда были добрые и требовательные наставники.

В 1930 году принят на работу в техникум преподаватель транспортной связи Евлампий Иванович Васильев. Он отличался высоким трудолюбием и ответственностью, всегда был заботлив и внимателен. Не зря в 1935 году лаборатории электротехники было присвоено его имя.

Евгения Федоровна Рачинская преподавала математику с 1934 года, была отличным педагогом, воспитателем, прекрасным товарищем. За свои заслуги в 1946 году была награждена знаком «Почетному железнодорожнику».

С 15-летним стажем на железнодорожном транспорте переведен в техникум в 1940 году связист Пехов Игорь Сергеевич. Имея хорошую практику и организаторский талант, он в техникуме заново оборудовал лабораторию по электроизмерению и электромашинам. Большую помощь Игорь Сергеевич оказывал железнодорожному производству своими консультациями и рационализаторскими предложениями. После войны в 1946 году он был награжден знаками: «Заслуженный рационализатор РСФСР», «Почетному железнодорожнику».

С 1940 по 1968 годы работала комендантом общежития Е. П. Швецова. В военные годы в общежитии, где проживало до 200 человек, не было воспитателей, и с воспитанием студентов успешно справлялась Екатерина Петровна.

В январе 1941 года в возрасте 30 лет пришел в техникум на преподавательскую работу на отделение СЦБ Шульгин Виктор Антонович. По воспоминаниям коллег он характеризовался как человек степенный, высококвалифицированный. Был очень трудолюбивым, добрым и отзывчивым. Трудные военные и послевоенные годы сказались на его здоровье. Ушел из жизни в 53 года. Это была большая утрата для техникума.

В 1940 году, после 25-летней работы на железной дороге, был переведен в техникум преподаватель практической телеграфии Шмаков Дмитрий Васильевич. Весь свой богатый опыт старался передать студентам. Одновременно в техникуме вел большую общественную работу.


Глава 3 Оружие победы ковалось в тылу

К оглавлению

3.1 Я юностью связан с войною...

Как и весь советский народ, коллектив Томского техникума железнодорожного транспорта проявил величайшее самопожертвование, стойкость и мужество в военные годы. Вся его деятельность была подчинена осуществлению лозунга - «Все для фронта! Все для Победы!»

Приказами начальника техникума, начиная с 25 июня 1941 года, в связи с мобилизацией в РККА были уволены и отчислены в первые месяцы войны 31 человек; из них 10 преподавателей и служащих, 21 студент. На третий день военного положения выбыл на фронт шофер В.И.Волгин, затем преподаватели Д.Ф. Закружной, В.У. Сладь, помощник начальника техникума С.Е. Цветков, 1 июля были мобилизованы студенты Н. Кулигин, И. Путятин, Ф. Ручкин. Было им по 19 лет.[12]

На фронт выбыло более 124 человек. Из них рабочих, служащих, преподавателей, студентов: в 1941-1942 гг. – 92 человека, в 1943 г. - 16 человек, 1944 г. – 10 человек, в 1945 – 6 человек.[13] (цифры взяты из книг приказов техникума за 1941-1945гг. и не отражают точных сведений). В последние два года призывались только студенты. Причем, большинство из них, уходили добровольцами. Они участвовали в сражениях на Смоленской земле, под Москвой, Сталинградом, на Курской дуге, освобождали от фашистского ига страны Восточной Европы, некоторые дошли до Берлина. Многие пали смертью храбрых.

Среди них преподаватель военного дела, политрук разведки В.У.Сладь. О его боевых подвигах сообщалось 25 февраля 1943 года в местной томской газете «Красное Знамя»: «…В дни войны на Ленинградском фронте прославился как искусный истребитель вражеских танков коммунист сержант Василий Ульянович Сладь. Он уничтожил не один десяток немецких стальных чудовищ. Грудь отважного бойца украшают два боевого ордена и медаль».[14]. Долгие годы он считался без вести пропавшим, а в 2005 году поисковый отряд из Санкт-Петербурга нашел останки нашего героя. 7 мая 2005 года со всеми почестями он был похоронен в братской могиле в г. Кириши Ленинградской области.

Федор Ручкин провоевал всего полтора месяца, погиб в конце 1941 года, защищая Москву. Студента третьего курса Диму Кудряшова провожала в октябре 1941 года вся 302 группа. Воевал он на Южном фронте, был младшим лейтенантом 116 стрелковой дивизии. Умер от тяжелого ранения в апреле 1944 года при освобождении Молдавии.

Двое друзей Вениамин Анфимов и Николай Гудов ушли на фронт друг за другом в августе 1942 года. Вениамин дошел до Германии, где был тяжело ранен и скончался 25 февраля 1945 года, а Николай погиб в конце 1944 года при освобождении Венгрии.

Героически погибли студенты эксплуатационной специальности Леонид Куликов и Николай Бобраков. Первый на подступах к Берлину 19 апреля 1945 года, второй на Дальнем Востоке 11 августа 1945 года. Обидно и печально, что с боями они прошли всю войну и расстались с жизнью в канун Победы над фашистской Германией и Японией.

К оглавлению

3.2 Все для фронта, все для победы!

Война потребовала напряжения всех сил от тех, кто остался в глубоком тылу и обеспечивал условия для будущей Победы. К концу декабря 1941 года в Томск прибыло около 30 заводов из Москвы. Ленинграда, Киева, Харькова, Смоленска, Ярославля, Гомеля и других городов. Всего за годы войны город принял около 40 предприятий, 15 учреждений, 16 научно-исследовательских институтов и учебных заведений. Их в короткий срок нужно было не только разместить, но и организовать выпуск продукции для военных нужд. На производство пришли сотни студентов вузов, техникумов, школ, совмещавшие учебу с работой.

Коллектив техникума жил в военные годы напряженной и трудной жизнью. Ранний подъём, скудный завтрак и спешили на учебу или работу. С 1 сентября 1941 года были введены карточки на хлеб, сахар и кондитерские изделия. Дневная норма хлеба на одного студента составляла 400 граммов.

Летом 1942 года положение на фронте обострилось. Гитлеровское командование сосредоточило ударные группировки на юго-западном направлении и ценой больших потерь, прорвав фронт советских войск, ворвались в районы Воронежа, Сталинграда, Новороссийска, Пятигорска.

В те дни в стране широко развернулась вторая волна социалистического соревнования за лучшую помощь фронту. С призывом встать на фронтовую вахту обратились к трудящимся Томска железнодорожники станции Томск-II. Они предложили весь август работать без выходных дней, каждому за двоих, троих, чтобы помочь фронту и ускорить разгром гитлеровских войск. Студенты Томского электромеханического института инженеров железнодорожного транспорта обратились с призывом ко всем студентам города принять активное участие в строительстве железнодорожной ветки от станции Томск-II до подшипникового завода. Инициатива их была одобрена местными органами власти.[15].

В ответ на эти призывы партийная, профсоюзная и комсомольская организации техникума призвали весь коллектив развернуть новую волну социалистического соревнования. В приказе начальника техникума от 25 декабря 1941 г. отмечалось: «…Студенты нашего техникума должны быть в отрядах нашей славной молодежи. Своей отличной учебой и работой мы будем бить по врагу. Мы знаем, что тот сильней, кто лучше учится, кто лучше овладевает знаниями.»

Объявляю благодарность:

- За образцовое выполнение учебной программы преподавателям: Пехову И.С., Васильеву Е.И., Рачинской Е.Ф., Игнатьеву В.А.

- За отличную учебу студентам: Борщевой В., Сучкову А., Черепанову В., Шестопалову Н., Паклер А., Васьковской С., Гаршиной М., Мироновой А., Ручкиной Л., Пеляк В.

- Рабочим стахановского движения: Гребневу С.Я., Алексеевой М.П., Скурковой Ф.Е., Комозовой Д.

Объявляю благодарность и премию:

- Патефон с полным набором пластинок коллективу лучшей комнаты по общежитию №145, коллективам комнат № 2, 8, 11 бесплатными билетами на посещение театра».[16].

Участвуя в социалистическом соревновании, техникум дважды добился первенства в общегородском и железнодорожном социалистических соревнованиях и завоевал переходящее Красное Знамя горкома ВКП (б) и горисполкома. Успех его был обусловлен не только тем вниманием, которое уделялось соцсоревнованию, а тем, что конечный результат был направлен на достижение победы над врагом.

Коллектив техникума единодушно поддержал зародившиеся в стране летом 1941 года движение по созданию фонда обороны: преподаватели отчисляли 1-2 дневные заработки, сдавали ценные бумаги, слали на фронт посылки с теплыми вещами.

Студенты железнодорожного техникума привлекались на самые разные работы: строили в городе железнодорожные ветки, узкоколейки, связывающие предприятия с вокзалами Томск-I и Томск-II, трудились в колхозах и совхозах. За техникумом был закреплен шарикоподшипниковый завод, прибывший из Москвы, где постоянно работали почти все студенты и преподаватели.

Часто силами студентов организовывались погрузочно-разгрузочные работы. В отчетных документах техникума значится, что в июне 1944 года 20 курсантов во главе с преподавателем К.Д. Ивановой пять дней грузили шпалы на станции Туган, а с 2 по 12 сентября 80 студентов, под руководством преподавателей В.С. Мещерякова, Д.В. Шмакова и К.И. Черепанова, тянули узкоколейку от станции Богашево до стеклозавода. Через 9 месяцев 70 воспитанников, во главе с начальником С.Г. Кубат, занимались тем же на 67-м километре Томской ветки.

К оглавлению

3.3 Выполнение особых военных заказов

Большое значение техникум придавал выполнению особых военных заказов по заданию НКПС, управления Томской железной дороги и городских партийных и советских органов власти Томска.

Чаще всего приходилось трудиться в Томской дистанции пути № 24 (так в военные годы назывался Томский железнодорожный узел). В первые месяцы войны из всех подразделений узла более 30 % ушли на фронт: машинисты паровозов и их помощники, рабочие вагонного депо, путейцы и другие. Кроме мобилизации в армию, из состава железнодорожников формировались военно-эксплуатационные отделения, предназначенные для работы на прифронтовых дорогах. Началась нехватка специалистов, высоко квалифицированных рабочих, что сильно влияло на организацию четкой и слаженной работы на транспорте, особенно на выполнение военных заказов.

В такие сложные периоды железнодорожному узлу приходил на помощь коллектив техникума. Так, например, в конце июня 1941 года от НКПС пришло срочное задание для вагонного депо: переоборудовать несколько сот вагонов под воинские перевозки, отремонтировать разбитые вагоны, поступившие с западных районов страны. Пока создавались при вагонном депо кузнечные мастерские, многие сложные работы по изготовлению запасных частей, различных деталей выполнялись в производственных учебных мастерских техникума под руководством преподавателей.

К оглавлению

3.4 О пережитом расскажет историк

К выпускникам военных лет предъявлялись особые требования, так как многие из них направлялись на прифронтовые и фронтовые железные дороги, где особо требовались ответственность, самостоятельность, высокая квалификация. Так, в 1944 году состоялся выпуск 30 связистов, которые выехали на Винницкую, Львовскую, Юго-Западную, Карельскую, Эстонскую, Латвийскую железные дороги. Многие их них получили дипломы с отличием, с присвоением звания техника-лейтенанта транспортной связи 1 ранга.[17].

После поражения фашистов под Москвой в конце 1941 – начале 1942 гг. техникум отправлял на полтора месяца на восстановительные работы даже студентов третьего курса из групп 201, 202 специальности «СЦБ», 301, 302 – «Транспортная связь».

Своими воспоминаниями об этой поездке делится студент 301 группы Наумкин Трофим Георгиевич: «Из студенческой жизни техникума на всю жизнь мне запомнилась необычная командировка студентов в Харьков в распоряжение управления Южной железной дороги для выполнения срочных работ. Туда мы должны были прибыть 20 сентября 1941 года. Старшим команды назначили Мишу Федосеева. 15 октября, в понедельник, начальник техникума С.Г. Кубат на линейке объявил, что согласно приказу НКПС студенты 3-4 курса специальности «Транспортная связь» направляются на юг, так как местные связисты не успевают за воздушными налетами восстанавливать связь на железной дороге. К пяти часам вечера необходимо было прибыть на вокзал для отправки. Мы тогда жили в общежитии на ул. Обруб, 10. Побежали из техникума, располагавшегося у ст. Томск-II по ул. Стародеповская, 101 за своими вещами, чтобы успеть сдать постель и книги в библиотеку. А когда мы все прибыли на вокзал, то нам сказали, что без пропуска нас не пустят на фронтовую железную дорогу. Сломя голову побежали в управление НКВД по проспекту Ленина, 44. Многие ребята струсили идти в это учреждение, и из 2-х групп осталось только 33 человека. Так мы и называли себя «команда 33». Дали командировочные по 175 рублей, хлеба 2,5 килограмма на 5 дней, и 17 октября отправили с вокзала станции Томск-II. А до Харькова хорошо бы за месяц добраться. Через две недели прибыли в Пензу, где нам сообщили, что дальше ехать нет смысла – Харьков оккупирован фашистами. Что делать? Возвращаться? Такого приказа не было. С большим трудом на вокзале нашли у двери незанятый уголок и жили целую неделю без хлеба и денег. Ходили в деповскую столовую и просили на раздаче милостыню. Повара часто входили в наше положение и наливали заваруху из ржаной муки. Собрав последние свои деньги, мы отправили телеграмму в Наркомат Путей Сообщения на имя Л.М. Кагановича. Получили ответ, что нас надо отправить на Казанскую железную дорогу в г. Казань. От Пензы до Рузневки 170 км. добирались в грузовом вагоне трое суток без денег и продуктов. Когда выходили из вагона, некоторые ребята стали падать в обморок от истощения, пришлось вызывать скорую помощь. Тогда мы пришли к начальнику ОРСа, он нас накормил и дал в дорогу каждому по 400 гр. хлеба. Дальше нас отправили уже в пассажирском поезде. В Казани нас встретили хорошо, в управленческой столовой досыта накормили и разместили в пассажирском вагоне в тупике. Пришел капитан санитарной службы и всех направил на дезобработку, где прошпарили полчище вшей, безумно мучивших нас.

Расформировали всех по околоткам, а 16 человек оставили в Муроме на монтаж бронепоезда «Илья Муромец», в котором налаживали устройство связи. Нам выдали спецодежду, хлебные карточки по 810 граммов и мы хорошо зажили. Город немцы не бомбили, а близлежащая территория, где находились наши студенты, вокруг подвергалась разрушению.

В конце февраля 1942 года бронепоезд был построен, нас всех хотели зачислить в команду. Но для транспорта нужны были кадры, и на основании телеграммы из НКПС, всех студентов вернули для окончания техникума. Наша радость бить фашистов была омрачена.

В техникуме нас встретили как фронтовиков, выдали карточки по 500 граммов хлеба, который мы съедали в обед за один раз, а на ужин хлебали одни постные щи».[18]

После окончания техникума в 1943 году, Т.Г. Наумкин был распределен на станцию Усяты (ныне город Прокопьевск Кемеровской области). Работать в качестве электромеханика связи пришлось недолго. 20 января 1944 года был зачислен во вновь сформированное на Томской железной дороге военно-эксплуатационное отделение № 43 НКПС. [19]

Такая же судьба сложилась у многих ребят из «команды 33». Почти все они были направлены на фронтовые дороги страны, где совершали боевые и трудовые подвиги, приближая день Победы.

Весна 1945 года принесла победу нашего народа над фашистской Германией. Тысячи солдат, оставив оружие, вернулись к мирной жизни.

10 августа 1945 года в повестке дня партийного собрания техникума стоял только один вопрос: «О встрече демобилизованных из рядов РККА фронтовиков техникума». Речь шла о возврате в коллектив бывших работников и студентов, оказании им материальной помощи.[20]

Вернулись после победы в родной техникум, наряду со служащими, для завершения учебы и несколько бывших студентов: Н.Лосев, А.Попадейкин, В.Зеленков, А.Харин, Б.Бортнюк, В.Иванов, Е.Обухов, В.Тепляков, В.Щевцов и другие.

В октябре 1945 года на должность директора техникума был назначен фронтовик Казьмин Иван Дмитриевич, затем в начале 50-60-х годов на преподавательскую работу пришли участники войны: Сунгуров Петр Яковлевич, Винарский Петр Андреевич, Беседин Борис Андреевич, Кураж Константин Васильевич, Цубрович Валентин Захарович, Савин Анатолий Константинович, Кочнев Яков Прокопьевич. К сожалению, все они уже ушли из жизни.


Глава 4 Их подвиг мы в душе своей храним

К оглавлению

4.1 Никто не забыт, ничто не забыто

Испокон веку на Руси повелось почитать погибших на ратном поле во имя Отчизны. Каждое поколение вправе рассчитывать на доброе слово потомков, что жизнь на земле есть и будет, пока помнят и прославляют погибших в борьбе за свободу и независимость последующих поколений.

Томский техникум железнодорожного транспорта помнит и свято чтит память о своих погибших воинах. Более десяти лет назад при музее истории техникума была создана поисковая группа «Магистраль», которая занялась поиском сотрудников и студентов, ушедших на фронт из стен техникума и павших на полях сражений. Приказами начальника техникума, начиная с 25 июня 1941 года, было уволено и отчислено в ряды РККА 124 человека. В государственных архивах Томской области, в фондах областного военкомата, из переписки с выпускниками военных лет на сегодняшний день удалось найти информацию о 32 погибших и без вести пропавших студентах и сотрудниках техникума.

Результатом поисковой работы явилось решение педагогического совета техникума от 10 марта 2006 года: «Об увековечении памяти погибших воинов путем установления памятника».

Годом раньше, в дни празднования 60-летия Победы нашего народа над фашистской Германией, на здании техникума уже была установлена мемориальная доска бывшему студенту, Герою Советского Союза Стрыгину Василию Петровичу. В 1940 году по призыву ЦК ВЛКСМ он ушел в армию, окончил Пуховское военное пехотное училище. С самого начала войны участвовал в боях в Заполярье. Командир стрелкового батальона 155-ого полка 14-ой стрелковой дивизии отличился в боях у Петсамо и Киркенеса. За удачно проведенную операцию был представлен к высшей награде Родины.

Одним из памятных дней в истории техникума считается 21 сентября 2006 года, когда у главного учебного корпуса состоялся митинг по случаю открытия памятника преподавателям, сотрудникам, студентам, погибшим в годы войны. На гранитном камне высотой 2,5 метра увековечено 32 фамилии. Вечная им память!

К оглавлению

4.2 Музейная магистраль

В музее истории техникума и Томского железнодорожного узла, создателем и руководителем которого является Васицкая Марина Петровна, большая часть экспозиций посвящена периоду Великой Отечественной войны. На стенде «Никто не забыт, ничто не забыто!» размещены фотографии преподавателей и студентов военных лет, железнодорожников, кто отстаивал независимость и свободу нашей страны, и тех, кто в глубоком тылу своим трудом помогал фронту. Много материала посвящено памяти погибших студентов. Вглядываясь в их еще детские лица, с содроганием сердца думаешь: «А смогло бы наше поколение совершать такие подвиги за свое Отечество? Ребята тех лет жертвовали своей жизнью осознанно. Ничего они еще не видели и не познали в жизни. А ведь о многом мечтали, строили планы на будущее. И вдруг война...!»

Здесь же представлены наградные ордена и медали воинов техникума, их письма с фронта. Торопливые строчки, написанные их рукой, сегодня стали свидетелями той страшной войны. Большой интерес представляет учетная карточка, которую заполнил в июле 1941 года преподаватель военного дела В.У. Сладь, уходя добровольцем на фронт. Погиб он в 1943 году при защите Ленинграда.

В 2007 году в музей передали на хранение 312 фронтовых писем, (начиная с первого дня войны), фотографии, личные вещи, принадлежавшие семье Анфимовых — отцу Ивану Владимировичу и сыну Вениамину. Вениамин ушел на фронт из техникума, закончив второй курс, в июле 1942 года. Всю войну письма собирала, а затем бережно хранила долгие годы жена и мать Платонида Николаевна. Сколько в этих строках мужества и патриотизма, любви к своей Родине, горечи от неудач на фронте и потери своих погибших товарищей. Читая строки писем понимаешь, что отец и сын не растратили чувства нежности и любви, заботы о доме, о семье, мечтали о скорейшей встрече. В конце февраля 1945 года в дом Анфимовых пришло известие о гибели Вениамина на территории Восточной Пруссии. Иван Владимирович с победой вернулся домой.

В музее трудно пройти мимо, не подержав в руках солдатскую каску, пробитую пулей. Интересно, кому она принадлежала? Рядом представлено много экспонатов военных лет: солдатский котелок, гильзы и патроны от оружия, полевая сумка, саперная лопатка, нагрудный медальон и многое другое, рассказывающее о войне.

На стенде «Гордость техникума» размещен материал о выпускниках техникума, внесших свой вклад в победу над врагом на трудовом фронте. Среди них: Л.А. Карпов, Г.С. Колчев, П.В. Белов, П.А. Кузнецов, Е.Р. Криворучко и другие.

Дважды почетный железнодорожник, Герой Социалистического Труда Леонид Анатольевич Карпов с начала войны руководил Южно-Уральской железной дорогой, в 1942 году, в разгар Сталинградской битвы, был назначен начальником службы движения Московско-Донбасской дороги. В 1953-1958 гг. - заместитель министра путей сообщения, затем на протяжении 20 лет возглавлял Московскую железную дорогу.[21]

Григорий Семенович Колчев работал в военное время начальником станции Каинск, дорожным ревизором на Томской железной дороге. После войны с 1951 года — начальник Кузнецкого отделения. В 1959 году ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Являлся Почетным железнодорожником.[22]

В экспозициях музея, среди множества источников истории Великой Отечественной войны, представлены рефераты, статьи, доклады, написанные студентами за последние пять лет. Среди них несколько работ по истории техникума в годы войны, где описаны судьбы многих преподавателей - участников войны и ветеранов труда.

Музей стал центром патриотического воспитания молодежи на боевых и трудовых традициях старшего поколения. Здесь регулярно проводятся экскурсии, уроки мужества, беседы, организуются встречи ветеранов войны со студентами. Воспоминания живых участников и свидетелей тех героических событий с глубоким интересом слушают студенты, ведь они знают о войне лишь по фильмам и книгам. Связь поколений необходима, чтобы жила память.

Годы все дальше и дальше отдаляют нас от суровых лет Великой Отечественной войны. Стареют и уходят из жизни ветераны – участники боев за нашу Отчизну и труженики тыла. Испытания, что выпали на их долю, эти страшные пережитые годы, становятся нашей историей.

Техникум помнит и свято чтит память старшего поколения, всех участников войны, как погибших, так и тех, кто остался в живых и затем продолжал после войны трудиться в техникуме на благо Отчизне.

Наш народ победил. И победа складывалась из многих экономических, политических, социальных и морально-духовных факторов. Ясно одно, вклад в Победу всего советского народа был многогранен, и свою долю в этот общий вклад внесло и наше учебное заведение. Это была общая Победа.

Жизнь идет своим чередом. В 2002 году техникум отметил свой 100-летний юбилей, на который съехались со всех концов нашей страны 1200 выпускников, в том числе и военных лет. Сообщалось много о славном прошлом техникума, о пережитых трудностях, его достижениях, творцами которых были несколько поколений преподавателей, сотрудников и выпускников. Но больше всего говорилось о том, что нынешнее поколение своим трудом, творческим отношением к делу стремится сохранить лучшие традиции своих предшественников, обогащая их новым содержанием.


Список преподавателей, технических работников и студентов Томского техникума путей сообщения НКПС, мобилизованных в Рабоче-крестьянскую Красную Армию в годы Великой Отечественной войны 1941-1945гг.

Фамилия, имя, отчествоГод рожденияДолжность, номер учебной группы, курсДата увольненияДругие сведенияПризыв
Преподаватели и технические работники
1.Волгин Валерьян ИвановичКривошеино, 1914 Шофер25.06.41Пропал без вести в декабре 1941 г. под Смоленском166 отряд Томский РВК
2.Калмаков Афанасий Иванович Главный бухгалтер31.07.41  
3.Закружной Дмитрий Федорович Преподаватель истории СССР15.07.41  
4.Сладь Василий Ульянович1908 Преподаватель военного дела02.08.41Погиб в 1942 г. в посёлке Кириши Ленинградской областиВокзальный РВК г. Томска
5.Цветков Сергей Егорович1903 Помощник начальника техникума по хозчасти02.08.41Пропал без вести в феврале 1942 г.Томский ГВК
6.Напреев Иван Иванович Рабочий конного обоза13.09.41  
7.Арапов Алексей Трофимович (Трифонович) Заведующий общежитием16.09.41  
8.Макаева А.Т. Преподаватель истории СССР16.09.41  
9.Шабанов Михаил Антонович рабочий25.10.41  
10.Степичев Георгий Клементьевич1913 в с. Зырянское Рабочий25.12.41Пропал без вести в октябре 1942 г.Томский ГВК
11.Агафонов Назар Демьянович1911 Кладовщик13.01.42Пропал без вести в апреле 1942 г.Асиновский РВК
12.Карабатов В.П. Преподаватель21.01.42  
13.Валенюк Даниил Иосифович Заведующий общепитом23.01.42  
14.Залецкий В.Б. Шофер13.06.42  
15.Судаков М.Г. Столяр16.06.42  
16.Ваганов П.Е. Столяр29.12.42  
17.Юсупов Шайхебдин Нигмадзянович1914Рабочий Пропал без вести в мае 1942 г.Томский РВК
18.Попов Николай Николаевич1926Рабочий12.11.43Пропал без вести 01.07.1944 г. 
19.Заречнев Е.М. Шофёр   
20.Соколовский Александр Казимирович Шофёр   
Студенты
21.Кулигин Никодим Петрович1922Гр. 20201.07.41  
22.Путятин Павел Иннокентьевич1922Гр. 31201.07.41  
23.Ручкин Федор Васильевич1923 в ТомскеГр. 12124.07.41Погиб 09.12.1941 г. в Московской обл. с. Рузя 
24.Лосев Николай Федорович Гр. 14117.08.41Вернулся по инвалидности 
25.Бородин Владимир Иванович1924Гр. 13121.08.41Погиб 08.08.1943 под Смоленском 
26.Щибря Яков Артемьевич Гр. 20320.09.41  
27Кириенко Надежда Евсеевна Гр.142  Воевала под Смоленском в зенитных войсках
28Шпилёв М.Ф. Гр.20330.08.41  
29Кудряшов Дмитрий Петрович1922Гр. 30214.10.41Умер от ран 28.04.1944 г. в Молдавии, селе СкуленыМладший лейтенант 656 ст. полка 116сд.
30Скобелкин П.П.1922Гр. 30227.10.41  
31Страшков Н. Гр. 102,27.10.41 Томский РВК
32Ильин Н.И. Гр. 30308.11.41  
33Кобзев С.Г. Гр. 30510.11.41  
34Гришкевич Валерий Леонидович1924Гр. 30410.11.41  
35Рябикин Г.В. Гр. 20419.11.41  
36Бабанов Владимир Николаевич Гр. 30303.12.41  
37Протопопов Михаил Владимирович1922Гр. 10203.12.41  
38Торвакин Н.С. Гр. 20406.12.41  
39Хамкин Ю.Т. Гр. 10408.12.41  
40Гужва В.И. Гр. 30408.12.41  
41Артюхов Гр. 10427.12.41  
42Бразуль А.У. Гр. 10527.12.41  
43Сретенский Л. Гр.302
44Репин Анатолий Васильевич1923Гр. 10206.01.42  
45Новиков Павел Устинович1922Гр. 10229.01.42  
46Лузин Петр Васильевич1923Гр. 10229.01.42Пропал без вести в ноябре 1942 г. 
47Белков Сергей Игнатьевич1923 Гр. 201/221.03.42Пропал без вести 01.06.1942 г. 
48Самойленко Петр Ефимович1923Гр. 30525.03.42  
49Тыщенко Константин Николаевич1924Гр. 304,25.03.42  
50Мокшин К.В. Гр. 201/231.03.42  
51Федосеев М.С. Гр. 302/231.04.42  
52Мерзляков П. Гр. 302/209.04.42  
53Латышев Павел Федорович Гр. 30217.04.42  
54Салищев Е.Т. Гр. 10303.03.42  
55Чернов В.И. Гр. 30728.05.42  
56Ильин Владимир Николаевич1924Гр. 30428.05.42  
57Нестеренко С. Гр. 30628.05.42  
58Анфимов Вениамин Иванович1924Гр. 304,23.07.42Погиб 25.02.1945 г. в ГерманииМладший лейтенант
59Матвеенко Виктор Михайлович1925Гр. 20623.07.42  
60Хрипков Семен Семенович1924Гр. 10312.08.42  
61Стеткевич Владимир Андреевич1924 в г. ЛенинградеГр. 10312.08.42Погиб в бою 29.09.1943 г. в Ленинградской обл. с. СамаркаМл.лейтенант 291 ст. див. Томский ГВК
62Виноградский Олег Яковлевич Гр. 30315.08.42  
63Гудов Николай Дмитриевич1924 г. в Алтайском краеГр. 30415.08.42Погиб в бою 29.08.1944 г. в Венгрии37 гв. кав. полк Томский РВК
64Пеганов Николай П.1924 Гр. 302,15.08.42  
65Рыбаков Н.Е. Гр. 302,15.08.42  
66Шевцов В.И. Гр. 30215.08.42  
67Корнеев Г.1924Гр. 205,27.08.42  
68Бернатович Ю.1924Гр. 205,27.08.42  
69Лазебный Геннадий Трофимович1924Гр. 20527.08.42Погиб в бою 06.09.1943 г. в Смоленской обл., Ярцевский р-он, д. Дарьино681 сп. 133 сд. Томский РВК
70Коган М. Гр. 104,27.08.42  
71Таскин Михаил Кузьмич Гр. 104,27.08.42  
72Ананьина Т. (жен.)1924Гр. 104,27.08.42  
73Комиссаров Николай Алексеевич1924Гр. 10427.08.42  
74Чекулин Александр Трофимович (Трафигавич)1924Гр. 103,27.08.42  
75Врублевич Георгий Иванович1925Гр. 20407.10.42  
76Марченко Иван Гр. 10312.12.42  
77Гонолов Н. Гр. 204,28.12.42  
78Гутов С.И. Гр. 204,28.12.42  
79Прушинский Н.П.с. ЗырянскоеГр. 30828.12.42  
80Шинкевич Иван Николаевич1925 в Асиновском р-неГр. 30828.12.42Погиб 31.12.1943 г. в Витебской обл. д. Кооптиефрейтор
81Токарев Павел Васильевич1925Гр. 20428.12.42Пропал без вести 18.12.1943 г. в Кировоградской обл.(67-я мотобригада)
82Щербинин Николай Федорович1920Гр. 132 Пропал без вести в январе 1942 г. 
83Хвецко Георгий Иванович1920Гр. 341 Погиб в бою в 1941 г.  
84Маликов Владимир Андреевич1921Гр. 341 Погиб в бою в 1941 г.  
85Бушуев Сергей Мелентьевич1923Гр. 303,10.02.43  
86Люсин Виктор Михайлович Гр. 104,10.02.43  
87Сериков Петр Демьянович Гр. 304,10.02.43  
88Попадейкин Анатолий Васильевич1925Гр. 303,10.02.43Вернулся по инвалидностиОкончил техникум в 1946г.
89Зеленков Василий Григорьевич1925Гр. 30310.02.43Вернулся по инвалидностиОкончил техникум в январе 1945г.
90Раткин К.И. Гр. 30710.02.43  
91Рафиков Хасан Гурьевич1924Гр. 10510.02.43  
92Шапиро Спартак Сенклевич1926Гр. 105 (203)15.02.43  
93Харин Александр Иванович1925Гр. 204,15.02.43Вернулся по инвалидности 
94Кузнецов А.И.1926Гр. 30619.03.43  
95Бортнюк Борис Никифорович1926Гр. 30519.03.43Вернулся по инвалидности 
96Амерханов Р.З. Гр. 30802.04.43  
97Дзюбенко И.К. Гр. 30802.04.43  
98Куликов Леонид Александрович1923Гр. 10330.04.43Погиб в бою 19.04.1945 г. на подступах к БерлинуМл. лейтенант миномётного взвода 218 сп. 80 стр. див.
99Обухов Евгений Львович1926Гр. 30430.04.43Вернулся по инвалидности 
100Кудрин Иван Петрович1925 Тюменская обл.Гр. 304 Пропал без вести в апреле 1943 г.Томский ГВК
101Журавлев Василий Иванович1924Гр. 102 Умер от ран 16.07.1943 г. в Тульской обл. Болховском р-неТомский ГВК
102Бикзантеев Зайнула Нарсулович1925Гр. 306 Погиб в бою 13.10.1943 г. вПолтавской обл. Томский РВК
103Могильникова С.Ф. (жен.) Гр. 10714.02.44  
104Саенко Г.А. (жен.) Гр. 204,19.02.44  
105Поздеева Татьяна В. Гр. 30802.03.44  
106Свирина А.И. (жен.) Гр. 10702.03.44  
107Поросенкова А.И. (жен.) Гр. 10702.03.44  
108Симахин Н.Я. Гр. 10809.03.44  
109Тепляков В.И. Гр. 20509.03.44  
110Киселев Н.А. Гр. 20401.08.44  
111Самойлов И.Г. Гр. 30925.09.44  
112Паздович П.А.  16.10.44  
113Бухтев Гр. 20618.01.45  
114Подлипский Я.Я. Гр. 10701.02.45  
115Бердиченко А.С. Гр. 20802.03.45  
116Виль Ю. Гр. 20702.03.45  
117Маркин Г.И. Гр. 10702.03.45  
118Туркин Г.Н. Гр. 10702.03.45  
119Крюков Константин Александрович1925Гр. 3031943 Погиб в бою 09.01.1944 г. в Полоцкой обл. д. ДюдькиТомский ГВК
120Потапович Владимир Степанович1925Гр. 2041943  
121Каменев Александр Николаевич1923 в г. ТомскеГр. 3051944Умер от ран 31.01.1945 г. в Восточной Пруссии, д. РудауЕфрейтор 171сп.182сд.
122Михайлюк Петр Филиппович1923 .в Туганском районеГр. 1111941Погиб 12.02.1944 г. в Ровенсой обл., с. Малые Садки 
Призыв студентов в 1939 – 1940 гг. в связи с советско- финской войной
123Новосёлов Иван Егорович Гр.231, курс 31939  
124Ильиных Иван Иосифович Гр.141, курс 31939  
125Демешко Николай Александрович Гр. 241, курс 31939  
126Пац Владимир Николаевич Преподаватель11.02.40  
127Малышев Александр Иванович Преподаватель11.02.40  
128Шидзюкевич Владимир Иванович Преподаватель11.02.40  
129Ефимов Александр Александрович Гр. 231, курс 316.01.40  
130Колошеин Даниил Федорович Гр. 341, курс 316.01.40  
131Баранов Алексей Никитович Гр. 331, курс 316.01.40  
132Мамонтов Иван Васильевич Гр. 331, курс 316.01.40  
133Щербинин Григорий Федорович Гр. 132, курс 316.01.40  
134Фоминых Иван Павлович Гр. 132, курс 316.01.40Погиб в бою 30.07.1941 г. в Смоленской обл., ст. Красная4 ж.д. бригада Томский РВК
135Сотников Михаил Иванович Гр. 132, курс 316.01.40  
136Кобелев Сергей Федорович Гр. 132, курс 316.01.40  
137Корчуганов Александр Иванович Гр. 132, курс 316.01.40  
138Крючков Александр Андреевич Гр. 132, курс 316.01.40  
139Трифонов Артемий Артемьевич Гр. 142, курс 316.01.40  
140Иванец Василий Савельевич Гр. 142, курс 316.01.40  
141Доровский Петр Степанович Гр. 142, курс 316.01.40  
142Дружченко Иван Григорьевич Гр. 142, курс 316.01.40  
143Карамышев Михаил Семенович Гр. 142, курс 316.01.40  
144Китаев Георгий Сергеевич Гр. 142, курс 316.01.40  
145Кречетов Григорий Сергеевич Гр. 142, курс 316.01.40  
146Романов Александр Никифорович Гр. 142, курс 316.01.40  
147Стрелков Иосиф Георгиевич Гр. 142, курс 316.01.40  
148Шипунов Григорий Михайлович Гр. 142, курс 316.01.40  
149Петровский А.И. Гр.111,курс 316.01.40  
150Минин В.Н. Гр.231, курс 316.01.40.  
151Петухов Иван Андреевич Гр.122, курс 316.01.40.  
152Кокорев И.П. Гр. 311, курс 127.02.40  
153Павловский Ф.Ф. Гр. 121, курс 227.02.40  
154Белецкий В.М. Гр. 122, курс 227.02.40  
155Михалевич В.А. Гр. 131, курс 327.02.40  
156Волков К.П. Гр. 131, курс 327.02.40  
157Усачев В.В. Курсант22.04.40ШМСТ 
158Стрыгин Василий Петрович1920учащийся техшколы1940Герой Советского Союза 
159Вознюк гр. 141, курс 417.10.40  
160Горб В.Ф. Гр. 141, курс 417.10.40  
161Бобраков Николай Степанович1923Гр. 141, курс 417.10.40Умер от ран 11.08. 1945 г. на Дальнем Востоке 
162Альба Василий Маркович Гр. 221, курс 217.10.40  
163Нефедов Василий Борисович Гр. 122, курс 217.10.40  
164Камалдинов Гр. 321, курс 217.10.40  
165Каширин Михаил Андреевич Гр. 231, курс 318.10.40  
166Пирогов Владимир Григорьевич1923 БарнаулГр. 321, курс 319.10.40Пропал без вести в декабре 1941 г.Рядовой, Томский РВК

 

К оглавлению

Список преподавателей, сотрудников и студентов Томского техникума железнодорожного транспорта, погибших и без вести пропавших в годы Великой Отечественной войны

Преподаватели и технические сотрудники

Агафонов Назар Демьянович1911г. рождения, кладовщик. Пропал без вести в апреле 1942г.
Волгин Валерьян Иванович1914 г. рождения, шофер. Пропал без вести в ноябре 1941 г. под Смоленском
Попов Николай Иванович1926 г. рождения, рабочий. Пропал без вести 1 июля 1944 г.
Сладь Василий Ульянович1908 г. рождения, преподаватель военного дела. Погиб в феврале 1943 г. в Ленинградской области, с. Кириши
Степичев Георгий Клементьевич1913 г. рождения, рабочий. Пропал без вести в октябре 1942г.
Цветков Сергей Егорович1903 г. рождения, зам. начальника техникума по АХЧ. Пропал без вести 2 августа 1941 г.
Юсупов Шайхебдин Нигмадзянович1914 г. рождения, рабочий. Пропал без вести в мае 1942 г.

Студенты

Анфимов Вениамин Иванович1924 г. рождения, студент 304 гр. Умер от ран 25 февраля 1945 г. в Восточной Силезии
Белков Сергей Игнатьевич1923 г. рождения, студент 202/2 гр. Пропал без вести 1июня 1942г.
Бобраков Николай Степанович1923 г. рождения, студент 141 гр. Умер от ран 11 августа 1945 г. на Дальнем Востоке
Бородин Владимир Иванович1924 г. рождения, студент 131 гр. Погиб 3 декабря 1943 г. под Смоленском
Бикзандеев Зайнула Нарсулович1925 г. рождения, студент 306 гр. Погиб в бою 13 октября 1943 г. в Полтавской области
Гудов Николай Дмитриевич1924 г. рождения, студент 304 гр. Погиб в бою 29 августа 1944 г. в Венгрии
Журавлев Василий Иванович1924 г. рождения, студент 102 гр. Умер от ран 16 июля 1943 г. в Тульской области
Каменев Александр Николаевич1923 г. рождения, студент 303 гр. Умер от ран 31 января 1945г. в Восточной Пруссии
Крюков Константин Александрович1925 г. рождения, студент 303 гр. Погиб в бою 9 января 1944 г. в Полоцкой области
Кудрин Иван Петрович1925 г. рождения, студент 304 гр. Пропал без вести в апреле 1943 г.
Кудряшов Дмитрий Петрович1922 г. рождения, студент 302/2 гр. Умер от ран 28 апреля 1944 года в Молдавии
Куликов Леонид Александрович1923 г. рождения, студент 103 гр. Погиб в бою 19 апреля 1945 г. на подступах к Берлину
Лазебный Геннадий Трофимович1924 г. рождения, студент 205 гр. Погиб в бою 6 сентября 1943 г. в Смоленской области, д. Дарьино
Лузин Петр Васильевич1923 г. рождения, студент 102 гр. Пропал без вести в ноябре 1942 г.
Маликов Владимир Андреевич1921 г. рождения, студент 341 гр. Погиб в бою в 1941 г.
Михайлюк Петр Филиппович192? г. рождения, студент 141 гр. Погиб 12 февраля 1944 г. в Ровенской области, с.Малые Садки
Петров Николай Егорович19? г. рождения. Пропал без вести
Пирогов Владимир Григорьевич1923 г. рождения, студент 321 гр. Пропал без вести в декабре 1941 г.
Ручкин Федор Васильевич1923 г. рождения, студент 121 гр. Погиб в бою 9 декабря 1941 г. в Московской области
Стеткевич Владимир Андреевич1924 г. рождения, студент 103 гр. Погиб в бою 29 сентября 1943г. в Ленинградской области, с. Самарка
Токарев Павел Васильевич1925 г. рождения, студент 204 гр. Пропал без вести 18 декабря 1943 г. в Кировоградской области
Фоминых Иван ПавловичСтудент 132 гр. Погиб в бою 30 июля 1941 г. в Смоленской области, ст. Красная
Хвецко Георгий Иванович1920 г. рождения, студент 341 гр. Погиб в 1941 г.
Шинкевич Иван Николаевич1925 г. рождения, студент 308 гр. Погиб 31 декабря 1943 г. в Витебской области, деревне Коопти
Щербинин Николай Федорович1920 г. рождения, студент 132 гр. Пропал без вести в январе 1942 г.

Краткие сведения о погибших воинах ТТЖТ

Сладь Василий Ульянович - преподаватель военного дела
Родился в 1908 году в деревне Усманка Зырянского района Томской области. В 1934 году окончил Совпартшколу в г. Томске, затем эксплуатационно-техническую железнодорожную школу станции Томск-2 и поступил в 1939 году в Томский учительский институт. Когда началась война с Финляндией, ушел сразу же добровольцем на фронт. По возвращении через три месяца с фронта, учебу в институте оставил. Военкомат предложил ему работу в технической школе - преподавателем военного дела. 19 февраля 1941 года, на основании распоряжения НКПС, переводится преподавателем военного дела в Томский техникум путей сообщения НКПС (ныне ТТЖТ), а в техшколе его оставили работать по совместительству. В марте 1941 года произошло объединение администрации техникума и техшколы с дальнейшим закрытием последней.

Ушел на фронт добровольцем 5 августа 1941 года. До ухода в армию он отвечал за всю работу, связанную с оборонными задачами техникума. Ещё до войны, согласно директивы штаба Сибирского Военного округа, с 16 апреля 1941 года в техникуме началось военное обучение допризывников 1922-1923гг. рождения.

Воевал Василий Ульянович на Ленинградском фронте. В областной военкомат поступало сообщение о том, что на него, политрука, военкома отдельной разведывательной роты 11-ой стрелковой дивизии готовятся документы о присвоении звания Героя Советского Союза.

Точная дата его гибели не известна. Считался без вести пропавшим со 02.06.1942 года. В апреле 2005 года его останки были найдены членами поискового отряда Ленинградской области. При нем был смертный медальон, медаль «За отвагу» за № 31422, которой, согласно данных Центрального архива Министерства обороны РФ, был награжден приказом Ленинградского фронта от 22 февраля 1942 года.

Останки Сладя В.У. и его боевых товарищей были захоронены со всеми почестями 7 мая 2005 года на воинском кладбище урочища Липовик, Киришского района Ленинградской области.

Цветков Сергей Егорович — помощник начальника техникума по АХЧ
Родился в 1903 году. На фронт Томским горвоенкоматом был призван в августе 1941года. Пропал без вести в феврале 1942 года.

Волгин Валерьян Иванович - шофёр
Родился в 1914 году в Кривошеинском районе Томской области. 25 июня 1941года, на третий день войны, выбыл на фронт в составе 166-ой стрелковой дивизии. Сопровождал 3 автомашины, принадлежащие техникуму. Пропал без вести в ноябре 1941 года в Смоленской области при защите Москвы в период окружения дивизии.

Анфимов Вениамин Иванович - студент
Родился 9 сентября 1924 года в г.Татарске Омской области. В 1942 году с третьего курса был направлен на учёбу в эвакуированное в Томск Тульское военное пехотное училище. В 1943 году в звании техника-лейтенанта был направлен на фронт. С боями освобождал Украину, Белоруссию. 25 февраля 1945 года был тяжело ранен на территории Восточной Силезии. Скончался в госпитале. Похоронен в поселке Пфержен, уезде Зарау.

Бобраков Николай Степанович - студент
Родился в Томске в 1923 году. В техникум поступил в 1937 году. В 1940 году, с четвёртого курса, пошел добровольцем служить в армию. Был призван на Дальний Восток в Забайкальский военный округ, где окончил военную полковую школу. Служил в звании лейтенанта.

Скончался 11 августа 1945 года от тяжёлого ранения в голову в ходе военных действий с Японией. В окоп была брошена вражеская граната, которая сразу не разорвалась. Николай поднял ее, но выбросить не успел, она разорвалась в его руке.

Кудряшов Дмитрий Петрович - студент
1922 года рождения. Поступил учиться в техникум в 1939 году на специальность «Транспортная связь». В 1943 году, с третьего курса, был призван в армию. Служил в звании младшего лейтенанта 656 стрелкового полка 116 стрелковой дивизии. Умер от тяжелых ран в 1944 году в госпитале с. Скулены Молдавской ССР.

Куликов Леонид Александрович - студент
Родился в 1923 году на Украине в с. Кунево Плуженского района Каменец-Подольской области. Родители в 1930-е годы переселились в Сибирь, в поселок Удачный Туганского района Новосибирской (ныне Томской) области. После окончания 7 классов, в 1940 году поступил учиться в техникум на специальность «Движение поездов и грузовая работа». С третьего курса был призван в ряды РККА. В Юрге прошел военную подготовку и отправлен на фронт в Подмосковье. Был младшим лейтенантом, артиллеристом - минометчиком, командовал минометным взводом 218 стрелкового полка, 80 стрелковой дивизии. С боями прошел Украинский, Белорусский фронты, участвовал в Берлинской операции. Геройски погиб 19 апреля 1945 года при битве на реке Шпрее.

Каменев Александр Николаевич - студент
1923 года рождения. Поступил учиться в техникум в 1941 году на специальность «Движение поездов и грузовая работа». В 1943 году, со второго курса, ушел на фронт. Освобождал Украину, Белоруссию, на территории Восточной Пруссии в районе станции Рудау был тяжело ранен. Умер 31 января 1945 года.

Стеткевич Владимир Андреевич - студент
Родился в 1924 году в Ленинграде. Его семья в первые месяцы войны была эвакуирована в Томск. В техникум поступил в 1941 году на специальность «Движение поездов и грузовая работа». На фронт ушел в августе 1942 года добровольцем, вслед за своим отцом Андреем Николаевичем. После окончания военного училища, защищал Ленинград в составе 291 стрелковой дивизии. Извещение о гибели лейтенанта В.А.Стеткевича в бою в Тосненском районе, пос. Северная Самарка Ленинградской области его мать получила в начале октября 1943 года, а через три месяца погиб и отец.

Гудов Николай Дмитриевич — студент
Родился на Алтае в 1924 году. В техникум поступил в 1940 году на специальность «Транспортная связь». Призван в ряды РККА 15 августа 1942 года. Воевал в 37 Гвардейском кавалерийском полку. Погиб 28 августа 1944 года в Венгрии.

Лазебный Геннадий Трофимович — студент
Родился в Кемеровской области в 1924 году. В техникум поступил в 1940 году на специальность «СЦБ». В виду ухода в ряды РККА, 27 августа 1942 года из техникума был отчислен. Служил в 681 стрелковом полку 133 стрелковой дивизии. Погиб в бою 6 сентября 1943 года в Смоленской области, Ярцевском районе, д. Дарьино.

Шинкевич Иван Николаевич — студент
Родился в 1925 году в Асиновском районе Томской области. В техникум поступил в 1940 году на специальность «Транспортная связь». В армию был призван 28 декабря 1942 года. Погиб 31 декабря 1943 года в деревне Коопти Витебской области.

Токарев Павел Васильевич — студент
Родился в 1925 году. Со 2-ого курса специальности «СЦБ» был отчислен из техникума в ряды РККА 28 декабря 1942 года. Служил в 67-ой мотобригаде. Пропал без вести 18 декабря 1943 года в Кировоградской области.

Журавлев Василий Иванович — студент
Родился в 1924 году. До призыва в 1942 году в армию, учился на третьем курсе специальности «Движение поездов и грузовая работа». Умер от ран 16 июля 1943 года в Болховском районе Тульской области.

Бикзантеев Зайнула Нарсулович — студент
Родился в 1925 году. В техникум поступил в 1940 году на специальность «Транспортная связь». Погиб в бою 13 октября 1943 года в селе Котельва Полтавской области.

Крюков Константин Александрович — студент
Родился в 1925 году. Поступил в техникум в 1940 году на специальность «Транспортная связь». Погиб в бою 9 января 1944 года в деревне Дюдьки Полоцкой области.

Михайлюк Петр Филиппович — выпускник 1941 года.
Учился по специальности «Движение поездов и грузовая работа». С первых дней войны был призван в армию. Погиб 12 февраля 1944 года в селе Малые Садки Ровенской области в возрасте 21 года.


Приложение №1

Здания учебных корпусов Томского техникума железнодорожного транспорта с 1905 г. по настоящее время

Учебный корпус техникума
с 1905 г. по 22 июня 1941 г.
Пр. Кирова, 51
(бывший пр. Бульварный, 49)

 

Здание техникума
с 1941 по 1967 гг.
Ул. Стародеповская, 5 (бывшее №101)

 

Учебный корпус техникума
с 1968 г. по настоящее время.
Пер. Переездный, 1

Преподаватели Томского техникума железнодорожного транспорта военных лет


Рачинская Евгения Федоровна,
преподаватель математики

Черепанов Константин Иванович,
заместитель начальника по АХЧ

Васильев Евлампий Иванович,
преподаватель спецдисциплины
«Транспортная связь»

Шульгин Виктор Алексеевич,
заведующий отделением СЦБ и связи

Шмаков Дмитрий Васильевич,
преподаватель спецдисциплины
«Практическая телеграфия»

Игнатьев Вадим Алексеевич,
преподаватель спецдисциплины
«Организация грузовых и пассажирских перевозок»

Елохина Антонина Михайловна,
преподаватель спецдисциплины
«Транспортная связь»

Клепцов Евгений Тимофеевич,
преподаватель технической механики

 


И.С. Пехов, фото 1941г.

Пехов Игорь Сергеевич,
Преподаватель специальности «Транспортная связь»

Хватов Виктор Константинович,
зам. начальника по учебной части с 1943 - 1945гг.

Матющенко Владимир Фёдорович,
преподаватель специальности «Грузовая работа и движение поездов»

 


Коротков Дмитрий Александрович,
преподаватель специальности «Транспортная связь»

Пяль Вальдемар Николаевич,
преподаватель общеобразовательных дисциплин

Шалимова Анна Ароновна,
преподаватель специальности «Транспортная связь»

Швецова Екатерина Петровна,
комендант учебного корпуса и общежития

Группа 201. Фото,1941 г.


Студенты транспортной связи. Группа 302/2. Фото, 1941 г.


1941г. Студентки специальности «Грузовая работа и движение поездов»


Студенты транспортной связи, 1942 г.


Группа 302. Фото, 1942г.


Студенты 1939-1943 годов


Студенты из разных групп. Фото, 1943г.


Выпускницы 1943 года


Курсанты группы ДНЦ при ТТЖТ. Фото, 1944г.


Попадейкин Анатолий Васильевич.
Выбыл на фронт в 1943 г. Окончил техникум в 1946 г.

Потапович Владимир Степанович.
Добровольцем ушел на фронт в 1943г. С боями дошёл до Будапешта

343 гр. 10.03.1947г.
1 ряд: Клейн Ф., Иванников, Колесников Ф, Кандауров М.;
2 ряд: Аверин В., Занозин Н., преподаватели: Игнатьев В.А., Амерханова, Черепанов К.Н., уч-ся Брынкин А., Башков П.
3 ряд: Иванов В., Ильин Е., Оцепов Г., Горбунова А., Ковшарова Т., Костырева, Машковцев В., Грибушко А. (выделенные фамилии — участники войны)

Студенты Томского техникума железнодорожного транспорта, погибшие в годы Великой Отечественной войны


Анфимов Вениамин.
Погиб 25 февраля 1945 г. в Восточной Пруссии

Куликов Леонид.
Погиб 19 апреля 1945 г. на подходе к Берлину

Бобраков Николай.
Скончался от тяжелого ранения 11 августа 1945 г. на Дальнем Востоке

Камнев Александр.
Умер от ран 31 января 1945 г. в Восточной Пруссии

Кудряшов Дмитрий
Умер от ран 28 апреля 1944 г. в Молдавии

Учебные мастерские Томского техникума железнодорожного транспорта, где выполнялись военные заказы.

Здание учебных мастерских по ул.Стародеповской №101 (ныне №5) с 1941-1968 г.г.

Документы из книг приказов Томского техникума железнодорожного транспорта в годы Великой Отечественной войны.




20 лет спустя. Выпускники 1944-1946 гг. Фото 1967 г.


К оглавлению

Великая Отечественная война 1941-1945гг. в судьбах преподавателей, студентов и выпускников Томского техникума железнодорожного транспорта

 

Эта память опять от зари до зари
Беспокойно листает страницы,
И мне снятся всю ночь на снегу снегири
В белом инее красные птицы.
Мне всё снятся военной поры пустыри,
Где судьба нашей юности спета,
И летят снегири и летят снегири
Через память мою до рассвета.

Ю.Антонов


К оглавлению

Эвакуированные

Воспоминания Дмитревской Клары Ивановны,
преподавателя, зам. директора по учебно-воспитательной работе
1950-1962, 1970-1981гг.

И всюду страсти роковые,
И от судеб защиты нет.
А.С. Пушкин

Эвакуация... Мало кто сейчас представляет истинный смысл происходившего в годы Великой Отечественной войны великого переселения народов. У нас часто вспоминают людей, попавших под рубрику “репрессированные” - они пострадали... А эвакуированные?

Вот я и хочу вспомнить свои впечатления эвакуированного человека.

Начну издалека. Зимой 1939-1940 гг. была война с Финляндией. Громадная страна СССР, занимающая 1/6 часть Земли, “оборонялась” от малюсенькой Финляндии. И поэтому, в маленьком городке Ладейное Поле, стоящем севернее Ленинграда на берегу реки Свири, вблизи Свирьской ГЭС, питавшей Ленинград и имевшем железнодорожную станцию, было очень много войск.

В школах и железнодорожном техникуме расположились госпитали, на улицах масса зенитных орудий, на малюсеньком аэродроме все время взлетают и садятся самолеты. Мороз 50-60°, повсюду горят костры, вечером небо освещают прожектора. Я учусь в шестом классе. Занятия проходят в недостроенном помещении педагогического техникума. Пока идешь на уроки, в чернильнице замерзают чернила, в классах сидим в варежках и пальто. Везде много народа, шум, суета. Очень «интересно» жить. Два-три раза за пределами города падали сброшенные финнами бомбы - жертв и разрушений нет. Конечно, никто не сомневался в нашей быстрой победе, а эшелоны с ранеными и обмороженными были как-то незаметны среди всеобщего возбуждения. Действительно, очень быстро закончилась эта война и жизнь пошла дальше.

Летом 1941 года я окончила седьмой класс и отец, Казьмин Иван Дмитриевич, отдал мои документы на вагонное отделение железнодорожного техникума, где он был его начальником. Рано утром 22 июня мы с ним на велосипедах уехали за город. Он часто летом ездил со мной на велосипеде, а зимой ходил на лыжах. Когда мы возвращались, встречные ( в маленьком городке его хорошо знали) нам сказали, что сейчас будут передавать важное правительственное сообщение. Сообщение передали ... война....

Отец сразу подал заявление в военкомат, чтобы идти добровольцем на фронт. Он был интересным человеком; ровесник века, родился в 1900 году. Дошел с Красной Армией в коннице Буденного до Севаша. Вернулся в Усмань (около Воронежа) на махорочную фабрику и стал слесарем. В Ленинский призыв вступил в партию, боролся с кулаками, проводил в деревнях радио. А потом его отправили учиться в Москву в Академию коммунистического воспитания им. Крупской. Мы жили в Орешковом переулке в очень сыром подвале, потом в общежитии Академии. Комната была разделена обоями на веревочке на две половины, так жили в то время “академики” с семьями. После окончания Академии отца назначили руководителем в Тульский железнодорожный техникум. После чего началась наша жизнь с частыми переездами. После Тулы - Горький, потом Ладейное Поле, Москва (отец работал начальником отдела школ железных дорог), потом опять Ладейное Поле. Одна моя сестра родилась в Туле, вторая в Горьком. У нас практически не было своей мебели. Приезжали и пользовались казенными кроватями, столом, стульями. Только перед войной мама начала заводить свое постельное белье. Но было много книг, отец часто читал вслух. Я до сих пор помню его интонации, когда читаю “Конек-Горбунок”, “Педагогическую поэму”, “Угрюм-реку” и многие другие книги.

Дома радовались, когда я стала октябренком, а потом пионеркой. Отец очень гордился моими школьными успехами и моим увлечением общественной работой. Оба родителя были атеистами и дома никогда не отмечали религиозные праздники.

И вот вдруг неожиданно начавшаяся война, резко изменила жизнь нашей семьи. Уже на второй день нас начали бомбить. Немецкие самолеты летели целенаправленно на Ленинград, Свирь ГЭС... Но там располагалась наша зенитная артиллерия и не сброшенные бомбы враг “разгружал” на обратном пути на наш город. Горело общежитие ФЗУ, рушился родильный дом, вылетели стекла почти во всех домах , хоть мы и заклеили их полосками бумаги. Бомбили ежедневно в 4 часа утра. Нам, детям, родители выдали рюкзаки с необходимыми вещами, маленьким запасом продуктов и записками с пояснением - кто мы и чьи.

На четвертый день войны отец с отрядом добровольцев уехал на фронт. Мне было 14 лет, сестрам 7 и 5 лет. Жить мы стали в одной из более уцелевших квартир несколькими семьями преподавателей техникума, в которых главы семей тоже ушли воевать. Запомнилось несколько картин того времени.

Утром, где-то в начале июля, все ребята собрались в школе, чтобы идти разравнивать аэродром и чистить улицы от завалов. А десятиклассников выстроили в шеренги и направили на укрепление границы, которая находилась от нас в 30 км. Навсегда запомнила красивых, высоких ребят в пилотках, подпоясанных солдатскими ремнями. Тогда они казались взрослыми, теперь же я их вижу мальчиками. Кто - то из них остался жив? Еще... Бежим из класса по сигналу воздушной тревоги прятаться в щель. Выскакиваем в коридор, а из противоположной двери бежит раненый молодой преподаватель и из горла бьет фонтаном кровь. Вдруг он замертво падает - осколок попал ему в аорту. А у жены завуча на руках грудной малыш с посиневшей окровавленной ножкой - туда попал тоже осколок.

Вторая половина июля... Мама с детьми собирается в эвакуацию. От папы нет никаких известий, как и ни от кого, кто уехал вместе с ним. Несколько подростков идем утром за хлебом. Магазин за железнодорожной линией. Поднимаемся на мост и видим у магазина какую-то странную толпу. Подходим. Стоят странно одетые люди, человек 10-12, кто в пальто, кто в одном белье. В руках: и швейная машинка, и ребенок, и собака, и кастрюля или что-то непонятное. Крики, слезы... Постепенно узнали, что деревню Люговичи, в 15 км от Ладейного Поля, окружил немецкий десант, что дома стали поджигать, а жителей сгоняют на сельскую площадь, упиравшихся расстреливают. Посреди площади развели костер и солдаты со смехом бросают туда плачущих детей. Эти, несколько человек, сумели выскользнуть из кольца десанта. Трудно описать моё состояние, в котором я тогда находилась...

Накануне эвакуации мы с мамой пришли домой. Везде пыль, осколки, мотающиеся занавески. На обеденном столе почему-то посуда. Мама кладет в карман чайные ложки (последняя недавно сломалась, но я ее не выбросила). Собираем одеяла, подушки, матрацы по совету, что бы изнутри в вагоне положить вдоль стен для защиты от пуль.

Грузимся в теплушки - на одни нары две семьи. Папины товарищи сунули под наши нары велосипед и швейную машинку - великое им спасибо! Куда едем - неизвестно, военная тайна. В Ладейном осталась подруга Рая Карпова, ушла к партизанам и погибла.

Поехали... Почти благополучно, так как наш состав не попал под бомбежку. В г. Молотове отцепили вагоны с техникой, а нашу теплушку направили дальше. Почему? Никто не знал...

Очень красив Урал. Август месяц, все созревает, деревья стоят с роскошными листьями и вокруг желтеющие бескрайние поля.

Все почувствовали странность - нет затемнения. Наш состав подолгу стоит на полустанках и просто среди поля или леса. Нас обгоняют составы из платформ, на которых везут демонтированные заводы на Восток, обгоняют и составы с ранеными. Навстречу идут составы с молодыми ребятами-красноармейцами, танками, пушками. Мы, дети, приспособились на этих остановках выбираться из вагонов, хотя выпрыгнуть из теплушки, стоящей на высокой насыпи, не так просто. Мама не рискует спускаться и подниматься по лесенке из веревочек, а сестер иногда отпускает. Едем почти месяц; обовшивели, питаемся чаще всего тем, что удается купить на станции. За кипятком бегаем на больших станциях. Бежать немного страшно: наш состав запихан на каком-нибудь десятом запасном пути, да еще его могут в любой момент перегнать или вообще отправить дальше. Главным в нашей компании был Виталик Панферов, годом старше меня, отец его был военруком в техникуме. Он командует нами, покрикивает, чтобы не останавливались и не разевали рот. Проехали Омск, Новосибирск. Начался сентябрь. И вот в первых числах сентября мы приехали на станцию Белово. Это был конечный пункт нашего «путешествия».

Нас встречает группа мужчин в военной форме и женщины. Состав подали на разгрузочную платформу цинкового завода. Помогли выгрузить наш скарб и повели в заводскую баню, там уже работала вошебойка, где вещи прогревались и вши погибали. С каким наслаждением мы мылись с приготовленным для нас мылом! Отмылись, одели пропаренную одежду, и нам всем зачитали адреса, по которым будем жить.

Белово был маленьким городком. Улицы расположились все по прямой линии и назывались в просторечии по номерам, хотя и имели названия. Улица Ленина - первая вдоль железной дороги, за ней вторая - Сталина, на ней располагался базар и тянулась она до цинкового завода, третья - Советская. И так девять улиц, застроенных домами деревенского типа с палисадниками, огородами, курами, поросятами, коровами - смесь города с деревней. Мы будем жить в маленьком доме по переулку Толстого, дом №2. Хозяина плохо помню, он почти сразу был призван в армию и погиб в 1943 году. А вот Лукерья Сергеевна до сих пор стоит перед глазами. Небольшого роста, робкая, с миловидным лицом и натруженными руками. В хозяйстве держала корову. Воспитывала пятерых детей - четыре девочки и один мальчик Вася. Старшая девочка Аня года на два моложе меня, а младшая - ровесница моей младшей сестры. Нам была отведена комната метров 5-6 с окном и тарелкой репродуктора. В комнате стояла кровать, на которой четыре года будет спать и жить мама с сестрами, и сундук - мое спальное место. На ночь под ноги я ставила табуретку и в дверь войти было уже нельзя. Под окном стоял малюсенький столик для еды и для приготовления уроков.

Нам выдали продуктовые карточки, по которым кроме хлеба, ничего не было. Очень редко за эти годы мы получали к праздникам горстку слипшихся леденцов или кастрюлю суфле - что-то чуть сладкое и тягучее. Военкомат обещал помочь в розыске отца и в устройстве на работу. Мама со своими так и не разогнувшимися пальцами, не могла работать, а меня никуда не приняли, мне только в дороге исполнилось 15 лет. Мама велела идти в школу, а документов об окончании 7 класса не было, только похвальная грамота.

Мы приехали с первым эшелоном и к нам в школе все были очень внимательны. Пришла я к директору Ревекке Александровне Леоновой, она заменила мужа, ушедшего на фронт. Объяснила я ей все свои проблемы... и была зачислена в 8 класс.

Здание школы, стоявшее на Базарной площади, было занято под военный госпиталь, а школа разместилась в каком-то подсобном помещении типа барака, где занятия шли в три смены. Старшие классы учились с 8 до 11 часов вечера. Преподавали математику, литературу, историю, физику, агротехнику, иногда читали химию. Класс был небольшой, в основном, из юношей старше меня: кто начал ходить в школу позже, а кто сидел по нескольку раз повторно. Я до декабря была единственной эвакуированной и на меня глядели с любопытством. Соседки Лукерьи Сергеевны тоже приходили смотреть, какие это “выковырянные” у нее живут. Я не преувеличиваю, так нас и звали. И только много позже я поняла, насколько правильно нас так прозвали.

Началась жизнь в эвакуации. Мама умудрялась и нашей хозяйке, и соседкам по ее рекомендации перешивать одежду на женщин и детей. Как она могла слепить что-нибудь из того что приносили, трудно представить, но на скромное пропитание нам хватало. А позже связались с отцом, получили аттестат и жизнь наша улучшилась.

Немцы все ближе подходили к Москве. В декабре 1941 года, когда решалась судьба Москвы, в Белово прибыли составы с эвакуированными предприятиями и населением из Гомеля, Ростова, Харькова. В школу пришло много новых ребят, а большинство из тех, с кем я начинала осенью учиться, были призваны в армию. В декабре 1942 года меня избрали секретарем комитета ВЛКСМ школы.

Жить было не легко. Но все ждали скорую победу наших бойцов. Днем работали в госпитале, на цинковом заводе, расчищали железнодорожные пути от снега, вечером бежали в школу. Выходили из школы около 11 вечера и толпой шли к громкоговорителю на Базарную площадь, чтобы послушать вечернюю сводку от советского Информбюро о событиях на фронте. Одеждой нас, детей, полностью обеспечивала мама. Мне она на ноги сшила из войлока бурки, и хотя они быстро стоптались, ноги были в тепле. Очень трудно приходилось добывать воду: глубокий колодец обмерз, цепь ледяная, пока её принесешь, очень намучаешься. Жаловаться у нас в семье не было принято. Весной 1942 года нам, эвакуированным, выделили за городом целинную землю под картошку. С трудом вскопали мы с мамой свой кусок, картошку на посадку дала Лукерья Сергеевна, она же посоветовала посеять просо. Вот потом стало жить совсем хорошо. Просо вылущивали на стиральной доске, толкли в ступке и варили очень вкусную свою кашу. А ломтики картошки просто клали на горячую плиту и с удовольствием ели.

В конце мая занятия в школе прекратили и мы стали ездить в колхоз. Однажды нашу команду, человек 20, отправили в дальний колхоз километров за тридцать. Жили в сарае, днем работали, а вечерами сидели у костра. Утром разнесся слух, что на обед будет суп с мясом. Привезли обед на полевой стан и правда - «суп-лапша с мясом». Лапша оказалась из черной муки, а из мяса выварились белые черви. Есть не стали. С нами была учительница истории Майя Семеновна Ганебная. Пошли мы с ней к председателю колхоза, возмущаемся. А он нас отругал во все этажи: дескать жрите, что дают, а то приехали дармоеды и ещё кочевряжитесь. Ну, я и уговорила Майю Семеновну и ребят уйти домой. Собрались вечером и пошли. Как назло - гроза. В город пришли часа в три ночи. Стучу в окно, а мама не открывает. Утром пошла в городской комитет комсомола с жалобой, а там все это расценили как дезертирство и меня за “инициативу” чуть из комсомола не выгнали. Но, слава богу, отделалась выговором.

И среди коренных беловчан, и среди эвакуированных было много талантливых ребят. Наша учительница литературы, Валентина Ермолаевна Чинская, вела драмкружок. Ставили мы и “Ревизора” с “Медведем” Гоголя и Чехова, и “Славу” Гусева, и еще много разных постановок. Концерты давали в клубе железнодорожников и в госпитале. Как в пьесах Островского блистала Дина Перетятко, а как играли Ренан Вербук, Лева Юдин, Виля Сипович! А каким оформителем был Моня Мнускин! Сколько же имен и лиц перед моими глазами...

Во второй половине 1943 года началась реэвакуация. В 1944 году я заканчивала десятый класс. Написала письмо отцу на фронт, что хотела бы поступить на литературный факультет университета. Очень жалею, что у меня не сохранился его ответ. Он писал, что литература - это хорошо. Но он прошел по дорогам войны от Ораниенбаума до Сталинграда и Кенигсберга, видел города-развалины, уничтоженные заводы и фабрики и считает, что надо помочь стране встать на ноги, и что если я стану инженером-энергетиком, это будет гораздо полезнее для страны.

Осенью 1944 года я уехала из Белова в Москву, поступила в МЭМИИТ на энергетический факультет, а в декабре в Лефортовский госпиталь попал отец с абсцессом правого легкого. В августе 1945 года его демобилизовали и он получил назначение на должность начальника Томского техникума железнодорожного транспорта. Мы с ним приехали в Белово и всей семьёй в октябре 1945 года переселились в Томск. Лукерья Сергеевна отпустила своего сына учиться в техникуме, чтобы он ходил в красной фуражке (дежурный по станции, начальник станции). У Васи прогрессировала опухоль мозга и через год он у нас умер. Тогда на его похоронах я последний раз видела Лукерью Сергеевну. Через 37 лет в 1972 году я была в Белово в командировке. На месте нашего переулка стоит улица Юности с 5-этажными домами, в школе работают многие мои одноклассники, продолжали преподавать еще и мои учителя, а директором стал учитель физики Красножен Б.Ф. На месте базара, где висел громкоговоритель, построены здания горисполкома и гостиницы. Жизнь продолжается... И теперь, когда я больше полувека прожила в Томске, в котором родились и выросли мои дети, внуки и даже растет правнучка, а родители похоронены на уже закрытом кладбище, я все чаще ощущаю себя человеком без малой Родины - “выковырянной”.

Стал ли Томск мне родным? Нет, при всем хорошем, что было в этом городе, это не мой город. Я только теперь, прожив жизнь, могу представить себе, каково было моей матери с тремя детьми на руках попасть в чужое место. Недаром она стала старухой в 45 лет. А сколько таких семей прошло через мясорубку эвакуации, сколько судеб искалечено.

Я не хочу в своем рассказе касаться вопросов политики, искать виноватых. Историю нельзя переписывать заново. Но несколько слов о патриотизме, о его воспитании мне хотелось бы сказать. Наша учительница литературы, Валентина Ермолаевна Чинская, сумела приохотить нас к чтению Гейне и Гете, первая для меня сказала, что не все немцы - фашисты. Она же принесла в класс газету “Правда” с очерком Лидина “Таня” о Зое Космодемьянской. Мы все были потрясены этим рассказом, а написанную позже поэму М.Алигер “Зоя”, большинство из нас знало наизусть. С ее же рекомендаций мы в госпитале читали раненым стихи К.Симонова. Нэля Воронова с неизменным успехом читала “Сын артиллериста”, я читала “Убей его”, пели фронтовой вальс. Среди нас были украинцы, евреи, белорусы, и никто не думал о человеке, хороший он или плохой, связывая свое мнение с его национальностью.

Я думаю, что эвакуация послужила для меня хорошей школой жизни: надо было быть моральной поддержкой для мамы, помогать сестрам. А та общественная работа, которой я с удовольствием занималась, научила меня общению с людьми. Так что, нет худа без добра, и все, что ни делается, все к лучшему.

С 1945 года судьба моей семьи тесно связана с техникумом железнодорожного транспорта: 15 трудных послевоенных лет его директором (начальником) был мой отец Казьмин И. Д., окончили с отличием техникум мои сёстры, я 20 лет была преподавателем и 7 лет заместителем директора по учебно-воспитательной работе, потом моя дочь, Соколова Татьяна Викторовна, выступала здесь с лекциями для преподавателей.

В 1952 году, в колонне преподавателей и студентов, я шла от старого здания техникума по ул. Стародеповской к клубу железнодорожников имени Сталина, где мы торжественно отметили 50-летний юбилей своего учебного заведения. А в 1977 году, будучи завучем, непосредственно участвовала в подготовке и проведении его 75-летия. Искренне радовалась успехам родного мне техникума в год его векового юбилея.

Мне очень повезло в жизни — я работала в коллективе очень профессиональных, талантливых педагогов, воспитавших не одну тысячу специалистов для железнодорожного транспорта. Сегодня мы гордимся многими выпускниками.


К оглавлению

Дети войны

Воспоминания Т.П. Мельчаевой, преподавателя спецдисциплин специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» с 1965 года

 

Где жильё стояло — стынут трубы,
Выгорело, вымерзло жильё
Снег бугрист — метель заносит трупы,
Тянется от леса вороньё

С.Ботвинник

Родилась я в Белоруссии накануне войны. В нашей семье было пятеро детей. Отец, Жуков Петр Федосович, и старший брат, Иван, сразу же ушли на фронт, а мать, Наталья Филипповна, осталась с четырьмя детьми: Михаилу было 10 лет, Марии — 7 лет, мне, Татьяне, — 2 года, Алексею всего лишь 2 месяца.

Не прошло и трех недель с начала войны, как наша деревня Тереховка Гомельской области попала в руки оккупантов. Основные воинские части Германии передвигались по направлению к Москве, а отдельные воинские подразделения были размещены по деревням Белоруссии. Начались грабежи, избиения, изнурительные работы. Женщины, старики, дети трудились с семи часов утра и до позднего вечера, а дома плакали голодные маленькие дети. Моя мама иногда прятала в затаенные места какую-нибудь еду и нас, таким образом, подкармливала. Братик, Миша, часто убегал в лес за добычей: стрелял из рогатки воробьев и других птиц, из них мама варила бульон, добавляла туда крапиву и лебеду, и мы всю эту зеленую баланду без хлеба уплетали за обе щеки. Когда заболел маленький Алеша, мама отказалась выходить на работу, за что ее, беззащитную, каждое утро избивали прикладом винтовки или плетью. Эти зверства я запомнила на всю жизнь.

Смутно припоминаю казнь еврейского населения. Жителей деревни заставили вырыть огромный котлован, согнали к нему испуганных евреев и начали расстреливать. Почти все они с первого залпа одновременно рухнули в эту яму, ставшую навсегда их могилой, а заплаканные, измученные женщины, после ухода извергов, зарыли их землей.

Трудно сейчас представить, как мы остались живы. Низкий поклон и вечный покой моей матери, которая терпела побои, унижения, нечеловеческие страдания ради спасения своих детей.

В 1944 году начались отступления немецких войск. За собой они не оставляли ничего живого. Скот, одежду, ценные вещи — все прибрали к рукам, а деревню подожгли. Крыши были соломенные, покрытые глиной и досками, поэтому карательному отряду с факелами в руках не составляло трудностей поджечь одновременно 300 домов. Ужасная картина: пылает деревня, дети плачут, собаки воют, а немецкие солдаты, срывая злость на женщинах и детях, покидают «поле боя».

Куда жителям деваться?... Все побежали в лес, зная, что где-то должны располагаться партизанские отряды. Немецкая авиация в это время тоже не дремала: начала сбрасывать бомбы и расстреливать бегущих людей. Многие погибли, не успев скрыться в глухом лесу. Моя мама, как «наседка», оберегала нас. Когда начинался налет самолетов, заставляла ложиться на землю и замирать, а при заходе их заново на круг, она всех поднимала, брала на руки Алексея, и мы гурьбой, ухватившись за нее, снова продолжали бежать. Откуда только силы брались у мамы и у нас, голодных детей? Этот бег от смерти никогда не сотрется из моей памяти.

Когда наши войска стали приближаться к пепелищу деревни, оставшиеся в живых жители вышли им навстречу из леса. Шли полураздетые, босиком по уже замерзшей земле, но никто этого не замечал. Даже дети не плакали. У каждого была радость на душе — идут наши освободители! В деревне осталась целой только маленькая церквушка. В ней разместили детей, уложили их рядами вдоль стен, напоили сывороткой, накормили вкусной едой, которую выделили солдаты из своего пайка, и все довольные и счастливые заснули. А матери стояли и с умилением, со слезами на глазах, смотрели на своих измученных детей.

Моего отца отпустили с Белорусского фронта на один день в деревню, чтобы для семьи вырыть на зиму землянку. А когда она была готова, в нее набилось столько народу, что нельзя было даже шелохнуться. Вскоре людей настигла другая беда — сыпной тиф. Вшей было столько, что рукой можно было сгребать с тела. Всех детей и многих взрослых пришлось наголо остричь. Приезжала санитарная бригада врачей с фронта, чтобы подлечить жителей несуществующей уже деревни. Через месяц снова появился отец, за два дня соорудил маленькую «халупу», сложил печку, а крышу успел прикрыть кое-как соломой. Когда шли дожди, вода ручьем бежала с потолка. Помню себя жалкую, сидящую на печке. Я могла часами сидеть и смотреть в одну точку. Плакала очень редко, просить было нечего. Дистрофик, да и только!

Весть о конце войны хорошо не помню, а вот белую булку хлеба, которую мама где-то раздобыла и поделила между детьми, забыть не могу. А что было, когда возвратились с фронта брат и отец! До сих пор ощущаю вкус морса и печенья, которыми угощал брат. Такой еды я никогда не пробовала. А отец привез красивых кукол, к ним мы боялись подходить, так как ни разу не держали в руках. Отец мой дошел до Берлина, был награжден двумя орденами и несколькими боевыми медалями. Брат Иван всю войну прослужил на военных аэродромах в должности старшего механика самолетов.

Начались послевоенные будни... Отец, с двумя сыновьями, построил просторный деревянный дом. К сожалению, прожили мы в нем недолго. Отца сначала оштрафовали за то, что без разрешения валил лес, а потом вскоре дом отобрали насовсем. Что было делать? В 1946 году началась вербовка людей в Калининградскую область, которая отошла России после войны. Нам, бездомным, некуда было деваться, и подалась семья Жуковых обживать новые места. Помню, как долго добирались на лошади до станции. Ночью выли волки, где-то рядом стонали совы, тявкала собака на повозке. Затем две недели ехали в товарном вагоне, мимо мелькали разрушенные города и села. Поселили нас в бывшем немецком хуторе в 60-ти километрах от города Калининграда (ныне село Ново-Бобринск). Два года жили рядом с немецкими женщинами, стариками, детьми, которых затем отправили в ГДР. Голодали и бедствовали также, как и в годы войны, но выжили... В школу в первый класс я пошла в 1947 году. Нарядили меня в брезентовое платье-балахон и в туфли на босу ногу, которые нашли на чердаке имения фельдмаршала Паулюса. (Его армия была разгромлена в Сталинградской битве). Все русские дети, поселившиеся на этих землях, были очень любопытные. Никакие запреты их не пугали. Свои носы совали везде: лазили по чердакам, подвалам, которые были приспособлены под бомбоубежища, рылись в хламе, где находили красивые цветные бумажки и яркие игрушки. Погибало от мин много ребят, которые пробирались за колючую проволоку. Долгие годы работали минеры, обезвреживая их.

Через год в школу пошел мой младший брат Алексей. Ему также нашли в подвале два немецких сапога на одну ногу, мать сшила из светлой мешковины штаны и выкрасила их в чернильном растворе. При первом же дожде по ногам потекли фиолетовые ручьи.

А разговоры-то какие вели мы?

- Меня немцы били несколько раз, вот посмотрите на шрамы.

- Я нянчил двух маленьких сестренок, они плакали и я тоже, все хотели есть.

- Мою маму и бабушку расстреляли немцы, потому что помогали партизанам.

После уроков все дети помогали родителям во всем. Незабываемы походы на рынок в воскресные дни. Вставали в 3 часа ночи и добирались до него за 15 километров с грибами, ягодами, овощами. До 10 часов утра уже все продукты были распроданы. Довольные, мы возвращались домой, снова нагрузившись хлебом, крупой, сахаром. Потом, как убитые, спали до утра, поднимаясь с трудом в школу. На летних каникулах все дети трудились на колхозных полях. Не помню случая, чтобы кто-то увильнул от работы.

Да! Досталось нам, детям войны! Но из нас выросли настоящие люди: ответственные, трудолюбивые, сердобольные, отзывчивые, готовые в любой момент придти на помощь.

На свою дальнейшую судьбу не жалуюсь. В 1958 году, после успешного окончания Калининградского железнодорожного техникума, распределилась в Сибирь на Калачинскую дистанцию пути. Уж очень меня манил сибирский край. Через два года поступила учиться в НИИЖТ на факультет путевого хозяйства. После защиты дипломного проекта мне предложили поехать на три года в Томский техникум железнодорожного транспорта со словами: « А вдруг получится с тебя хороший преподаватель!» И что же? Здесь я задержалась уже на 48 лет. Техникум навсегда мне стал вторым родным домом.

От всей души благодарю коллектив техникума, всех своих выпускников за память обо мне, добрые пожелания и высокую оценку моей трудовой деятельности.


К оглавлению

«Мы для победы отдавали всё!»

Из воспоминаний преподавателя общеобразовательных дисциплин 1954-1984гг., ветерана трудового фронта Инны Ивановны Тишковой

С первых месяцев войны в Сибирь, в том числе, и в Томск, стали прибывать эвакуированные с запада фабрики и заводы, учреждения с людьми и оборудованием. По прибытии, почти все они были обеспечены рабочей силой только на 30-40%. Недостаток работников восполнялся за счёт городского и сельского населения, прежде всего из числа женщин, студентов, подростков. Обучение рабочим профессиям велось квалифицированными специалистами прямо у станка. Повсеместно создавались ремесленные училища и школы ФЗО.

В сентябре 1941 года город принял 1-ый Государственный подшипниковый завод, прибывший из Москвы в составе 2050 человек. Заводу отвели большую площадь бывшего Северного военного городка, постройки 1913 года, в которых до войны размещались военные казармы и помещения для семей военнослужащих. В сложных погодных условиях, при нехватке транспортных средств и механизмов, в неприспособленных корпусах подшипниковцы провели монтаж оборудования и уже через месяц оборонные заводы страны стали получать подшипники и военную продукцию из Томска.

С этим заводом, а ранее с местом проживания, была связана судьба И.И. Тишковой. Когда началась война, ей было всего 12 лет, училась в пятом классе. В Томск её семья переехала из Бийска за три месяца до военных событий. Отец, Иван Ильич, был военным, а мать, Тина Михайловна, учителем. Иван Ильич был переведен на службу политруком мотострелкового корпуса в сформированную в конце 1939 года 166-ю стрелковую дивизию.

О первом дне войны она вспоминает так: «Я с мамой и со многими другими семьями военнослужащих с начала лета проживала в Юргинском военном лагере, где весь состав дивизии находился на сборах. В воскресенье 22 июня в 11 часов утра должен был состояться праздник в честь открытия лагерной боевой учёбы. К празднику готовились ещё с вечера. Пригласили гостей из Томска, Кемерово, Юрги, семей командиров и политруков.

Вдруг отца вызвали ночью в штаб. По возвращении он сообщил о нападении немцев на нашу страну и что нам надо немедленно возвращаться домой. Праздничное мероприятие дивизии не состоялось. После обеда на плацу состоялся митинг. Первыми выступили командир дивизии А.Н. Холзинёв и комиссар И.И. Русанов, который сказал: «Дорогие солдаты и офицеры! До сих пор наша служба была игрой, а теперь начинаются очень серьёзные дела...». Все выступающие из разных подразделений клялись до последней капли крови драться с ненавистным врагом.

Утром 23 июня все бойцы с полигона пешим ходом в 12 км. отправились на станцию Юрга. Несмотря на создавшиеся трудности, железнодорожники сумели предоставить необходимое количество вагонов и дивизия отправилась в Томск. Прибыли в город ночью, где уже была объявлена мобилизация. Отца я увидела только через три дня на вокзале Томск-2, когда он отбывал на фронт. Я обратила внимание, что все военные были переодеты в новое обмундирование. Было много женщин, призванных из запаса на укомплектование медико-санитарного батальона. Какие же тяжёлые минуты расставания мы испытали с мамой...! Провожать своих родных пришло очень много людей: матери, отцы, дети. Они плакали, кричали, наказывали поскорее разбить врага. Известно, что в течении 5 дней с 26 по30 июня вся дивизия выбыла на фронт в количестве 14 483 человек.

От отца пришло всего только одно письмо в сентябре 1941г., а в октябре командование части прислало извещение о том, что старший политрук Иван Ильич Тишков пропал без вести в боях под городом Ельня. Мама долго разыскивала его, несколько раз писала в Москву, ответ был один: «Пропал без вести». Вот так война лишила маму мужа, а меня отца.

В течение 75 дней непрерывные жестокие бои вела 166-я дивизия на Смоленской земле. Её боевой путь был коротким и трагичным. Прикрывая Москву, она полностью выполнила свой долг и сохранила свою честь ценою беспримерного мужества и героизма, ценою жизни своих солдат... В живых осталось только 517 человек, которым удалось выйти из окружения».

В 13 лет Инна Ивановна начала свою трудовую деятельность, совмещая учёбу с работой в сборочном цехе ГПЗ-5. Долгое время каждый уголок напоминал ей о погибшем отце. Вначале работала неполный день, а после окончания 8 классов, перешла на полный 12-ти часовой рабочий день, включая и ночные смены. Цех, в котором она работала, был военным: в нем изготавливали головки авиационных бомб и мин. Повсюду висели лозунги: «Всё для фронта! Всё для Победы!», «Не уходи от станка, не выполнив задания!», «Замени товарища, ушедшего на фронт!». В обязанности школьницы входила установка специального «стакана» со взрывчаткой, на который нужно было очень осторожно укрепить иголку, служившую детонатором бомбы. И так изо дня в день. Однажды, работая в ночную смену, Инна уронила специальную «кассету» с авиационной взрывчаткой. Она на всю жизнь запомнила испуганное лицо пожилого мастера, говорившего ей вздрагивающим голосом: «Не плачь девочка, все обошлось, мы с тобой еще после такого сто лет проживем».В бригаде работало много подростков, в том числе и эвакуированные из Ленинграда. У них был очень хороший мастер, он их очень любил и опекал.

Постоянно приходилось испытывать холод и голод. 1 сентября 1941 года в Томске была введена карточная система на хлеб, сахар и кондитерские изделия. Установились две категории населения. Норма отпуска хлеба по 1-ой категории следующая: для рабочих — 800 грамм, ИТР — 500, иждивенцам и детям до 14 лет — 400. Чтобы утолить голод использовали всё, что было мало-мальски съедобным: варили кисель из овсяной шелухи, суп с крапивой, и с нетерпением ждали ежедневный 800-граммовый паёк хлеба. Обед в столовой был скудный и малокалорийный. В обед давали по одному кусочку хлеба, жиденький супчик, заправленный постным маслом и какую-нибудь кашу. Многие питались только некачественным хлебом и кипятком.

Никогда Инна Ивановна не забудет, как заводчане встретили день Великой Победы Ранним утром 9 мая 1945 года, когда рабочие ночной смены находились ещё в цехах, было объявлено: «Война окончилась! Мы победили! Германия капитулировала...!». В одном из цехов состоялся короткий митинг, а затем все, в приподнятом настроении, с музыкой под оркестр направились на площадь Революции. Руководители города поздравили всех собравшихся с победой. Началось празднование: гремели оркестры, под гармошки пели песни, танцевали, обнимались, плакали... Всех, не знавших друг друга людей, объединяла одна радость — Победа.

Потом в жизни И.И. Тишковой будет окончание десятого класса и поступление на химический факультет Томского государственного университета. В начале 1951 года обзавелась семьёй, вырастила двух сыновей. А с 1954 года началась её преподавательская работа в техникуме, где она заслужила преданную любовь студентов и уважение коллег. 30 лет посвятила себя педагогической деятельности, отдавая всю доброту и щедрость своего сердца детям.

В 2014 году Инна Ивановна будет отмечать свой 85-летний юбилей. Выражаем восхищение её детскому труду в военные годы, веру и стремление к будущей счастливой жизни. Желаем крепкого здоровья, счастья, семейного благополучия, долгих лет жизни.


К оглавлению

«Я благодарен родному техникуму»

В 2012 году Томский техникум железнодорожного транспорта отметил свой 110-летний юбилей. За эти годы из его стен вышло более 30 тысяч выпускников. Среди них Л.А. Карпов, выдающийся руководитель железнодорожного транспорта, Герой Социалистического Труда. 26 января 2012г. исполнилось 105 лет со дня его рождения.

В архиве музея истории техникума хранится письмо почти 28-летней давности. Принадлежит оно выпускнику 1926 года Леониду Анатольевичу Карпову. Было ему тогда 81 год. Откликнулся он на просьбу членов совета музея, которые просили его рассказать о себе и, по возможности, приехать на празднование 85-летия техникума. Посетить свой «almamater» Леонид Анатольевич не смог. Написал ребятам письмо, где с любовью и теплотой вспоминал своих преподавателей, сокурсников, проведенные студенческие годы, подробно описал свой нелегкий жизненный путь.

Скупая информация Леонида Анатольевича о том, что он родился в Томске в семье врача, навела на мысль найти его родственников. Дело в том, что в Томске и далеко за его пределами многие знают выдающихся ученых, знаменитых врачей нескольких поколений Карповых. Даже одна из улиц города названа в честь Сергея Петровича Карпова. При встрече с профессором, заслуженным деятелем науки, академиком АМН РФ Ростиславом Сергеевичем Карповым выяснилось, что отец Л.А. Карпова Анатолий Матвеевич являлся родоначальником династии врачей. В семье Ростислава Сергеевича очень бережно хранится память о своих родственниках.

Выяснилось, что Леонид Анатольевич воспитывался в большой семье, которая проживала в одном из красивейших уголков города в Заисточье. Деревянный большой дом стоял в окружении огромных тополей, во дворе возвышалась красивая голубятня. С детства и до конца своей жизни он увлекался разведением очень ценных и редких пород голубей.

Трудно сейчас сказать, почему Леонид Анатольевич не пошел по стопам своего отца. Причиной явились скорее всего трудности того времени. А может быть профессия железнодорожника была его мечтой? Так, или иначе, но это был его выбор. В 1923 году, после успешного окончания средней школы, подал документы в Томский эксплуатационный техникум НКПС, который считался самым престижным и перспективным среди средних специальных учебных заведений г. Томска. Располагался он сначала по ул. Белинского, 7, а с 1924 года переселился в двухэтажное кирпичное здание на улицу Бульварную (ныне пр. Кирова, 51). Имел большие площади, хорошо оборудованные учебные кабинеты, общежитие, комплекс хозяйственных построек. Были созданы все условия для качественной учебы студентов.

Но, в начале 1920-х годов, после революции, затем гражданской войны страна переживала серьезные трудности. Переход от политики военного коммунизма к НЭПу весной 1922 года положительно на первых порах сказался только для развития кустарного производства и торговли. Национализированные промышленные предприятия, в том числе и железнодорожный транспорт, терпели крах по причине нарушения экономических связей. Повсюду господствовал только натуральный обмен. Денежные знаки не имели никакой силы. В результате, многие категории населения оказались на грани выживания. Страну захватил голод, холод, эпидемия брюшного тифа. Особенно это бедствие коснулось Сибири.

Все тяготы жизни не обошли стороной и железнодорожный эксплуатационный техникум. Преподавательский паек составлял 512 гр. хлеба в день, а ученический намного меньше и получали его всего только 10% учащихся. Первая студенческая стипендия, которую выделила Томская железная дорога, появилась только в 1924-1925 учебном году, когда в стране крепнувший рубль стал вытеснять паек.

В своем воспоминании о техникуме Леонид Анатольевич не жаловался на трудности. Пишет, что был чемпионом техникума по шахматам, играл на первой доске в командных соревнованиях высших учебных заведений г. Томска, а в первые годы на производстве давал рабочим предприятии сеансы шахматной игры на 12 досках. Уделял много внимания общей физической подготовке. После окончания третьего курса, учебную практику проходил на станции Нижне-Удинск, а в сентябре 1926 года получил диплом техника I разряда эксплуатационной специальности.

Свою трудовую деятельность он начал с дежурного по станции Бачаты, через год - по станции Белово, а с 1929 года - диспетчером Топкинского отделения. Осенью работу на полтора года пришлось прервать. Находился на военной службе в 9-ом железнодорожном полку Забайкальского военного округа. После армии снова вернулся в Топки. До 1939 года его трудовая деятельность была связана с Томской железной дорогой. Работал старшим диспетчером, заместителем начальника отдела эксплуатации Топкинского отделения. Много несправедливости пережил в годы массовых репрессий железнодорожников. Его понизили в должности - с начальника Кузнецкого отделения движения до заместителя начальника ст. Болотная. С 1937 г. был начальником станции Тайга, затем Инская. Через два года выезжает в Челябинск. За хорошую организацию работы выдвинули сразу же на должность начальника службы движения Южно-Уральской железной дороги, где его и застала война.

Леонид Анатольевич вспоминает: «Огромная ответственность за судьбу страны легла на плечи железнодорожников. На железных дорогах был введен воинский график движения поездов по обеспечению воинских перевозок для фронта, эвакуации населения, промышленных предприятий вглубь страны. С востока на запад и с запада на восток не переставая шли эшелоны, люди работали почти бессменно, отдыхали лишь 3-5 часов в сутки». В конце 1942 года, находясь уже на должности заместителя начальника прифронтовой Московско-Донбасской дороги, часто приходилось бывать под бомбежками, организовывая в 1943 году переброску войск и вооружений после Сталинградской битвы на Курскую дугу. Довелось принимать участие в восстановлении подмосковного угольного бассейна, обеспечивая углем Москву и всю прилегающую территорию к Московско-Донбасской железной дороге. Это было для страны очень важно, так как Донбасс находился на оккупированной немцами территории.

Послевоенные годы Л.А. Карпов возглавлял Московско-Донбасскую железную дорогу, в 1952 году был начальником Главного грузового управления и введен в состав членов коллегии МПС, а через год решением Совета Министров СССР назначен заместителем министра путей сообщения. В 1959 году для улучшения организации обслуживания железнодорожного транспорта все железные дороги, прилегающие к Москве, были объединены в одну Московскую железную дорогу. В нее вошло 15 отделений. Коллектив дороги насчитывал тогда 350 тысяч человек. Организовать и возглавить дорогу было поручено Леониду Анатольевичу. В должности начальника Московской железной дороги он находился 20 лет. В возрасте 72 лет в 1979 году ушел на пенсию.

Родина высоко оценила добросовестный труд Л.А. Карпова: в 1966 году ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Награжден тремя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, четырьмя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной звезды и 9-ю медалями, дважды Почетный железнодорожник.

В завершении своего письма Леонид Анатольевич пишет: «По стечению обстоятельств у меня не было возможности окончить высшее учебное заведение. Тяжелая довоенная обстановка, трудности в годы войны, огромный объем работы в условиях послевоенного строительства не позволили мне этого сделать. Но, именно, база знаний, приобретенная мною в Томском железнодорожном техникуме и дальнейшее самообразование, позволили пройти такой большой и ответственный путь в жизни.

Дорогие ребята! Если сочтете возможным, покажите это письмо преподавателям, руководителю моего родного техникума. Я им всем очень благодарен, ведь именно они «сделали» из меня человека».

Жизнь Л.А. Карпова прошла через нелегкие этапы истории нашей страны. И он шел по ней целенаправленно, уверенно, достойно.

Техникум навсегда сохранит память о своем выпускнике, сильном и мужественном человеке, патриоте своей Отчизны.


К оглавлению

«Я доволен своей судьбой...»

Из воспоминаний выпускника ТТЖТ, преподавателя спецдисциплин Николаевского техникума железнодорожного транспорта
Трофима Георгиевича Наумкина

Музей истории техникума на протяжении долгих лет ведёт переписку с выпускником техникума 1943 года Т.Г. Наумкиным. Проживает он сейчас в Украине в городе Николаеве. В одном из писем он сообщил, что передал в фонд Центрального музея железнодорожного транспорта России, находящегося в Санкт-Петербурге, летопись своей жизни, посвящённую служению родной Отчизне. Много ценнейших документов предоставил он и техникуму.

В каждом письме пишет, или же сообщает через родственников о своей жизни, однокурсниках, связь с которыми поддерживает долгие годы. Несмотря на то, что ему в 2012 году исполнилось 90 лет, до сих пор ведёт активный образ жизни. Только последние 5 лет не приезжает в Томск и не выступает перед студентами техникума в начале учебного года на торжественной линейке в День знаний. Сетует, что не пускают дети в такую длинную дорогу.

По случаю своего 75-летия, Трофим Георгиевич, был удостоен звания «Почетный железнодорожник», а к 90-летию Президент Украины подписал Указ о награждении его орденом Богдана Хмельницкого третьей степени за весомый вклад в развитие ветеранского движения, патриотическое воспитание молодёжи, многолетнюю плодотворную общественную деятельность. Награда была вручена губернатором области в день торжественного мероприятия, посвященного Великой Победе.

Начал Трофим Георгиевич свою трудовую деятельность, в конце 1943 года, электромехаником на станции Усяты (ныне г. Прокопьевск) Томской железной дороги. Но, после гибели в начале Великой Отечественной войны родного брата, попросился на фронт. С января 1944 года служил в железнодорожных войсках, был зачислен во вновь сформированное на Томской железной дороге военно-эксплуатационное отделение (ВЭО) №43, которое было направлено на восстановление связи на станции Плюссы Октябрьской железной дороги. После снятия блокады Ленинграда, ремонтировал пути знаменитой Красной Стрелы. Затем, в составе 3-его Белорусского фронта, дошёл до Кенигсберга. 28 октября 2001 года, в 57 годовщину освобождения Украины от немецко-фашистских захватчиков, ему был вручён орден «За мужество». Ранее был награждён орденом Отечественной войны второй степени и 13 медалями.

В архиве музея техникума хранятся очень много ценнейших документов, фотографий из студенческой жизни и о дальнейшем жизненном пути Т.Г. Наумкина. Среди них фотокопия командировочного удостоверения от 13 декабря 1941 года и пропуск за №1550, выданный Томским городским отделом НКВД по Новосибирской области на въезд и временное проживание в г. Харькове. Он, 18 летний студент 3-его курса, в числе других студентов 3-4 курсов транспортной связи, на основании телеграфного сообщения Наркома пути, направляется в распоряжение начальника Южной железной дороги в Харьков для выполнения там срочных работ. Начальником техникума Кубат Сергеем Генриховичем был издан по этому поводу приказ о формировании двух групп связистов. Ребятам выдали немного денег, хлеба по 2,5 кг. на 5 дней и 17 декабря с вокзала станции Томск-2 они отправились в далёкий путь. Дорога была очень сложной, со многими трудностями и приключениями, и растянулась почти на целый месяц. В Харьков попасть не смогли, так как город был занят врагом, распределили всех работать на Казанскую железную дорогу. Несколько наших студентов, в том числе и Наумкин, участвовали в монтаже бронепоезда «Илья Муромец». Ребята мечтали воевать на этом бронепоезде, их даже в команду зачислили, но, необходимо было возвращаться назад и заканчивать учёбу...(Воспоминание Т.Г. Наумкина об этой командировке размещено в материале «Томский техникум в годы Великой Отечественной войны»).

Безусловно, сейчас не каждый может понять, что переживали тогда ребята, оказавшиеся вдали от дома без денег, голодные и озябшие. Несмотря на это, они не падали духом и работали на совесть, хотя специалистами еще не были. Дело осваивали на ходу. Старшие, конечно, помогали как могли, но особенно некогда было учить — показали раз-другой, а дальше работали самостоятельно. И справлялись успешно.

Рассматривая его студенческую зачетную книжку от 1 сентября 1939 года, можно увидеть фамилии преподавателей военных лет, кто какие вёл предметы. Среди них преподаватели: технической механики — Клепцов, электротехники — Глушков, истории — Закружный, русского языка и литературы — Шишмарёва, математики — Рачинская, военного дела В.У. Сладь, который в августе 1941 года добровольцем ушёл на фронт и геройски погиб на Ленинградском фронте. Представлено несколько фотографий сокурсников и две тетради аккуратно написанных конспектов по электромонтажу и электрическому измерению. Этот предмет вёл высоко квалифицированный преподаватель И.С.Пехов. Ведению конспектов Т. Наумкин уделял большое внимание и в своей дальнейшей педагогической работе всегда говорил учащимся, что конспект — это совесть студента. Нет конспекта, нет и знаний. Не случайно, в его зачетной книжке почти нет оценок «посредственно», все только «хорошо».

Прошло 70 лет как Трофим Георгиевич покинул стены нашего учебного заведения. В одном из своих писем он пишет: «Очень рад получить весточку от своего родного техникума. Ведь он для меня действительно родной, так как в нём во время войны прошли мои юношеские годы. И хотя они были холодные и голодные, я всё равно буду помнить их до конца своей жизни. Помню всех преподавателей - наших наставников, своих друзей, с кем делились последним куском хлеба, все общежития, где приходилось проживать, улицы, по которым бегал с одногруппниками. До сих пор живу воспоминаниями о тех годах...»

В свои 92 года Трофим Георгиевич на болезни не жалуется, сохраняет бодрость духа и оптимизм, ведя здоровый образ жизни. До сих пор, являясь членом областного Совета ветеранов, продолжает вести работу по патриотическому воспитанию молодёжи. Встречаясь в школах со старшеклассниками, студентами средне специальных учебных заведений, он рассказывает о той роли, которую сыграл железнодорожный транспорт в годы войны, о железнодорожниках, которые совершали героические боевые и трудовые подвиги...

«Я горжусь своей причастностью к армии железнодорожников, проявивших воинский и трудовой героизм. Ведь первый удар врага пришёлся по важным железнодорожным узлам и станциям. За годы войны было разрушено 120 тысяч километров железнодорожных путей, 4100 станций, 16 тысяч мостов и искусственных сооружений, 317 локомотивных депо, 1200 водонасосных станций. Было вывезено в Германию 15800 паровозов и 428 тысяч вагонов. Участников военно-эксплуатационных отделений погибло около 43%. Железнодорожники с честью выдержали суровый экзамен, проявив беспримерное мужество, упорство и изобретательность. Вспоминаю подвиги бойцов спецформирований, которые под огнём обстрелов, бомбёжками обеспечивали продвижение эшелонов на фронт. И таких Героев было не мало. Так, машинист паровоза депо Жмеринка Дальцков вместе с женой — помощником машиниста, не успев отдохнуть после 30-часовой поездки, вновь отправился в путь, узнав, что на станции задерживается очень важный военный груз, который необходимо срочно отправить на один из участков фронта. На перегоне Юрковка - Журавлёвка эшелон попал под бомбёжку, машинист был убит. Управление паровозом взяла его жена. Раненная, она, умело маневрируя, вывела состав из-под обстрела, груз был доставлен по назначению.

Путейский труд всегда не лёгок. Но каково приходилось путейцам в годы войны, когда восстанавливали разрушенные пути в кротчайшие сроки под огнём врага. Героизм проявил дорожный мастер И. Феденко, который руководил восстановлением железнодорожного полотна во время налета самолётов. Он не оставил работу, когда ему сообщили о гибели своей семьи. Тяжело раненный осколком бомбы, довёл работу до полного восстановления движения поездов.

Война покалечила немало судеб: в одних семьях забрала отца, в других - сына, у кого-то — мать, а у кого-то - любимую девушку... Те ветераны, которые остались в живых, помнят о них и о тех страшных годах войны и разрухи. Поэтому я и пытаются донести до молодёжи все те ужасы, которые пришлось пережить старшему поколению. К таким встречам стараюсь подходить ответственно, тщательно готовлюсь. Конечно, мне, как человеку, отдавшему железной дороге 55 лет трудовой жизни, есть о чём рассказать молодым. И они живо всем интересуются. И это объяснимо: для того чтобы хорошо работать в настоящем и будущем, надо знать прошлое.

Такие уроки, думается, нужны не только молодым, но и нам, ветеранам. Ибо из встреч тоже можно сделать интересные выводы, которые подтверждаются жизнью. В обществе утвердилось расхожее мнение о том, что старики всегда брюзжат, критикуют молодых. Может в чём-то это и так, но я лично отношусь к тем ветеранам, которые убеждены: хорошая у нас смена, есть у неё будущее. А это значит, что в завтрашний день надо смотреть с оптимизмом».

Более 30 лет Т.Г. Наумкин посвятил педагогической деятельности, готовя молодых специалистов для стальных магистралей: в начале в Сибири, а затем в Украине. Сам он прошёл путь от электромеханика до зам. начальника Николаевской дистанции СЦБ и связи. В 1960-е годы, оставив практическую деятельность, начал преподавать в Николаевском техникуме железнодорожного транспорта, а в 1995 году вышел на заслуженный отдых.

Коллектив Томского техникума железнодорожного транспорта поздравляет уважаемого Трофима Георгиевича с наступающим праздником — 70-летием Великой Победы, желает крепкого здоровья и долгих лет жизни.


К оглавлению

Великая Отечественная война 1941-1945гг. в письмах с фронта

Материал подготовлен по письмам и документам студента ТТЖТ Вениамина Анфимова и его родителей

Прошло почти 70 лет со дня разгрома советскими войсками немецко-фашистских захватчиков. К сожалению, уходит поколение защитников нашей страны. О людях, прошедших по фронтовым дорогам, о тех, кто пал смертью на поле боя или пришёл искалеченным, о трагедии и славе того времени, мы сейчас узнаём, чаще не из первых уст, а обращаемся к источникам. Самыми достоверными и откровенными документами являются письма фронтовиков к родным и близким. Тогда это была единственная возможность людей услышать друг друга за тысячи километров. Сегодня, изучая письма, мы слышим их живые голоса. Они как ниточка, связывающая наше поколение с теми далёкими годами, с мужественным и стойким поколением, которым пришлось отстаивать свободу и независимость своей Родины.

Письма, которые представлены читателю, принадлежат семье Анфимовых. Семь лет назад они были переданы на постоянное хранение в музей истории Томского техникума железнодорожного транспорта Маргаритой Ивановной Гречищевой (Анфимовой). Это оказался уникальный семейный архив военного времени - фронтовые письма её отца, матери и брата. Отца звали Анфимов Иван Владимирович, брата — Вениамин, мать имела редкое имя - Платонида Николаевна. До войны они жили в Томске по улице Никитина, 41.

Так сложилось, что эту дружную семью и техникум связала судьба в 1940 году, когда шестнадцатилетний Вениамин поступил учиться на специальность «Транспортная связь». Но война не дала ему закончить учебное заведение. Через два года с третьего курса его призвали в ряды РККА. Не дожил он до дня победы всего два месяца. Ему было только 20 лет. И вот по прошествии столь долгих лет Маргарита Ивановна решила доверить музею самую дорогую память : 312 писем с фронта, более 30 фотографий и документов, которые бережно собирала, а затем всю жизнь хранила её мать. Она все письма, открытки, квитанции денежных переводов скрепила толстыми нитками в одну неделимую пачку, благодаря чему они не растерялись и неплохо сохранились.

Маргарита Ивановна была ещё юной девушкой, заканчивала 10-й класс, когда проводила своего старшего брата на фронт. До сих пор хранит в сердце детские годы, как они вместе росли, как почитали отца и мать. В память о них решила расстаться с семейной реликвией, сделать её достоянием для будущих поколений. С тех пор она постоянно поддерживает связь с техникумом, а в день Победы, вместе со своим сыном Владимиром, возлагает цветы к памятнику, где среди 32-х погибших преподавателей и студентов, числится фамилия её брата.

По письмам удалось проследить военный путь Вениамина и Ивана Владимировича, историю трагической страницы семьи, которую принесла война. Читать эти письма сегодня очень тяжело. Они потрясают до глубины души и трудно оторваться от страниц, написанных ровным красивым почерком отца и наспех, в разброс, сыном. Сегодня они являются подлинными свидетелями отдельных эпизодов войны, о тех трудностях, которые испытывали наши бойцы, идя горькой дорогой войны. Ивану Владимировичу посчастливилось остаться в живых, пройдя всю войну. Он старался воспользоваться любой возможностью, чтобы написать несколько строк жене и детям, самым близким людям, которые ждали его возвращения. Каждое письмо переполнено чувством любви, переживаниями и заботой о их здоровье и домашних трудностях. Писем от Вениамина не много, да и воевал он меньше, чем отец.

Переписка началась с апреля 1941 года, когда из Томска под город Львов на укрепление пограничных районов был отправлен военно-строительный батальон, командиром которого был назначен Иван Владимирович.

Никто тогда не предполагал, что через два месяца враг лавиной обрушится на нашу страну, вовлекая в круговерть борьбы и страданий миллионы людей.

Автобиографические сведения об Анфимове Вениамине Ивановиче

Родился в 1924 году в городе Татарске Омской области в семье военнослужащего. В 1940 году, после окончания 9 классов, поступил учиться в ТТЖТ. В связи с призывом в ряды РККА, выбыл из техникума 23 июля 1942 года после окончания второго курса. 13 августа Томским городским военным комиссариатом был направлен на учебу в Тульское оружейно-техническое военное училище, которое было эвакуировано в Томск в первые месяцы войны и разместилось на пл. Ленина №2. В апреле 1943 года, окончив училище, в звании техника-лейтенанта выбыл на фронт.

В боях участвовал с июля 1943 года на Кавказском фронте, затем Воронежском в районе Старого Оскола. Осенью в Украине под г. Житомиром его воинская часть попала в окружение, вышел из него в начале января 1944 года. Пять месяцев служил на артскладе в Курской области. С конца мая 1944 года, в составе 1-ого Украинского фронта, его полк освобождал Западную Украину. В наступательных боях прошёл от Вислы до Одера 500 км., форсировал реку и 10 февраля 1945 года вступил на немецкую землю — Восточную Силезию. 22 февраля был тяжело ранен и в этот же день скончался. Похоронен с почестями в уезде Зарау с. Пфержен.

Письма с фронта Вениамина матери и сестре

3 июня 1943г.

Здравствуй мама!

С приветом Вена. У меня всё хорошо. В дороге кормили три раза в день. В Краснодар прибыл 24 мая, а назначение получил только 31. Три дня находился в командировке, выполнял фронтовое задание. Получил назначение, еду в часть. Пока не имею точного адреса - мне не пишите. Как у тебя дела с работой и на огороде? Наверно очень трудно, моя родная. Пусть Рита тебе побольше помогает... Передай всем моим друзьям привет. Целую. Твой Вена.

13 июля 1943г.

Здравствуй мама!

С приветом Вена. Как вы живёте? Простите, что долго не писал. Мама, я даю тебе наказ, только не плачь, когда получишь это письмо. Сейчас еду с Кавказского фронта на Воронежский в г. Старый Оскол. На ночь остановимся в станице Аксай. У меня всё хорошо. Пока до свидания. Передай привет Рите, бабушке, Наде, Дине, Борьке и всем остальным. Целую.

26 июля 1943г.

Здравствуй Рита!

Обо мне не беспокойтесь, у меня всё хорошо. Сейчас нахожусь в дороге. Ты прости, что долго не писал, ты же знаешь, что я лентяй по письмам. Находился в г. Обояне, стоял у хозяйки на квартире. Я не знаю, где находится папа, жив ли он. Я писал ему по старому адресу. Скорей бы вернуться после войны домой, жить будем лучше... Передай привет маме, бабушке, Наде.

8 января 1944г.

Здравствуйте все родные и знакомые!

Сообщаю, что я жив и здоров. Мама! Ты думаешь, что меня уже нет в живых. Я долго не писал потому, что когда проклятый немец взял Житомир и Коростень, я попал в окружение и вышел из него только 1 января. Сейчас нахожусь в Курской области в с. Головчино. Как живёте вы и все мои друзья, кого из них призвали в РККА, где учится Рита? Наверное без меня и папы самовольничает?... Крепко всех обнимаю и целую.

19 января 1944г.

Здравствуй мама!

Ты пишешь, что я долго не писал. Прости, я как-то за последние дни разленился. Я жив и здоров. Сейчас нахожусь в наступлении. Скоро подойдём к немецкой берлоге. Не обижайся, что мало написал, собираемся по тревоге, идем вперёд на Запад. Привет всем родным и друзьям.

26.10.1944г.

Здравствуй мама!

Беру ручку в руку, пишу письмо от скуки, писал зайка, ручку узнайка. Сегодня получил от тебя письмо, очень рад, что ты не забываешь своего сына. Виноват, что долго не писал, потому что кочевал с места на место. Сейчас нахожусь на плацдарме за Вислой в районе г. Сандомира. Посмотри на карте в свободное время. Папе написал 7 писем, а от него нет ничего уже три месяца. Где он и что с ним? Хорошо, что вы справились с огородом. Береги себя, вот приеду домой, заживём по новому... Пока всё, больше писать нечего. Привет Рите и бабуле.

28 января 1945г.

Здравствуй Рита!!

Сегодня у меня свободный день и я решил написать тебе письмо. Сообщаю о своей фронтовой жизни. Я пока жив, здоров. Сейчас находимся в наступательных боях. Прошли уже от Вислы до Одера 500 км., осталось дойти до Берлина 350. Наши войска находятся за Одером, в том числе и я. У нас здесь стоит снежная и тёплая погода. Крепко действует авиация противника, бомбит переправу через Одер....Рита, я тебе долго не писал, потому что ты не слушаешься маму. Если будешь ей дерзить, то больше от меня писем не жди... Вот и всё на сегодня. До встречи. Большой привет маме, бабушке и знакомым.

Последнее письмо Вениамин отправил матери 21 февраля из Восточной Силезии, где сообщает, что после шестидневных боёв находится на отдыхе. Через 4 дня его уже не стало...

Письмо Платониды Николаевны сыну

23 февраля 1945г.

Дорогой сынок Венуся!

Поздравляю тебя с вашим праздником - 27 годовщиной Красной Армии! Сегодня Венуся у меня большая радость, что ты жив и здоров. Я получила от тебя письмо от 19 января и в честь твоего здоровья с бабусей выпили по рюмочке вина. Несколько дней назад я тебе сообщала о всех новостях, в том числе и о городе. Сейчас хочу состряпать пирог с ягодами. Как бы я хотела им угостить тебя, мой сыночек, ведь скоро уже два года, как ты не был у меня в доме. Как бы я хотела, чтобы ты побыл со мною хотя бы сутки, двое. Я так хочу посмотреть на тебя. Почему-то воображаю, что ты возмужал, стал уже взрослым мужчиной, солидным, умным, здоровым и сильным. Силу в тебе должна воспитать Красная Армия, храбрость - наша непобедимая Россия, а здоровый дух - это вложила мать. Я очень Вена люблю тебя и жду Героем. Жду скорой Победы, окончания войны и приезда вас с папой. Скоро Венусик и весна....

Это письмо было возвращено назад. Вскоре пришло извещение из Томского горвоенкомата за подписью гвардии майора Гребень о гибели Вениамина 25. 02.1945 года на территории Восточной Силезии в местности Пфержен и что он с почестями похоронен в одиночной могиле №4.

Письмо П.Н. Анфимовой командиру части 07674 «13»

Дорогой товарищ!

Я, мать погибшего техника-лейтенанта Анфимова Вениамина Ивановича. Получив извещение о его гибели, где сообщено, что он погиб от ран, хотела бы знать, при каких обстоятельствах он погиб, так как пришло от него письмо от 21 февраля 1945 г., в котором он пишет, что после 6-дневных боев стоит на отдыхе, и вдруг, 25-ого скончался в госпитале от ран.

У меня предположений конечно много, и они разные. Я думаю, что стоя на отдыхе, могли налететь немецкие части, мог идти по улице этой же деревни и его убили гады фашисты и многое, многое другое.

Я горжусь своим сыном. Он погиб смертью храбрых. Я по утрам и вечерам, придя с работы плачу о нем, и долго, долго не забуду его. Прошу, опишите, или поручите кому-нибудь, пусть напишут как он погиб. А как ему хотелось быть в Берлине и вместе с другими водрузить Красное Знамя Победы!

Прошу вас, не откажите. Я сама в годы гражданской войны была партизанкой, сейчас работаю в обкоме ВКП (б). Напишите, пожалуйста, о последнем пути моего сына.

Платонида Николаевна, скорбя о гибели сына, долго не сообщала мужу на фронт это трагическое известие, зная о том, какая будет душевная рана для него. О том, что он потерял сына на войне, Иван Владимирович узнал только по запросу в воинскую часть в июне 1945 года. А когда находился в Восточной Силезии, то смог побывать на его могиле. В последних письмах из Германии, он старается утешить жену, но горе их было слишком велико.

Автобиографические сведения об Анфимове Иване Владимировиче

Родился в 1898 году. Военнослужащий в звании майора. Участвовал в 1929 году в разгроме Китайских милитаристов в составе Особой Дальневосточной Армии. В 1936 году был переведён в Томск. Служил в 15-ом Армейском Управлении военно-полевого строительства в 23-ем отдельно-строительном батальоне. 17 апреля 1941 года из Томска батальон, под его командованием, был командирован в Украину под Львов, в небольшой городок Каменка — Струмилово. Там их и застал первый день войны.

По письмам прослеживается следующий его военный путь: в 1941 году — Киев, Коростень, Полтава; в 1942 году батальон размещался в Саратовской, Курской, Воронежской областях, в мае вступил на территорию Украины в Барвихинском направлении, затем участвовал в Сталинградском сражении; с февраля 1943г. выбыл из состава действующей армии, служил в штабе соединения, от командования своего батальона был освобождён. Был направлен во Владимир, затем Шуйю в запасные воинские части, где вёл подготовку бойцов для фронта; с января 1945 года, его вновь сформированный батальон, в составе инженерных войск был направлен в Польшу, затем в Восточную Пруссию. Последним местом его назначения была Восточная Силезия, где занимался демонтированием промышленных предприятий и военных заводов. Вернулся домой почти в пятидесятилетнем возрасте только в начале октября 1946 года.

После войны работал заместителем ректора по хозяйственной части в Томском государственном университете, затем начальником финансового отдела Кировского райисполкома г. Томска. В 1958 году ушел на заслуженный отдых. Умер в возрасте 73 лет в 1971 году.

Автобиографические сведения об Анфимовой Платониде Николаевне

Родилась в 1901 году в Иркутске. С 1918 года участвовала в борьбе с колчаковской армией, находясь в составе партизанского отряда Иркутской области. В 1920 году, после окончания курсов красных командиров, работала в политотделах. В 1936 году переехала со своей семьёй в Томск.

С начала войны была направлена секретарем партийной организации в военный госпиталь №1507, а с отделением 13 августа 1944 года Томской области от Новосибирской, переведена на работу в обком КПСС - заведующий сектором учета единого партбилета. Уйдя на заслуженный отдых, долгие годы занималась общественной работой. Ее знали как очень отзывчивого, в тоже время, строгого и принципиального человека. Умерла в возрасте 88 лет.

Краткое содержание отдельных писем с фронта И.В. Анфимова к жене и детям

25 мая 1941г.

Дорогая Плоня!

Уже на исходе месяц, как живу здесь. Вчера был во Львове. Посмотрел постановку в городском театре. Шла опера «Кармен». Какой замечательный театр, по типу иркутского, но красивее. Поют на украинском языке. Утром проснулся в 9 часов и ходил по городу. Это красивый город, состоящий из массивных каменных зданий с хорошими мостовыми и тротуарами. Очень чистый. Был в городском саду, как наш томский «Буфф». Он так культурно содержится, что в нем приятно побывать, отдыхают много матерей с детьми, дети в колясочках. Товаров здесь даже больше, чем в Москве...

18 июня 1941г.

Дорогая Плоня!

Встал сегодня в 5 часов. Настроение какое-то тяжелое. Чувствуется какая-то тяжесть. Плюс к этому ещё начинаю скучать о тебе, о Рите и, вообще, о семье.... Всем привет.

02 июля 1941г.

Добрый день дорогая Плоня!

Наверное ты и ребята переживаете за меня. С момента начало войны я не имел возможности писать, так как в пограничном районе связь перестала сразу же работать. Государственные учреждения и партийные организации ударились в панику, бросив свои посты бежали. Батальон участвовал в двух боях и сейчас совершенно разбитый собирается на новое место дислокации. Часть ребят убита, много ранено, а часть пропала без вести, очевидно в плену. Красноармейцы, ранее не служившие в армии, совсем не подготовлены к боевым действиям и это отразилось на боеспособность батальона и его потери. Очевидно соберу не более 30%, остальные будут считаться выбывшими по разным причинам. Очень трудно было выйти из боя и оторваться от немцев, так как они действуют на велосипедах и машинах и хорошо вооружены. В одной из контратак мы их здорово побили, захватили 3 пушки, 3 автомашины, штук 300 велосипедов и разного оружия. Много было убито. Я пока цел и здоров, хотя моя лошадь ранена и пробит противогаз. Особенно сильно бомбит немецкая авиация, сбрасывая бомбы не только на войска, но разрушает города и сёла. Утром грузимся в вагоны и выезжаем на новое место дислокации... Будьте все здоровы!

27 июля 1941г.

Дорогая Плоня!

В Киеве получил твою телеграмму. Стоим пока в районном селе. Хлеба на полях уже переспели, но уборку пока не проводят. Очевидно сказывается отрыв мужчин по мобилизации, а также привлечение населения в массовом масштабе на обслуживание нужд войны. Самолеты противника над Киевом не летали с 15 июля и город живет сравнительно спокойно. При эвакуации с границы некоторые командиры, имевшие семью с собой, порастеряли их и сейчас беспокоятся. Инженер Болевский отправил жену с ребятами из Львова и говорит, что она погибла в Виннице, а детей отправили куда-то в детский дом. В общем, эвакуация раскидает кого куда и после войны многие не разыщут родных и близких.

Крепко целую. Привет ребятам.

12 февраля 1942г.

Добрый день Плоня!

С 31 января находимся на марше. Из под Саратова переходим на новое место. Вот уже два дня стоим, так как с 9 января идет страшная метель и двигаться почти не возможно. Все дороги замело и обоз отстает от колонны. К сроку возможно не прибудем, так как идти еще очень далеко. Проходя селами Поволжья, теперь имею полную картину жизни этих мест. Если сравнивать с сибирскими колхозами, то условия жизни в Сибири, пожалуй, лучше. Особенно плохо здесь с топливом, так как нет лесов. Зима стоит очень холодная, ни сколько не теплее Сибири... До свидания. Всех целую.

17 марта 1942 года

Дорогая доченька Ритуля!

Когда получаю письма из дома, то нахожу ряд вопросов и пожеланий, которыми так хочется поделиться. Как вы там живете? Я сейчас пока веду работы на огневом рубеже. На днях ожидается маршевое перемещение в направлении Донбасса километров на 200. Немного приболел. Что-то я за последнее время стал часто прихварывать, что до сего времени со мной не было... Ну дочурка, счастливо оставаться. Хорошо учись. Крепко целую. Привет маме. Очень скучаю по обеим. Твой папа.

19 апреля 1942 года

Добрый день милая Плоня!

17 апреля исполнился год, как я уехал из дома. Всего один год, а какие большие события произошли за это время. Можно ли было так близко ожидать войну и с такими результатами. Хотя, когда в июне прошлого года, по приезде на границу, я чувствовал, что война близка...В настоящее время обстановка изменилась на фронте в нашу пользу, но летом война разгорится с удвоенной силой и еще будет много неожиданностей, пока фашисты будут разбиты и уничтожены. Я помню, как Рита расплакалась, как будто сердце ребёнка обладает предчувствием. В начале войны в первых боях я несколько раз находился в тяжелом положении, много потерял бойцов и командиров, но из боев вышел невредимым. Сейчас мы находимся в действующей армии, но сравнительно вдали от передовой линии. Правда, мне уже порядком надоело возиться со строительством рубежей и пожалуй не выдержу и буду проситься в действующие части. 13 апреля провели подписку на государственный заем. Я подписался на 1100 рублей. Подписка прошла хорошо. Привет всем нашим. Целую.

9 мая 1942г.

Дорогая Ритуля!

Вчера получил два письма. Одно от тебя, другое от мамы. Ты обижаешься, что я тебе пишу реже чем маме , и что я маму сильней люблю чем тебя. Нельзя отделять одно от другого. Пишу я вам одинаково, на тебя ли письмо или на маму, они все равно для обеих вас. Кого я люблю сильнее? Ты по этому вопросу спроси маму, она тебе расскажет, кого я и как люблю. Вы обе мне дороги и обеих я люблю сильно с той только разницей, что одна мне из вас жена, а другая дочь. Ты уже теперь взрослая и очевидно многое понимаешь. Пиши мне о своих делах подробнее. Посылаю тебе свою фотографию, снимок плохой. Как видишь, я сильно постарел — виски поседели. До свидания дорогая Ритуся. Целую крепко, крепко. Твой папа.

11 мая 1942 г.

Дорогой Вена!

Я очень доволен, что ты, наконец, смог написать мне письмо. Ты, конечно, сильно занят своей учебой, которая отнимает у тебя много времени. Я знаю, что тебе трудно приходиться добираться до техникума, но что же делать, сейчас всем трудно. Вы еще в лучших условиях, чем дети прифронтовой полосы, которые вашего возраста уже привлечены к разным оборонительным работам. А что касается математики, то ты поднажми сильнее. Надо больше решать примеров и тогда будет легче, ведь ты не хуже других. Пиши о своих трудностях в учебе, сейчас у тебя скоро экзамены. Пожелаю успеха в их сдаче. Передай привет Рите, маме и бабусе. Всего хорошего сынок. Целую. Твой папа.

31 июля 1942 г.

Добрый день Плоня!

Вчера получил почту, многим есть письма, а мне нет. Сегодня уже конец июля и скоро осень, а там смотришь и зима. Июль принес нам много неприятностей не только для армии, но и для всей страны. Много горя и страданий переносит население, где идут бои. Фашистская авиация, не разбираясь, бомбит как военные объекты, так и мирные селения. Как живет Томск и, вообще, Сибирь? Привет Вене, Рите и бабусе.

14.12.1942 г.

Добрый день Плоня!

Из Томска письма ко мне доходят через месяц. Рассказал ребятам, что к Октябрю наш город добился хороших результатов в промышленности. Сейчас у меня в составе батальона томичей очень мало, кое-кто из младшего и рядового состава. Весь ноябрь размещались в степи, в начале на голом поле, а потом не плохо устроились в землянках. Тёплым обмундированием обеспечены хорошо. Комсоставу выдали ватные брюки, тёплые бельё, портянки и носки, суконные брюки и гимнастёрки. Бойцам примерно это же, за исключением суконного обмундирования. В действующих частях всему личному составу отпускают от 50 до 100 грамм водки в сутки. Из газет и радио ты знаешь положение на фронте. Наши дела идут не плохо, но продвижение войск сейчас и не так быстро. Фашисты огрызаются и цепляются за каждый метр захваченной ими нашей территории... Привет всем родным.

21 декабря 1942 г.

Здравствуй Рита!

Получил от тебя два письма. Поздравляю тебя с вступлением в комсомол. Звание члена комсомола налагает на него ответственность быть передовиком в вопросах дисциплины и учебы, а также в вопросах мероприятий нашей партии и правительства. Это значит: ты должна хорошо готовиться к урокам, быть дисциплинированной и заниматься общественной работой, проводимой в вашем техникуме. Это значит, что ты должна также в домашнем быту быть дисциплинированной и помогать маме и бабушке по хозяйству. По письмам мамы у тебя как раз хромает дисциплина в домашней работе. Почему ты ссоришься со своей матерью и не слушаешь ее, а мне приходится разбирать ваши неурядицы? Думаю, что по этому вопросу у нас больше не будет проблем. Ты ведь девочка хорошая... Желаю успеха. Целую. Твой папа.

1 января 1943 г.

Дорогая Плоня!

Поздравляю с Новым Годом! На фронте положение не плохое. Из газет и радио ты ежедневно узнаешь успехи наших войск. На днях очевидно будет кончено с окруженными фрицами в районе Сталинграда, которые, надо сказать, отвлекают значительное число наших войск. Ведь в окружении находятся 22 дивизии... Желаю всего хорошего.

10 апреля 1943 г.

Дорогая Плоня!

Я доволен тем, что моя семья вдали от фронта и вам не грозит опасность. Со мной живет один майор, у него немцы расстреляли жену и троих детей, ему сейчас очень тяжело. Находясь в Москве, управление инженерных войск меня использует для инспектирования воинских частей. Для войны, избалованные матерями юноши, не пригодны. Они больше теряются и проявляют трусость, а ребята самостоятельные лучше выходят из трудных положений и в боях ведут себя не плохо. Ты знаешь, за время войны я привык быть на фронте и вот сейчас чувствую себя хуже, чем на фронте. Если бы у меня не семья, я бы и дня здесь не сидел, убежал бы обратно. Ты пишешь, что тяжело с продуктами. Но это не только у вас в Томске. Государство дает столько, сколько в состоянии. Если не будет хуже на фронте, то это еще не плохо. Ленинградцы в течение года жили на 250-100 граммов хлеба в день и ничего больше. Конечно, это не хорошо, но что же делать, когда решается судьба государства и советских людей. Ты это знаешь не хуже меня. До свидания. Всех вас целую.

11 июня 1943 года

Здравствуй дорогая Плоня!

Твое письмо получил. Большое спасибо, что находишь время и подробно обо всем пишешь. Когда получишь от тебя письмо, то как будто побываешь дома. Вот уже три дня как я нахожусь в нескольких километрах от города Владимира, занимаюсь обучением бойцов. Ты беспокоишься о Вениамине. Конечно, его неизвестное положение заставляет нас волноваться, но впадать в крайность не следует. Может быть парень попал в переделку и не имеет возможности сообщить о себе, а к тому же он не любит часто писать. Прошу тебя, сильно не отчаивайся и береги себя. Во всяком случае у тебя еще есть дочь, а кроме того, когда-нибудь возвращусь и я. Я надеюсь, что и Вена вернется также в родную семью... Желаю всего хорошего.

02.08.1943г.

Дорогая Плоня!

… Вена уже должен был сообщить свой постоянный адрес. Возможно, что куда либо прикомандировали временно и ожидает постоянного назначения, так как сейчас офицерского состава в изобилии как в тылу, так и на фронте и они не сразу получают назначение. Может быть и худшее: в пути эшелон мог попасть под бомбёжку авиации противника. Не исключена возможность сходу вступить в военную операцию. Мне довелось видеть под Сталинградом в январе одного убитого хлопца, рядом с которым лежало две открытки, написанные в Белово в Кузбасс, где он в одном пишет, что подъезжает к фронту, а в другом, что сегодня вступает в бой. Так и не дождутся никогда его мать и сестра от него весточки, а возможно и не будут знать, что случилось с их сыном. Я хотел послать открытки по указанному адресу, но решил, что не имеет смысла посылать от мертвого живому вести. Боец был другой части. Возможно часть не сообщит о его гибели и мать до сего времени будет ждать. Я привожу это как случай, отнюдь не предрешая такой судьбы Вениамину. Будем надеяться, что всё обойдётся благополучно. Прошу тебя не тревожиться, с юга письма идут с большим запозданием, возможно задерживаются в пути....Жду ответ. Целую.

30 декабря 1943 г.

Дорогая Ритуля!

Поздравляю тебя с наступающим Новым Годом! Интересно, что он нам даст? Твои успехи меня радуют. Ты просишь, чтобы я по поводу Вениамина написал в воинскую часть. Я, конечно, напишу, но зачем спешить? Известие о его гибели будет тяжело для нас всех. Ждать и надеяться легче, чем услышать горькую весть. Мне очень жаль Вену, я не думал, что так тяжело переносить потерю дорогих нам людей. Но, будем надеяться на лучшее...Дорогая моя доченька, желаю успеха в твоей учебе. Ты уже где-то здорово выросла и стала совсем взрослой девушкой. Как бы я хотел тебя видеть!... Крепко обнимаю и целую. Твой папа.

20 февраля 1944 г.

Дорогая Ритуля!

Получил твое письмо, в котором ты сообщаешь, что получили письмо от Вениамина. Я очень рад, что жив Веня и рад за вас, что вы все наконец-то успокоитесь. Жалко только, каково его положение. Вернувшихся из окружения, обычно проверяют. Это не совсем приятно, но что же делать. В Головчино я был в 1941 году и знаю это село. Там еще нас немцы бомбили. Положение тогда было трудное, мы отступали. Тогда и я тоже попал в окружение, но удалось прорваться, потеряв 160 человек, но сохранил часть боеспособной. Как получите сведения о его положении, сразу же сообщите мне. Желаю успеха. Твой папа.

19.03.1944г.

Дорогая Плоня!

… Вениамин не пишет, очевидно его не особенно волнует судьба родных. Между прочим он ещё только вступает в жизнь, набирается опыта. Думаю, что за этот период он переживёт многое и кое-чему научится. Я хочу сказать — приобретёт жизненный опыт. Дома с мамой, которая всё время тряслась за него, он никогда бы не узнал трудностей жизни, а теперь он сразу переварится и будет человеком. Желаю ему только одного, чтобы остался нормально здоровым... Охота побывать дома. Желаю всего хорошего.

4 апреля 1944 г.

Дорогая Плоня!

Получил два твоих письма. У меня нового ничего нет. Много работы, к тому же много беспокойства. Каждый день что-нибудь не так как хочется. Вот уже осень, а конца войны так и нет. Правда, теперь уже надо думать, что наша победа уже не далеко. Союзники Гитлера постепенно начинают выходить из его блока. Надо полагать, что до конца года еще много будет событий, приближающих мир. Очень рад за сына, что он цел и чувствует себя хорошо. Вот и все. Целую.

18 апреля 1944 г.

Дорогая Плоня!

Твои упреки, что я редко пишу, мне кажется не основательны. О нашей военной жизни много не напишешь, а в городе бываю редко. Вот уже три года как я уехал из дома. Срок не большой, а сколько всего изменилось. Сын в армии, дочь наверное подыскивает себе уже мужа, а мы значительно продвинулись к старости. Думаю, что скоро встретимся. Целую. Всем привет.

08 ноября 1944г.

Дорогая Плоня!

Особенно не огорчайся об отъезде дочери, ведь это когда нибудь да будет, что наши дети будут в разлуке с нами. Что касается того, для кого работать и жить, то я полагаю, что не хуже меня понимаешь для кого. В настоящее время Родина требует полного напряжения сил от всех граждан страны от мала до велика во имя того, чтобы нашим детям было возможно жить в будущем. Я понимаю твои переживания, но падать духом не надо. Думаю, что не далеко то время, когда я вернусь домой и тогда заживём как и раньше вместе. Ведь мне тоже хочется быть дома, всё уже надоело, но ведь от этого конец войны не приблизится. Ведь ты прекрасно знаешь, что твоё настроение передаётся и мне. Пиши, как работаешь на новой работе, каковы успехи и что нового в городе и области. Привет маме.

06 февраля 1945г.

Дорогая Плоня!

Рад, что всё у вас в порядке. От Вены получил письмо. Моё служебное положение меняется. На днях сдал занимаемую должность. Сейчас готовлю новых людей, с которыми поеду на Запад на новое место службы. Прошу не волноваться... Крепко целую.

16 февраля 1945 г.

Дорогая Плоня!

Я тебе уже писал, что неожиданно получил новое назначение с выездом с прежнего места службы. И вот я нахожусь в поезде по направлению на Запад. Дали мне другой состав людей, с которыми и буду в дальнейшем выполнять задания командования. Буду недалеко от Вениамина, возможно нам удастся встретиться. Сегодня будем за Москвой. Пока все. Всех целую.

21 февраля 1945 г.

Дорогая Плоня!

Вот уже шесть дней нахожусь в пути. Всюду виднеются результаты хозяйничанья немцев. Все станционные поселки и города разрушены или полностью уничтожены, сейчас железнодорожные станции находятся во временных зданиях. Скоро проследуем Минск — столицу Белоруссии. Через пару дней будем в пункте назначения. Вчера погода стояла холодная, сегодня стало потеплее. Привет маме и Рите.

17 марта 1945г.

Добрый день Плоня!

Вот уже месяц как выехал из Владимира. Дорогой ничего существенного не случилось. Побывал в Белоруссии, Литве и Польше, а сейчас нахожусь на территории врага в Восточной Пруссии. Немцы всё же зажиточно жили как в городах, так и в сельской местности. Таких селений как у нас, в Пруссии нет. Население раскидано по хуторам отдельными дворами. Каждый двор составляет кулацкое хозяйство, на котором работали батраки. Сейчас эти хутора пустые. Жителей в них нет, так как все бежали на Запад. Города тоже почти пустые. Немцы теперь, надо полагать, узнали, что такое война, когда увидели её на своей территории и в своём собственном доме, и прочувствовали её результаты... До свидания.

8 апреля 1945 г.

Дорогая Плоня!

Сегодня получил все ваши письма. От Вениамина ничего нет. Дела на фронте идут неплохо. С немцами, что юго-западнее Кенигсберга, закончили и сейчас начались операции по овладению самого города. Надо полагать, что здесь с ними будет также покончено в недалеком времени. Думаю, что капитуляция Германии не так уж далека, а там возможно возвращение к семьям, если не последуют новые обстоятельства. Восточная Пруссия - это настоящее осиное гнездо, где все было приспособлено для войны. В селах почти нет жителей, так как все население было эвакуировано при отступлении немецкой армии... Беспокоюсь о твоем здоровье. Обо мне не беспокойтесь. Всем привет. Целую.

14 апреля 1945 г.

Дорогая Плоня!

Ты из газет знаешь, что с Кенигсбергом покончено и сейчас заканчивается доколачивание противника на Зеландском полуострове, что северо-западнее Кенигсберга. От города осталось очень немного. Наша авиация и артиллерия основательно поработали. Не разрушенных и не сгоревших зданий осталось очень немного, примерно процентов 10, а остальное груды развалин и остовы обгоревших зданий. В общем, это сейчас мертвый город. Восточная Пруссия вся занята нашими войсками. Поскольку здесь операции закончились, очевидно будем переброшены куда-то в другие края. Живу не плохо. Питанием обеспечены хорошо, живём за счёт трофей противника. От Вены писем нет, что он вам пишет? Будьте здоровы.

6 мая 1945 г.

Дорогая Плоня!

Меня с прежнего места перебросили в состав другого фронта. В дороге находился полмесяца, побывал в новых местах, где раньше не приходилось. Проездом был в ряде польских городов и местечек, и надо сказать, что эти города по сравнению с нашими, где шли бои, почти не пострадали. Советскому народу тяжелее обошлась война, чем полякам. Война повсеместно скоро кончится и ряд солдат старших возрастов будут возвращаться домой к своим семьям. Хорошо бы было и мне поехать поскорее домой, но думаю, что это случиться не скоро. От Вены писем не получаю. Как вы живете, как огородная компания? Желаю успеха.

20 мая 1945 г.

Дорогие мои родные!

Давно не получал от вас писем. Война с немцами окончена и победил советский народ. Думаю, что население радуется нашей общей победой. Теперь будут ждать своих близких домой кто остался в живых, ведь теперь уже есть надежда. Не знаю что с Веной, жив ли он? Прошу тебя сильно не волноваться, возможно еще все будет в порядке, так как он нас не особо баловал письмами. Ведь мы находимся с ним в составе одного фронта и располагаемся где-то рядом. Если бы он мне написал, то я к нему смог бы приехать, а так не знаю в районе какого города он находится. Постараюсь узнать через штаб фронта. С окончанием войны получил новое задание в Восточную Силезию. Будем разоружать Германию. Надо вывести военные заводы на территорию нашей страны, в том числе и в Сибирь, чтобы Германия не в состоянии была через несколько лет вновь повторить все ужасы войны. Мы врага победили, поставили его на колени. Сейчас они пожинают плоды затеянной войны. Армия их пленена и разоружена, а гражданское население привлечено к демонтажу своих же предприятий. Чувствуется как они переживают свое поражение и невольно напрашивается вопрос: «А что было бы, если бы они выиграли войну?» Ведь они бы действовали насилием, вплоть до истребления нашего народа... Жду с нетерпением от вас письма. Целую.

12 июня 1945г.

Дорогая моя Плоня!

...Сейчас мы находимся в зоне, оккупированной нашими войсками, которая насыщена промышленными предприятиями военного значения. Проводим на практике экономическое разоружение Германии, разбираем и вывозим в нашу страну оборудование военных заводов, в том числе и в Сибирь. К этому важному делу привлечены воинские части, местное население из немцев и репатриированные граждане нашей страны. Насколько здесь крупные заводы, то ты можешь судить по заводу, который мы разбираем. На нём работало 70 тысяч рабочих. Электростанция, обслуживающая этот завод, имела мощность 120 тысяч кв. Это надо 20 таких станций, какая у нас была в Томске до войны. Это не завод, а целый город, построенный по последнему слову техники, оснащённый прекрасным оборудованием. Всё это требуется вывести в оплату за те злодеяния, что принесли немцы нашему народу, в том числе и нашей семье, семье наших братьев. Немцы сейчас поставлены на колени, всюду выкинули флаги и покорно сгибают голову перед нашими солдатами и офицерами. Но это только показная сторона, они далеко не смирились и безусловно будут готовить реванш. Когда вывезем заводы и лишим их военной промышленности и военных материалов, да плюс к этому пусть содержат наши войска, тогда им долгое время не будут лезть в голову мысли начать новую войну против нашего народа.

Прошу относительно Вены особо не волноваться, возможно ещё всё будет в порядке, так как он не очень нас балует письмами. Конечно, не исключена возможность, что погиб наш парень. Но если ты будешь так убиваться, этим его не вернёшь, а только хуже сделаешь для нас с Ритой, расстраивая своё и так слабое здоровье. Не у нас одних погибли дети, а миллионы людей потеряли в этой великой войне своих отцов, мужей, детей. Ты ещё счастливее многих. У тебя остались живы муж и дочь, для которых ты должна поберечься. Прошу успокоиться. Желаю всего лучшего. Крепко целую. Привет маме и Рите.

28 июня 1945 г.

Дорогая Плоня!

Беспокоюсь о твоем здоровье. Я прошу тебя очень, побереги себя и не расстраивайся по мелочным вопросам. Мое письмо, посланное Вене, вернулось обратно. На конверте писарем части написано: «Адресат выбыл, доставить не возможно» и скреплено печатью полевой почты. По-видимому, что-то с ним случилось. Кроме того я написал еще командиру части, но ответ еще не пришел. Вполне возможно, что погиб наш мальчик. Ты пишешь, что есть сведения о вероятной гибели его в районе Бреслау. Я нахожусь недалеко от сюда и постараюсь посетить кладбище. Ведь всех погибших хоронят в городах в братских могилах. Возможно пропал без вести? Прошу тебя, не предавайся отчаянию. Конечно, мать всегда остается матерью, и тем более потерять единственного сына в самые последние дни войны. Слезами горю не поможешь и мертвого не воскресишь. Ты еще нужна мне с Ритой и прошу поберечь себя. Вопрос о демобилизации старших возрастов уже решен. Надо думать, что я попаду в первую очередь если не последует особое разъяснение о задержании...Как надоело жить оторванным от семьи. Когда была война, переносилось как-то легче. Будем надеяться, что скоро увидимся. Привет маме и Рите. Крепко целую.

26 июля 1945 г.

Дорогая Плоня!

Ты просишь, чтобы я скорее вернулся домой. Особой надежды на скорое возвращение нет, так как приказа на увольнение офицерского состава нет и возможно его не будет в этом году. Мы еще рядовой состав не уволили, хотя уже заканчивается июль месяц... Мне очень жаль сына, думаю что не менее твоего, но прошу: «Не убивай себя, оплакивая его». Ведь не один наш сын погиб в борьбе за Родину. Ты еще не видела всех ужасов и не пережила всего того, что пожрала война. Многие матери потеряли не только сыновей, но и дочерей, а некоторые ещё до сих пор находятся в Германии. Прошу, побереги себя! Вот уже с полмесяца как передвинулся на новое место. Моего заместителя по политчасти ранило в глаз, а партторга убило при обстреле автомашины. Как видишь, здесь еще до сих пор не так безопасно. Пишите. Всем привет.

04 сентября 1945г.

Дорогая Плоня!

Нет и нет от тебя писем. Страшная скука, тем более, что сейчас перерыв в работе, так как предполагается перемещение в другое место. Сегодня день рождения Маргариты. Как идёт быстро время. Вот уже нашей девочке 19 лет, а давно ли она была маленькой. Молодёжь растёт, а мы старимся. Война вырвала из нашей жизни четыре с лишним года, а впереди ещё нет ясности, когда я вернусь к тебе.

Вчера был день Победы над Японией. Надо думать, что будут приняты меры дальнейшей демобилизации армии, в том числе и офицерский состав. Возможно старшие возраста, призванные из запаса, задерживать не будут. В общем, будущее покажет, а пока надо решения Берлинской конференции проводить в жизнь о демонтаже промышленности Германии в течение двух лет. Вот если задержат на этот срок, то ещё буду оторван на два года от семьи... Пиши чаще, сообщи о новостях в Томске. Привет маме и Рите.

1 января 1946 г.

Дорогая Плоня!

Вот и Новый 1946 год. Желаю счастья, успеха и исполнения всех твоих желаний. Конечно, это пожелание относительное, так как я знаю, что счастьем для тебя было бы если бы был жив Вена и я бы быстрее вернулся к тебе. Считаю, что все счастье в жизни заключается в семье, а уже потом все экономические вопросы. А такого счастья ни ты, ни я в настоящий момент не имеем. Ведь сына то уже нет, а нового не будет по причине возраста и времени... Обычно, на новый год надеются и ожидают нового счастья. Старый год для Родины является историческим, давшим победу над врагом в ходе величайшей войны в мировой истории. Для нас он в личной жизни был годом несчастья, так как мы потеряли единственного сына. С детьми обычно связаны надежды, а у нас таких надежд осталось мало. Ведь у Маргариты скоро будет своя семья и свои интересы. Чего же нам ждать в новом 1946 году? Единственное мое желание — вернуться побыстрее к вам домой... Привет дорогой моей Ритуле. Целую.

18 августа 1946 г.

Дорогая Плоня!

Получил от тебя сегодня письмо. Ты ожидаешь меня на совсем, а я всё ещё в Германии. Но, кажется, наше желание скоро осуществится и думаю, что в сентябре вернусь домой. Сегодня решен вопрос о моей демобилизации. Только что вернулся от начальства, которое сообщило мне эту новость. Так вот моя милая, если обстановка не изменится, надеюсь в сентябре быть дома насовсем. С месяц отдохну, а там надо устраиваться на гражданскую работу. Вот пока и все. Привет Рите. Крепко целую.

4 сентября 1946 года, после демобилизации, Иван Владимирович вернулся из Германии в Томск.

Краткие сведения из не представленных писем Ивана Владимировича:

- 29.04.1941г. «Прибыли в украинскую деревню в 45 км. от Львова, в 4 км. от городка Каменск-Струмилово»;

- 04.05.1941г. «На месте назначения начали строить землянки для бойцов, испытываем большие трудности в организации питания. Местное начальство к кому мы прописаны, ни какой заботы о нас не проявляет»;

- 15.05.1941г. Описывает жизнь и быт местного населения Львовской области: «Крестьяне живут отдельными хуторами и отрубами. Очень сильны собственнические интересы, которые подкрепляются религиозными убеждениями. Коммунистов в селениях нет. Колхозы только начинают организовываться, коллективизация идёт очень туго. Переживают период 20-30-х годов....»;

- 02.07.1941г. Сообщает о начале войны, бомбёжках немецкой авиации, потерях 30% своих бойцов;

- 07.07.1941г. «Батальон вышел из окружения, потеряв значительную часть своего состава. Сейчас едем до Киева, а оттуда на место назначения в р-он г. Коростень. Все повозки, кухни и имущество личного состава разбиты. Люди остались только в одних гимнастерках... В общем, немец воспользовался нашей близорукостью и организовал нападение почти на незащищённые наши границы... Добираемся очень медленно, так как пути загружены, а местами повреждены авиацией противника... Я рад, что моя семья находится далеко от фронта и не видит всех ужасов войны. Идет эвакуация населения...»;

- 12.07.1941г. «Остановились под Киевом. Самолёты врага часто делают налёты. Очевидно, строительный батальон будет расформирован и нам придется переходить в другую часть, а бойцов передать для формирования. Наше положение начинает выправляться, из тыла подходят свежие части...»;

- 16.07.1941г. «Остановились пока в Киеве. После отхода от батальона осталось 50%. Линия фронта находится от Киева 170-200 км. Авиация противника постоянно прилетает бомбить Киев, но наша зенитная артиллерия и самолеты отгоняют противника и серьёзных повреждений пока нет... Ряд руководителей, бросив свои посты удрали, не рассчитав рабочих, что безусловно отразилось на работе некоторых предприятий города...»;

- 21.07.1941г. «Работы, возложенные на нас в Киеве - выполнены, теперь получили новое задание. Из города выехало половина населения. Киев очень красивый и богатый город. Очень жаль его отдавать на разгром. Сейчас здесь жизнь идёт нормальная, работают трамваи, торгуют магазины, где очень много разных товаров. Действуют все культурные учреждения...»;

- 23.09.1941г. «В настоящее время батальон находится на ст. Кириковка Южной железной дороги. Война приносит большое разорение для трудящихся и, особенно, для колхозов. Одновременно, с отходом наших войск, сплошным потоком двигаются беженцы, не желающие оставаться в руках фашистских захватчиков. Сейчас требуется не только стойкость фронта, но и большая напряжённая работа тыла для обеспечения фронта. Только усилиями всего народа мы сможем отстоять завоевание революции.. Фашисты развели бешеную агитацию среди населения. Нам необходимо не допустить паники...»;

- 27.09.1941г. «Положение на фронте очень напряжённое. 19 сентября Киев взят противником и стремится захватить Донбасс, тем самым лишить нас угля и изолировать от Черноморского флота. Наша задача — затянуть борьбу в зиму, создать сильную оборону и подготовить резервы... Батальон выполняет работы по оборонному строительству...»;

- 04.12.1941г. «Батальон вышел из состава действующей армии и находится в глубоком тылу, 90 км. от г. Саратова, в одном из сёл республики немцев Поволжья...»;

- 20.12.1941г. «Наш батальон сейчас переформировали в сапёрный, а отсюда и задачи будут несколько иные. Комсостав оставили почти весь старый. Сейчас эта часть будет боевая, а строительные батальоны переходят в систему Главвоенстроя и будут не то военные, не то гражданские... На днях передвинемся ближе к фронту...»;

- 11.03.1942г. «Стоим в одном из сёл Курской области. Живём втроём у хозяйки. В домах полы больше земляные, топят соломой. Хлеба убрать не успели, много поели воинские лошади и эвакуированный скот...»;

- 02.06.1942г. “Находимся недалеко от Изюм-Барвихинского направления, где в мае проходили большие бои, да и сейчас идут...”;

- 16.09.1942г. «На фронте идут сильные бои за Сталинград. Мы находимся от переднего края км. 40-70. У нас сравнительно спокойно, только ежедневно бомбит авиация... Семьям в тылу всё же легче переносить тяжести войны чем населению прифронтовой полосы. Вы, по крайней мере, не переживаете ужасов воздушных бомбардировок, которые здесь деморализуют местное население...»;

- 01.10.1942г. «Для войны, избалованные матерями юноши, не пригодны, они больше теряются и проявляют трусость. А ребята самостоятельные, лучше выходят из трудных положений. Сверстники сына на нашем участке фронта участвуют в боях и ведут себя не плохо. Пусть в военном училище приучится к неудобствам, а может быть и лишениям, зато на фронте будет легче. На войне, особенно по его специальности, требуются серьёзные знания...»;

- 25. 11.1942г.... «На нашем участке с 19 ноября шли большие бои и наши части продвигаются вперёд. Очевидно, на днях противник будет окружён и уничтожен. Восточный берег Дона будет очищен и угроза для Сталинграда отпадёт...»;

- 31.01.1943г. «Направлен в г. Саратов. Таким образом, с 1 февраля я из состава действующей армии выбываю и еду в глубокий тыл...»;

- 10.02.1943г. «В дороге находился 7 суток. В штабе прифронтового военного округа получил предписания для направления в Москву в главное инженерное управление... На фронте питание организовано гораздо лучше, чем в тылу...»;

- 05.03.1943г. «За полтора месяца как прибыл в Москву, не могут мне подобрать должность, а без работы сидеть стыдно...»;

- 07.03.1943г. «Направлен в командировку в Вологду для инспектирования частей, где пробуду около месяца. Когда в тылу столкнулся с тыловой обстановкой, о семье, о доме особенно стал скучать, чего на фронте не так ощущалось. Со мной живёт один майор, у него немцы расстреляли жену и троих взрослых детей. Ему очень трудно...»;

- 08.06.1943г. «Написал 2 рапорта о моём выходе из состава инженерных войск Московского военного округа и отправке на фронт. Был направлен на неопределённое время в стационарную часть под г. Владимир, с целью подготовки молодых бойцов для фронта...»;

С июня 1943 по январь 1945гг. служил под городами: Вологдой, Владимиром, затем Шуей, в 180 км. от Москвы.

- 04.03.1945г. «Движемся эшелоном через Польшу в Восточную Пруссию. В дороге уже 20 дней. В Польше ужасная дороговизна на все товары так как торговля в руках частников, а товары доставляются, в основном, из России. Города, где шли бои, разрушены не так сильно как у нас. Нашему народу тяжелее обошлась война, чем полякам...»;

- 17. 03.1945г. «Через месяц, после отъезда из Шуи, прибыл в Восточную Пруссию. Проезжал через Белоруссию, Литву и Польшу»;

- 08.04.1945г. «Дела на фронте идут не плохо. С немцами, что юго-западнее Кенигсберга, закончили и сейчас начались операции по овладению самого города...»;

- 17.04.1945г. «Вся Восточная Пруссия занята нашими войсками. Очевидно будет переброска моего батальона в другие края в составе другого фронта...»;

- 25. 04. 1945г. «Сейчас 8 часов утра, товарищи ещё спят в вагоне. Поезд остановился на ст. Красне, на которой мы вели бои с немцами 29 июня 1941г. Через пару часов будем во Львове... Продвигаемся дальше. Когда приеду, напишу где буду. Скоро будем на станции назначения. Возможно встречусь с Вениамином...»;

- 06.05.1945г. «Проездом был в ряде польских городов и местечек. Война вот вот кончится...»;

- 12.06.1945г. «Нахожусь на территории Восточной Силезии...»;

- 09.08.1945г. «Получил извещение от командира части о гибели Вениамина...»»

- 04.09.1945г. «Вчера был день Победы над Японией. Надо проводить в жизнь решения Берлинской конференции, которая определила, что промышленность Германии надо вывести в течение двух лет...»;

- 04.09.1946г. Сообщил жене, что возвращается домой после демобилизации.

Воспоминание Платониды Николаевны Анфимовой через 30 лет после окончания войны
(материал был опубликован в местной газете «Красное знамя» 6 ноября 1975 года под названием «Мир — не только мечта»)

«Вечером, возвращаясь домой, я попадаю в водоворот женской суеты. Захожу в трамвай и вижу их, женщин с сумками и авоськами. Я знаю, что они торопятся домой, к семье, к детям. У меня время есть подумать и поговорить. Моя дочь давно уже взрослая, у неё уже взрослые дети. Но, как и всякая мать, я знаю, сколь глубокий смысл заключён в предвыходной суете...

В войну я не видела как рвутся снаряды, как полыхает зарево горящих деревень, как падает навзничь человек, успевающий произнести неумирающее «Мама». Все военные годы я провела в Томске. Но, когда после восьми часов работы я настолько же времени приходила в военный госпиталь, перед моими глазами, как наяву, вставали эти картины.

Однажды, возвращаясь поздно ночью из госпиталя я заметила, дома не спят. Ждали меня... На столе лежала зловещая жёлтая бумажка и пузырёк с валерианой... Венки моего, Венки больше нет.

Утром, как всегда, я пошла на работу. О своём горе не стала говорить. Тогда оно было у каждого. Долго просидела перед чистым листком бумаги — ничего не видела. Меня пригласили к начальнику: «Платонида Николаевна, у вас что-то случилось?». И тогда я не дала волю слезам. Я не могла плакать.

Мужу на фронт о смерти сына не написала. Я знала, что у него тяжёлые бои и решила удар принять только на себя. Он присылал спокойные ободряющие письма. И я не выдержала: как можно, ведь Венка погиб. Но письма потому и были ободряющими, что о смерти сына муж знал по запросу от командира части.

Через некоторое время я получила посылку. Из части прислали Венкину кровавую продырявленную шинель. Он подорвался на мине. С нею я и встретила Победу через три месяца после прихода той жёлтой бумажки. Не могла поверить и я, что больше никогда не встречусь с сыном.

И всё думала: почему не удержала, отпустила на фронт, ведь он был ещё совсем мальчишка. Потом навсегда решила для себя: нельзя, мать, так думать. Твой сын погиб за Родину, за Победу. Ты должна гордиться им. Вспомни ребят, с которыми когда-то воевала в гражданскую войну, которых хоронили в наскоро вырытых могилах. Комиссара, что любил помечтать: «Наступит, товарищи, мир, освободим от нечисти нашу страну и заживём прекрасной жизнью...». Однажды комиссар пошёл сам в разведку и не вернулся. Прошло столько лет, а память о нём не стёрлась. Да разве можно забыть тех, кто верил в светлое будущее, кто боролся за него и отдал жизнь!

Я выстирала шинель сына и отдала её соседу. После войны ему не в чем было ходить. И костюм отдала людям и другую одежду. Память о человеке должна быть долгой. Оставила только носовой платок да стеклянную вазочку на длинной ножке. Их когда-то Венка подарил мне на день рождения.

В память о брате моя дочь Маргарита назвала своего сына Вениамином. Он часто навещает меня и я вновь открываю в нём моего погибшего сына.

Многие матери могут рассказать историю, которую поведала я. Но независимо от того, пережила мать войну или никогда её не видела, она не может не оценить тридцать лет мирной жизни...».


К оглавлению

Боевой путь участников Великой Отечественной войны 1941 – 1945гг. Томского техникума железнодорожного транспорта

Автушко Михаил Иванович - воспитатель общежития в 1977 – 1983гг. Воевал с 1941-1945гг. С боями, в составе 65-ой стрелковой дивизии, прошел Ленинградский, Волховский, Карело-Финский фронты, затем Заполярье, Прибалтийский фронт, освобождал Польшу, дошел до Берлина. Демобилизовался в октябре 1946 года. Награжден: орденами - Красного Знамени, дважды Красной Звезды, Отечественной войны 1 степени, медалями - "За отвагу", "За боевые заслуги", "За оборону Ленинграда", "За освобождение Советского Заполярья", "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.", юбилейными.

Бобровникова Мария Степановна - кастелянша в 1973-1976 гг. В 1942 году, после окончания курсов Омского интендантского училища, в должности старшего повара, была направлена на 3-й Белорусский фронт в 130 армию, 789 артполк. Комиссована в 1944 году после тяжелого ранения. Награждена: орденом Отечественной войны 2 степени, медалями - "За отвагу", юбилейными.

Беседин Борис Андреевич - преподаватель спецдисциплин специальности «Автоматика, телемеханика и управление на железнодорожном транспорте» в 1956-1979гг. Воевал с 1941 года на Волховском, Карело-Финском фронтах, Заполярье, Прибалтике. Демобилизован в 1950 году. Награжден медалями: «За освобождение Советского Заполярья", "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945гг.", юбилейными.

Винарский Петр Андреевич - преподаватель спецдисциплин специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», заведующий отделением в 1952-1979гг. В мае 1942 года, после окончания Омского военного танкового училища, был направлен на Центральный фронт 50-ю армию, 413-ю дивизию. В марте 1943 года по ранению комиссован. Награжден: орденом Красной Звезды, медалями - "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945гг.", юбилейными.

Гинтов Геннадий Карпович - главный бухгалтер в 1980-1996 гг. Воевал с 1942 года в общевойсковых частях 1 и 2-ого Западных фронтов, освобождал Белоруссию, Польшу. Комиссован в 1944 году по тяжелому ранению. Награжден: орденами - Отечественной войны 1 степени, Отечественной войны 2 степени, медалями - "За отвагу", "За освобождение Варшавы", юбилейными.

Казьмин Иван Дмитриевич - директор техникума в 1945-1960 гг. С 1941 года был политруком, затем заместителем командира по политчасти восстановительного железнодорожного батальона Северной дороги. Награжден многими медалями.

Кочнев Яков Прокопьевич - преподаватель спецдисциплин специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», заместитель директора по учебно-производственной работе в 1965-1979гг. В звании сержанта в 1943 году был направлен на 1-й Украинский фронт в пополнение 11-ого танкового корпуса в 12-ю мотострелковую бригаду. Освобождал Западную Украину, Польшу, дошел до Берлина. Награжден: орденом Отечественной войны 2 степени, медалями - "За отвагу", "За освобождение Варшавы", "За взятие Берлина", юбилейными.

Кураж Константин Васильевич - инструктор производственного обучения, заведующий мастерскими в 1952-1983 гг. Воевал с 1942 года на Северо-Западном фронте. В 1944 году был комиссован из-за тяжелого ранения под Старой Руссой. Награжден медалями: "За отвагу", "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.", юбилейными.

Савин Анатолий Константинович – преподаватель спецдисциплин специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте», директор техникума в 1962-1970 гг. Воевал с 1942 года на Юго-Западном, 1 и 2 Белорусских фронтах, освобождал Варшаву, брал Кенигсберг. Награжден: орденом Славы 2 степени, медалями - "За отвагу", "За освобождение Варшавы", "За взятие Кенигсберга", юбилейными.

Сунгуров Петр Яковлевич - преподаватель физической культуры и спорта в 1952-1977 гг. После окончания Киевского военного училища, в 1939 году участвовал в освобождении Западной Украины и Западной Белоруссии, а с первых дней войны воевал на Прибалтийском фронте, затем защищал г. Ленинград. Награжден: орденом Отечественной войны 2 степени, медалями - "За оборону Ленинграда", "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.", юбилейными.

Цубрович Валентин Захарович - преподаватель математики в 1958-1972 гг. На фронте с ноября 1943 года после окончания Ленинградского артиллерийско-технического училища, размещавшегося в Томске. Воевал на Украинском и Прибалтийском фронтах, освобождал Эстонию и Латвию. В феврале 1944 года по ранению был комиссован. Награжден медалями: "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945гг.", юбилейными.

К оглавлению

Ветераны Томского техникума железнодорожного транспорта, награжденные медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 -1945гг.»

Аверченко Галина Александровна, 1921 года рождения. Работала секретарём, заведующий отделением, диспетчером учебной части в 1946-1976гг.

Васильев Евлампий Иванович, 1886 года рождения. Окончил Томский электромеханический институт инженеров транспорта. Преподаватель спецдисциплин проводной связи, заведующий отделением в 1930-1943гг.

Ванин Владимир Александрович, 1917 года рождения. Окончил Ленинградский институт инженеров транспорта. Преподаватель спецдисциплин эксплуатационной специальности в 1946-1994гг.

Дексбах Людмила Ивановна, 1921 года рождения. Окончила Томский электромеханический институт инженеров транспорта. Преподаватель спецдисциплин проводной связи в 1956-1977гг.

Демчук Анна Никитична, 1923 года рождения. Окончила Новосибирский институт военных инженеров транспорта. Преподаватель спецдисциплин эксплуатационной специальности в 1956-1983гг.

Клепцов Евгений Тимофеевич, 1905 года рождения. Окончил Томский политехнический институт. В 1937-1953гг. преподавал общетехнические дисциплины.

Мухарев Константин Хрисанфович, 1908 года рождения. Окончил Томский электромеханический институт инженеров транспорта. Преподаватель, заместитель директора, директор техникума в 1944-1970гг.

Пашкова Нина Георгиевна, 1923 года рождения. Окончила Новосибирский институт военных инженеров транспорта. В техникуме работала преподавателем общетехнических дисциплин в 1955-1978гг.

Пашков Александр Спиридонович, 1927 года рождения. Окончил Новосибирский институт военных инженеров транспорта. Преподаватель спецдисциплин эксплуатационной специальности в 1953-1987гг.

Тишкова Инна Ивановна, 1929 года рождения. Окончила Томский Государственный университет. В техникуме работала преподавателем химии в 1954-1984гг.

Филиппов Пётр Иванович, 1909 года рождения. Окончил Новосибирский институт военных инженеров транспорта. Преподаватель спецдисциплин эксплуатационной специальности в 1949-1969гг.

Черепанов Константин Иванович, 1905 года рождения. Заместитель директора по АХР, заведующий производственными мастерскими в 1941-1951гг.

Шмаков Дмитрий Васильевич, 1891 года рождения. В техникуме работал преподавателем телеграфии в 1941-1957гг.

Шульгин Виктор Антонович, родился в 1911 году. Окончил Ленинградский электротехнический институт инженеров сигнализации и связи. Преподаватель спецдисциплин «СЦБ», заведующий отделением проводной связи в 1941-1962гг.


К оглавлению

ИСТОЧНИКИ

Опубликованные

Васицкая М.П. Просим откликнуться ветеранов// Томская гвардия. 2006. 27 января. С.2.

Васицкая М.П. Обо всех поименно// Транссиб. 2006. 6 октября. №39.С.13.

Васицкая М.П. Никто не забыт, ничто не забыто// Томская гвардия. 2006. 20 октября. С.3

За Родину! //Красное знамя. 1943. 25 февраля. С.3.

Лерман В.Д.Через годы, через расстояния// Железнодорожный транспорт, М., 1997. С. 240-245.

Поддержать инициативу студенчества// Красное знамя. 1941. 9 октября. №170 С.2.

Ревина В.Я. Шаг в день завтрашний. Музей Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги, 1996. С.5.

Анфимова П.Н. Мир — не только мечта// Красное знамя. 1975. 6 ноября.

Архивные

Воспоминания Константина Ивановича Черепанова — заместителя начальника Томского техникума железнодорожного транспорта в 1941-1953 гг. // Архив музея ТТЖТ.

Воспоминания Галины Петровны Садовой — учащейся Томского техникума путей сообщения НКПС в 1939 — 1943 гг. //Архив музея ТТЖТ.

Воспоминания Трофима Георгиевича Наумкина — учащегося Томского техникума путей сообщения в 1939 — 1943 гг. //Архив музея ТТЖТ.

Годовой отчет заочного сектора Томского техникума путей сообщения НКПС за 1940/41 учебный год. //Государственный архив Томской области. Ф. Р-1250.Оп.1-8.

Книги приказов техникума за 1939-1947 гг. //Архив ТТЖТ.

О начале учебного года в 1941/42 учебном году. Служебная телеграмма. Москва. НКПС ЦУУЗ. //Государственный архив Томской области. Ф.1250.Оп.1.Д.28. Л.24.

Освобождение от платы за обучение. Приказ НКПС от 3июля 1941 г. №433. //Государственный архив Томской области. Ф.1250. Оп.1. Д.28. Л.29.

Переписка с Управлением учебными заведениями НКПС об учебном процессе техникума в 1941/42 учебном году. // Государственный архив Томской области. Ф.1250. Оп.1 Д.28.

Протокол партийного собранияТомского техникума железнодорожного транспорта от 10 августа 1945 г. // Центр документации новейшей истории Томской области. Ф.1105. Без описи, дела.

Список преподавателей и сотрудников на 1 января 1941 г. //Государственный архив Томской области. Ф.Р-1250. Оп.1. Д.20.

Список выпускников техникума в 1941-1945 гг. //Архив музея ТТЖТ.

Список преподавателей, сотрудников и студентов техникума, ушедших из техникума в ряды Рабоче-Крестьянской Красной Армии в 1941-1945 гг. //Архив музея ТТЖТ.

Список воинов техникума, погибших на фронтах Великой Отечественной войны. //Архив музея ТТЖТ.

Статистические отчеты по учебной части за 1939-1947 гг. //Государственный архив Томской области. Ф. Р-1250. Оп. 1-8.

Воспоминание Дмитревской Клары Ивановны — преподавателя Томского техникума железнодорожного транспорта в 1950-1962, 1970-1981гг.

Воспоминание Мельчаевой Татьяны Петровны - преподавателя Ттомского техникума железнодорожного транспорта с 1965 года.

Воспоминание Карпова Леонида Анатольевича - учащегося Томского эксплуатационного техникума в 1923-1926гг.// Архив музея ТТЖТ.

Письма с фронта Анфимова В.И. и Анфимова И.В..// Архив музея ТТЖТ.


К оглавлению

Список основных сокращений

ВКП(б) - Всероссийская Коммунистическая партия большевиков

ВЛКСМ - Всесоюзный Ленинский Коммунистический Союз молодёжи

НИИЖТ - Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта

НКВД - Народный комиссариат внутренних дел

НКПС - Народный комиссариат путей сообщения

ОРС - Отдел рабочего снабжения

РККА - Рабоче-крестьянская Красная Армия

СЦБ - Сигнализация, централизация и блокировка

ФЗУ - Фабрично-заводское училище

ЦК ВЛКСМ - Центральный Комитет Всесоюзного Коммунистического союза молодёжи

ЦУУЗ НКПС - Центральное Управление учебными заведениями Народного Комиссариата Путей Сообщения


Приложение 2

К оглавлению

Великая Отечественная война в судьбах преподавателей, выпускников и студентов Томского техникума железнодорожного транспорта


К.И. Дмитревская (Казьмина) со своей матерью и сестрами. Фото 1941г.


Выпускники эксплуатационной специальности. Фото 1957г.

Мельчаева Татьяна Петровна,
студентка НИИЖТ. Фото 1960г.
Т.П. Мельчаева со студентами на учебном полигоне техникума.
фото 2009г.


Выпускники путевого хозяйства гр. 581, 582. Фото 1973г.

 


И.И.Тишкова с родителями. Фото 1932г.

Тишкова Инна Ивановна. Фото 2011г.


Группа 232. Фото 1964г. Классный руководитель И.И.Тишкова


Леонид Анатольевич Карпов,
заместитель начальника Южно-Уральской железной дороги. 1943 год.


Министр путей сообщения СССР Б.П. Бещев, первый заместитель министра Н.А. Гундобин, начальник Московской железной дороги Л.А. Карпов. 1960-е годы.


Т.Г. Наумкин. Студент техникума
в 1939-1943г.г.

Трофим Георгиевич Наумкин. Фото 1970-х г.

Губернатор Николаевской области Украины Н.Круглов
вручает Наумкину орден Богдана Хмельницкого. Фото 2012г.


Анфимов Вениамин Иванович,
студент техникума 1940-1942 г.г.
Техник-лейтенант.
Погиб 25 февраля 1945г. в Восточной Силезии

Анфимов Иван Владимирович,
отец Вениамина.
Командир военно-строительного батальона

Анфимова Платонида Николаевна,
мать Вениамина

Анфимова Маргарита Ивановна,
младшая сестра Вениамина

К оглавлению

Письма с фронта студента Томского техникума железнодорожного транспорта Анфимова Вениамина и его отца Владимира Ивановича


К оглавлению

Виды экспозиций музея истории Томского техникума железнодорожного транспорта и железнодорожного узла

Встречи студентов Томского техникума железнодорожного транспорта с участниками войны и ветеранами труда


П.А. Обидо с группой 361. 2008 год

И.Я. Таран и М.И. Автушко
с группой 561. 2008 год

М.С. Кислицкий, Л.Н. Савина, М.И. Автушко с активом музея

А.Н. Сабанцев с группой 871. 2008г.

Посещение музея учащимися школы №43 г.Томска

Урок мужества. Встреча с участником Афганской войны П.Ю. Дубровиным и десантником В.Смирновым. 2012г.

Е.Р. Квятковский с гр. 291, 891. 2009г.

М.А. Нехорошев с гр. 221, 523. 2013г.

Ф.Т. Бондаренко с гр. 101, 201. 2010 г.

И.Г. Забарин, М.П. Васицкая, В.К. Терёхин. 2010 г.

К оглавлению

Герой Советского Союза Стрыгин Василий Петрович

Родился в 1920 г. в с. Кузнецове Алтайского края. В 1938 г. поступил в Томский техникум железнодорожного транспорта. В 1940 г. по призыву ЦК ВЛКСМ ушел в армию. Через год окончил Пуховское военно-пехотное училище и был направлен на фронт.

Командир батальона 155-ого стрелкового полка 14-й стрелковой дивизии капитан В.П. Стрыгин 10-11 октября 1944 г., овладев дорогой Петсамо — Титовка (Мурманская область), со своим батальоном отразил 9 атак противника. Умело организовал форсирование реки Петсамойки и озера Валогярви, участвовал в освобождении городов Петсамо и Киркенес. Указом Президиума Верховного Совета СССР 2 ноября 1944 г. ему присвоено звание Героя Советского Союза.

В 1953 г., после окончания Военной академии им. М.В.Фрунзе, Стрыгин В.П. жил и работал в Томске. Умер 31 октября 1979 г.


Открытие мемориальной доски
В.П. Стрыгину 14 апреля 2005 г.

К оглавлению

Участники Великой Отечественной войны ТТЖТ

Казьмин Иван Дмитриевич
Директор техникума 1945-1965гг.
Савин Анатолий Константинович
Директор техникума, преподаватель ДК 1962-1964
Беседин Борис Андреевич
Преподаватель АТМ
1956-1979гг.
Винарский Пётр Андреевич
Преподователь ДК
1952-1979гг.
Сунгуров Пётр Яковлевич
Преподователь физической культуры
1952-1977 гг.
Кочнев Яков Прокопьевич
Преподаватель ПХ
1965-1983гг.

 

Кураж Константин Васильевич
Заведующий мастерскими 1952-1983 гг.
Гинтов Геннадий Карпович
Главный бухгалтер
1980-1996гг.
Цубрович Валентин Захарович
Преподаватель математики
1958-1972 гг.
Автушко Михаил Иванович
Воспитатель общежития 1977-1983гг.
Бобровникова Мария Степановна
Кастелянша 1976-1978 гг.

К оглавлению

Открытие памятника преподавателям, сотрудникам и студентам Томского техникума железнодорожного транспорта, погибшим в годы войны (21 сентября 2006 года)

 

В день открытия памятника выступает Терёхин В.К. - председатель Совета ветеранов Октябрьского района Томска. 21. 09. 2006 г. Торжественное мероприятие, посвященное дню Великой Победы. Май 2012г.
Бессмертный полк. Участники войны ТТЖТ. 2012 г. Цветы от студентов. 2012 г.

Ветераны войны и труда в день Победы у памятника воинов техникума: А.А.Куликов, М.И.Автушко, В.К.Терёхин, Г.А. Моисеев. Фото 2011г.
Перекличка поколений. Гости техникума: С.П. Буланова, Л.В. Сорокина(директор ТТЖТ) В.В. Стрыгин, О.Г. Стрыгина, М.А. Нехорошев, А.Т. Петунин, М.И. Гречищева (Анфимова), М.П. Васицкая (зав.музеем тех-ма) дети из детсада. Май 2012 г. Посещение могилы Героя Советского Союза В.П. Стрыгина. Фото 2006г.

[1] Воспоминания К.И. Черепанова. //Архив музея ТТЖТ

[2] Служебная телеграмма НКПС. //ГАТО. Ф.1250. Оп.1. Д.28 Л.24.

[3] Книга приказов за 1941/42 гг., 1943/44гг.// Архив ТТЖТ.

[4] Переписка с УУЗ ЦУУЗ. //ГАТО.Ф. 1250 Оп.1. Д.28.

[5] Список преподавателей и сотрудников на 1 января 1941 г. //ГАТО. Ф. Р-1250. Оп.1. Д.20

[6] Статистические отчеты по учебной части за 1941-1945 гг. //ГАТО.Ф. Р-1250 Оп.1. Д.20.

[7] Приказ НКПС от 3 июля 1941 г. за №433.// ГАТО. Ф.1250. Оп.1. Д.28.Л.29.

[8] Воспоминания Г.П. Садовой. // Архив музея ТТЖТ.

[9] Отчет заочного сектора Томского техникума путей сообщения НКПС.//ГАТО.Ф.Р-1250.Оп.1.Д.25.

[10] Статистические отчеты ТТЖТ за 1939-1947 гг.//ГАТО. Ф. Р-1250. Оп.1-8.

[11] Книга приказов ТТЖТ за 1941/42 учебный год.// АрхивТТЖТ.

[12] Книги приказов ТТЖТ за 1941-1945 гг.// Архив ТТЖТ.

[13] Список преподавателей, сотрудников и студентов ТТЖТ, выбывших в ряды РККА в 1941-1945гг. //Архив музея ТТЖТ.

[14] За Родину! //Красное знамя. 1943. 25 февраля.

[15] Поддержать инициативу студенчества//Красное знамя. 1941. 9 октября.

[16] Книга приказов ТТЖТ. 1942 г. 25 декабря

[17] Список выпускников ТТЖТ в 1943/44 уч. г. //Архив музея ТТЖТ.

[18] Воспоминания Т.Г. Наумкина 2007 г. // Архив музея ТТЖТ.

[19] Дело Наумкина Т.Г. //Архив музея ТТЖТ.

[20] ЦДНИ ТО. Ф. 1105

[21] Лерман Д.Через годы, через расстояния// Железнодорожный транспорт, М., 1997. С. 240-245.

[22] Ревина В.Я. Шаг в день завтрашний. Музей Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги, 1996. С.5.


Все права защищены © ТТЖТ
Последние изменения: 25.09.2017

Поздравляем с «Днем знаний»...
Вышел третий номер газеты «Перекличка» в этом юбилейном году...
Всероссийская олимпиада профессионального мастерства...
В Томском техникуме железнодорожного транспорта - филиале СГУПС прошел ...
Томский техникум железнодорожного транспорта - филиал СГУПС получил статус Ресурсного центра по работе с одаренными и талантливыми детьми и молодежью...
Томский техникум железнодорожного транспорта (ТТЖТ-филиал СГУПС), г. Томск является опытно-экспериментальной площадкой Федерального государственного бюджетного научного учреждения «Институт педагогических исследований одаренности детей Российской академии образования» для проведения исследований по теме «Опережающая подготовка научно-педагогических и инженерно-технических кадров среднего и высшего образования в сфере железнодорожного транспорта»
>В Томском техникуме железнодорожного транспорта будет проходить Конкурс «Самый читающий студент 2015-2016 учебного года»
Томский техникум железнодорожного транспорта – филиал СГУПС объявляет набор на курсы подготовки по профессии «Стропальщик», квалификация 2 разряд